昆安路建设创造多个第一
上一篇 / 下一篇 2007-03-01 13:42:42 / 个人分类：sclxx
全长22.4公里的昆安高速公路，投资控制额为28亿元，平均每公里造价高达1.2亿元，成为云南目前在建造价最高的公路。高造价的背后，是高难度和高风险。建成的昆安路，建设者们克服了沿线人口稠密、商铺林立、地下管网密密麻麻、地上铁路、公路和电力、通讯管线交错纵横等一个个难题，并创下多个第一。
●记者昨日驱车昆安路高架桥，10多分钟就到了碧鸡关外的和平村，比老路快了半个多小时。昆安路建成通车后，接南过境高架桥，在石虎关立交至碧鸡关之间形成了全长16公里多的高架桥，成为云南目前最长的高架桥。
●在昆安路22.4公里的总长中，桥隧总长占60%，共有各型桥梁27座，其中就有西南目前最大的立交桥——高峣立交枢纽，造价6亿元。
●全线有1800多棵桥桩，多数桩基深达80米以上，在地下打孔的总长在100公里以上，如此深、如此大规模的钻孔桩在云南还是第一次。
●按双向6车道标准建设的碧鸡关隧道，是云南最宽的公路隧道。在长坡设置的双向20个收费匝道的昆明西收费站，是云南目前最大的收费站。
位于昆明西山的碧鸡关，是昆明往返滇西8州、市的必经地，自古就是兵家必争之地。元朝、明朝时期，官府曾派兵把守。从几百年前的官道、商道，到出现公路后的变迁，均在碧鸡关留下烙印。
1925年，云南建成第一条公路，止点在碧鸡关。1938年，抗战生命线滇缅公路全线通车，经过碧鸡关。1940年，云南铺筑第一条柏油路，起点在碧鸡关。1989年，云南第一条高等级公路建成通车，起点也在碧鸡关。昨天，昆安高速公路建成通车，历史滇缅路有了新起点；碧鸡关下建成了双向6车道隧道，内有标准3车道的单洞成为云南最宽的公路单洞。
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