工程量清单模式下施工单位的投标与索赔瞿海　分类号：F284 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)04-0186-03　　自2003年7月1日起开始实施,建设工程工程量清单报价模式开创了工程预算工作的新格局,这一报价计价模式彻底改变以前那种以定额为依据的繁琐计价模式,新的计价模式将在统一计价规则、有效控制消耗量、正确引导企业报价、市场竞争形成造价等方面更明晰,它将极大地刺激企业通过自身的管理来提高竞争力.同时,相关配套法规的相继出台将使建筑承包行业步入良性发展的阶段.在当今施工行业整体内部管理水平相.

基于交通环境承载力的公路网交通量预测杨日辉　 王首绪　摘　要：提出将交通环境承载力相关理论应用到公路网交通量预测中,提出基于交通环境承载力的公路网交通量预测模型.从环境系统污染物的输入输出模型出发,构建基于大气污染承载力的公路网交通量预测数学模型,实现基于大气环境的交通量控制目标,为交通规划部门制定可持续的交通发展规模提供科学决策依据.关键词：公路网;交通量预测;交通环境容量;交通环境承载力分类号：U491.14;X32 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2006)04-0182-04Prediction of Traffic Vo.

山区公路生态景观建设等级标准探索吴华金　摘　要：结合工程实践和思考,提出分层次、分区域、分路段、分时间效果,按公路的核心功能和网络地位,以及区域自然生态环境现状和发展趋势,定性确定公路生态景观建设项目等级;按观赏、享受视点的移动速度和视点的位置,定性确定公路生态景观建设功能区单元等级;按公路生态景观的时间效果,定性确定公路生态景观建设时间效果等级;按内外视点,定性确定公路生态景观建设视觉单元等级,以指导公路生态景观建设,作为公路生态景观建设执行的"尺度".关键词：山区公路;景观建设;等级分类号：U.

有限元强度折减法在膨胀土路堑滑坡分析中的应用谭波　 杨和平　摘　要：膨胀土路堑滑坡机理复杂,传统边坡分析方法无法对它进行分析并得出合理解释.而有限元强度折减法可采用岩土材料的非线性弹塑性本构关系,能考虑膨胀力等因素的作用,通过计算坡体的应力与应变,合理分析土坡变形过程和潜在滑动面,并采用安全系数评价边坡稳定性,较好地解决了膨胀土边坡稳定性及滑坡处治效果分析问题.应用有限元强度折减法,分析了南友路膨胀土滑坡规律,以及柔性支挡的处治效果.关键词：膨胀土;路堑滑坡;有限元;柔性支挡分类号：U416.1 　文.

高速公路互通立交安全性设计研究江晓霞　 袁宏伟　摘　要：实现立交线形指标与交通流量、车辆行驶速度及司乘人员自然舒适感受三者之间的协调统一,是立交安全性设计的3大评价指标.以广州市北三环高速公路石滩立交的设计为例,研究分析了立交安全性设计应注意的若干问题.关键词：立交安全性设计;立交线形指标;交通流量;车辆行驶速度;司乘人员分类号：U412.35 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)04-0167-04A Study on Design for Interchange Safety of ExpresswayJIANG Xiao-xia　 YUAN Hong-wei　.

高边坡锚固参数敏感度分析王辉　 李莉　摘　要：影响边坡稳定性的因素众多,而在实际加固方案设计中,又以锚索间排距、锚索长度、锚固段长度、预应力等4因素影响最大.采用了正交试验的方法,以加固后安全系数作为评价指标,采用4因素3水平,共进行9次试验,对4因素进行敏感度分析,借以确定当这些因素发生变化时,安全系数会怎么变化,变化的幅度如何,由此为边坡的优化设计提供参考.关键词：边坡;正交试验;敏感度分类号：U416.1 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)04-0165-02作者单位：王辉（华杰工程咨询有限公.

某高速公路真空联合堆载预压处治路基滑坡原因探讨陈健伟　 容耀华　摘　要：某高速公路桥路连接段软土路基,在采用真空联合堆载预压进行处治过程中发生了路基整体滑坡.在已有勘察、设计和施工等资料的基础上,结合滑坡后勘察,探讨了路基滑坡的原因,为真空联合堆载预压处理软基的稳定性控制提供参考.关键词：软土路基;真空联合堆载预压;路基滑坡分类号：U416.1 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)04-0162-03作者单位：陈健伟（广东省江门市交通局,江门市,529000）　　　　　　容耀华（江门市公路勘察设计.

