月光很美,比不上朋友的安慰,星星很美,比不上友情的点缀,夜空很美,比不上友谊的珍贵。
如果心是近的,再远的路也是短的;如果开心是蜜做的,再苦的海水都是甜的。
中铁五局承建的首座黄河特大桥提前合龙
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/ 个人分类:施工纪实
www.gz.xinhuanet.com 2007年06月09日 09:52:07 来源:新华网贵州频道
新华网贵州频道6月9日电(袁蓉生 李连明)"一桥飞架南北,黄河天堑变坦途"。6月6日,由中铁五局承建的首座横跨黄河,连接陕西、山西两省的吴堡黄河特大桥顺利实现合龙,为今年307国道主干线青岛至银川段陕西境内吴(堡)子(洲)高速公路顺利通车奠定了基础。
吴堡黄河特大桥全长754.48米,跨越黄河U形河谷和307国道,处于陕西、山西两省交界管辖范围内,是陕西吴堡至子洲高速公路的控制性工程。大桥由主桥、引桥两部分组成,双向四车道,宽24.5米,分左右两幅。该大桥同时也是中铁五局在黄河上承建的首座特大桥。
吴堡黄河特大桥自2005年1月8日正式开工以来,负责施工的中铁五局三公司项目部针对吴堡黄河特大主桥6至9号墩均位于黄河河道中,水最深处约11米,水流湍急,施工受汛情、严寒等因素影响大。边墩和引桥墩位于黄河两岸陡峭山体或悬崖上,施工难度大的实际,克服多种不利因素,强化安全质量进度的科学管理,精心组织施工,使特大桥比原计划的6月10日提前了4天合龙。 大桥计划于2007年8月8日建成通车。
吴堡黄河特大桥顺利合龙,不仅为陕西省的打开了东北大门,同时也为今年9月将建成的吴(堡)子(洲)高速公路顺利通车奠定了基础。届时,吴子高速公路建成通车后,将大大缓解307国道的运输压力,成为陕西、山西连接东南沿海城市的又一条纽带,将对完善国家公路网主骨架系统、加快东西部地区的联系、加快西部地区的发展、发挥西部地区丰富的资源优势、都有着非常重要的意义。(完)
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