工程设计对道路安全性的影响及改进方法孙国丽　 邓煜　 孙同波　摘　要：树立以人为本设计理念,通过对交通量、速度、平面线形、平纵组合、路幅宽度、视距等道路安全影响因素的合理调控,提高交通安全性.关键词：交通;安全性;事故率;道路设计分类号：U411 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)04-0160-02作者单位：孙国丽（山东省交通规划设计院,济南市,250031）　　　　　　邓煜（山东省交通规划设计院,济南市,250031）　　　　　　孙同波（山东省公路工程总公司,济南市,250002）　

某高填方软土路基特殊路段处治方案比选容耀华　摘　要：某公路沿线多为软土路基,其路堤填筑高度在2～8 m间,属高填方和超高填方路堤,且有约10 km与某江堤并行等高,因此,设计在充分考虑路基稳定和工后沉降的同时,必须考虑施工对该江堤的影响.基于此,借助于数值模拟手段,对路堤与江堤并行特殊路段的处治方案进行模拟,重点研究了路堤施工过程路基的变形及其对江堤安全的影响.通过对不同设计方案计算结果的分析,从安全可行及经济的角度进行了方案的比选,从而确定了最终设计方案.关键词：软土路基;江堤;高填方;数值模拟;变形;设计.

水泥稳定碎石施工级配及裂缝防治研究李品寿　摘　要：从高速公路水泥稳定碎石层的材料级配入手,介绍了几种集料级配方法及效果.所举实例均仅采用5%水泥剂量,对P.O 32.5级水泥和P.O 42.5级水泥的使用列出试验结果,以供读者在不同荷载条件下选用时做参考,同时对裂缝的防治提出了意见.关键词：水泥稳定碎石;级配;裂缝防治分类号：U416.2 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)04-0152-03作者单位：李品寿（常州工学院,常州市,213002）　参考文献：[1]JTJ 037-2000,公路路面基层施工技术规范[S].[2]J.

大孔隙混凝土材料性能与应用研究郑丹燕　摘　要：一直以来,路桥过渡段的压实都很难得到很好的保证,容易产生压缩沉降,引起桥头跳车.通过对大孔隙混凝土物理特性、力学特性、施工特性进行试验分析,提出了将大孔隙混凝土作为靠近台背难压实区的回填材料,有其良好的应用前景.关键词：大孔隙混凝土;性能;路桥过渡段分类号：U416 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)04-0149-03作者单位：郑丹燕（浙江交通职业技术学院,杭州市,311112）　参考文献：[1]JTJ 053-94,公路工程水泥混凝土试验规程[S].[2].

水泥混凝土路面设计新旧规范对比分析陈恺　 王春雷　 张宁　摘　要：以普通水泥混凝土路面设计为例,比较分析新、旧规范方法下,面层设计厚度的差异.从定性分析新规范主要修订内容入手,通过对设计各环节实际算例的计算比较,找到产生差异的原因,并将结果汇总到面层厚度设计的实例中,得出在交通荷载和筑路材料等外部条件相同的情况下,新规范方法设计厚度较之旧规范薄2～3 cm的结论.基层顶面当量回弹模量修正方法的改变是产生差异最为主要的原因.此外,基垫层材料模量的取值也对面层设计厚度影响显著,应结合工程实际慎重取值.关键.

老路拓宽沉降规律ANSYS有限元分析应荣华　 郑健龙　摘　要：通过分析老路拓宽工程中差异沉降研究的现状,指出了目前计算方法的不足.结合通用有限元程序ANSYS,运用粘弹性材料来模拟土体的非线性,对老路拓宽工程进行了非线性有限元分析,总结了差异沉降的规律,并依据计算结果对老路拓宽的设计提出了建议.关键词：拓宽;差异沉降;非线性有限元分类号：U418.8 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2006)04-0140-04ANSYS Finite Element Analysis of Widened Settlement Law Based on Existing RoadYING Rong-hua　 ZH.

土工格室垫层+碎石桩复合地基在高速公路软基处理中的应用与研究蒋鹏飞　 陈昌富　 赵明华　 杨宇　 杨明辉　摘　要：介绍了土工格室的材料特性;介绍了土工格室垫层+碎石桩复合地基处理软土地基的设计方案并通过对室内外试验成果的分析研究,详细阐述了土工格室垫层+碎石桩复合地基的形成特点及作用机理;结合数值分析方法,对土工格室垫层+碎石桩复合地基的受力性状进行了分析研究,得到了一些有益的结论.关键词：软基处理;土工格室;碎石桩;作用机理;受力特性分类号：U416.1 　文献标识码：A文章编号：0451-0712(2006)04-01.

固定式海上桥梁施工平台的设计与施工杨思民　 张鹏飞　 师建洲　摘　要：东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥,施工环境恶劣,无经验可以借鉴.Ⅶ标主桥斜拉桥--颗珠山大桥主墩平台采用了打桩船直接插打大直径钢护筒(直径3.2 m)并作为平台主要承重构件的施工方法,该施工方法质量优、速度快、效益好.关键词：东海大桥;打桩船;钢护筒;平台;设计;施工分类号：U445.4　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)03-0006-06Design and Building of Fixed Construction Platform for Maritime BridgesYANG Si-ming　.

东海大桥Ⅳ标、Ⅶ标和杭州湾跨海大桥Ⅳ标的施工概况李志贤　 杨思民　 郭主龙　 谢汉林　摘　要：王要介绍路桥集团国际建设股份有限公司承建的东海大桥和杭州湾跨海大桥有关标段的工程特点和施工方案.关键词：东海大桥;杭州湾跨海大桥;工程概况;施工方案分类号：U443　文献标识码：C文章编号：0451-0712(2006)03-0001-05作者单位：李志贤（路桥集团国际建设股份有限公司,北京市,100027）　　　　　　杨思民（路桥集团国际建设股份有限公司,北京市,100027）　　　　　　郭主龙（路桥华东工程有限公司,上海市.

高阻尼橡胶剪切性能试验与拉索减振器设计研究曲立清　 孙汝蛟　摘　要：鉴于目前实桥上高阻尼橡胶圈是利用的高阻尼橡胶的挤压性能,而不是耗能更好的剪切性能,材料利用率低,本文通过高阻尼橡胶减振器试件剪切性能试验,获得了频率、应变幅值、厚度等各种参数对高阻尼橡胶减振器试件的影响规律,并利用高阻尼橡胶剪切耗能优于挤压耗能的特性,提出了一种简便可行的外置式拉索减振器的设计方法;最后讨论了减振器刚度、安装位置、橡胶材料、拉索长度等参数对减振效果的影响.关键词：斜拉索;剪切型减振器;高阻尼橡胶分类号：U441..

钢纤维混凝土桥面抗裂性能及设计和施工技术王钧利　摘　要：基于混凝土断裂力学的基本理论,通过分析钢纤维的阻裂作用和增强效果,对钢纤维混凝土的抗裂度和裂缝宽度的计算模式进行探讨,提出了相应的公式.通过对已建钢纤维混凝土桥面长期使用性状的分析,对钢纤维混凝土桥面设计中的钢纤维类型、用量、剪力筋的设置及施工工艺等提出了具体要求.通过力学性能和使用性能综合比较,铣削型钢纤维是最佳选择;钢纤维用量的体积比宜为0.6%～1.0%;施工时选择适宜的水灰比和振捣器具.关键词：桥梁工程;钢纤维混凝土桥面;断裂力学;抗裂性能.

大跨径钢管混凝土拱桥的稳定与振动彭卫　 张新军　摘　要：通过理论研究和数值计算,详细分析了大跨径钢管混凝土双肋拱桥的侧倾稳定性和地震响应.首先,根据双肋拱桥结构在竖向均布荷载作用下的侧倾稳定临界力的近似解析解,讨论了横撑设置、横撑刚度等因素对稳定性的影响.其次,基于多点激振理论和拟静力位移概念,介绍了拱桥结构的动力特点和地震动作用下的响应,并讨论了行波效应的影响.分析表明,地震行波作用对大跨径拱桥影响很大,横撑设置对稳定性敏感.关键词：拱桥;稳定性;地震反应;行波效应;钢管混凝土分类号：U448.22;U.

阿拉尔塔里木河大桥检测与荷载试验阎卫国　 蒋新亭　 张开银　 沈成武　摘　要：介绍了新疆阿拉尔塔里木河大桥检测及荷载试验情况,通过对T梁的应变、挠度、自振特性及振动响应测试,对大桥的承载能力进行了分析评价.关键词：塔里木河大桥;检测;荷载试验分类号：U446.3 　文献标识码：B文章编号：0451-0712(2006)04-0117-03作者单位：阎卫国（新疆公路规划勘察设计研究院,乌鲁木齐市,830006）　　　　　　蒋新亭（新疆公路规划勘察设计研究院,乌鲁木齐市,830006）　　　　　　张开银（武汉理工大学,武汉市,4.