水泥稳定碎石下基层试验路段施工方案
一、 工程概况
我部计划于2003年9月21日进行水泥稳定碎石下基层试验段施工，位置选在主线K392+300~K392+500处右幅。试验段全长200m，路面顶面宽度12.41m，底面宽度为12.77m，压实厚度18cm，合计压实方量为453.24m3，需拌和料约1056t，计划施工时间1天。
二、 试验段的目的及试验内容
  通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。试验具体内容包括：①确定用于施工的集料配合比；②确定材料的松铺系数；③确定标准的施工方法；④确定每一件作业段的合适长度。
三、 材料及配合比
我部水泥稳定碎石下基层碎石材料采用新余欧里采石场0~10mm碎石，10~20mm碎石，20~30mm碎石,水泥用上高华厦牌32.5级水泥，粗砂采用。下基层所有矿料已委托江西省交通工程质量监督站进行检验，各项指标满足规范要求。我部工地试验室在监理工程师的指导下进行了水泥稳定碎石下基层理论配合比试验。经驻地办平行试验并批准的配合比为：水泥用量5.0%，20~30mm碎石%，10~20mm碎石%，0~10mm碎石%，粗砂%，最大干密度2.33g/m3,最佳含水量% (详见基层配合比组成设计报告) 。
四、 投入的主要施工机械设备
试验路段拟投入的主要设备有：ABG423摊铺机一台、YZ18JA压路机一台、LSS220压路机一台、XP261胶轮压路机二台、重型自卸车7台、WDB500型拌和楼一套。
五、 施工组织机构及人员安排
施工组织机构见下图：









六、 施工方案及质量控制
  主要施工工序如图所示：




详述如下：
1. 准备底基层
在施工前应对路面底基层进行全面检查，逐桩检查底基层的横断面尺寸：宽度、纵坡、横坡度、中边桩高程做好详细的检查验收记录。同时清扫路面上的杂物，确保摊铺工作面清洁，摊铺前洒适量的水使表面湿润。
2. 测量放样
施工前对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量，并报监理工程师批准后中，才能正式施工。施工前现场按断面10m一个中边桩标高进行控制。
3．主要施工参数
在试验路段中，除试验确定的有关数据外，其它施工参数安排如下：
1. 施工混合料的控制含水量：最佳含水量
2. 摊铺宽度：单幅顶面宽12.51m，底面宽12.87m，比设计宽度多出10cm。
3. 施工中遵守的技术质量标准:
压实度   代表值 98%          用灌砂法检测
强度     大于4Mpa           无侧限抗压试件
平整度   8mm                 用3m直尺
纵断高程 +5mm,-10mm           用水准仪检查
横坡度   ±0.3%              用水准仪检查
厚度     均值-8mm,单个值-10mm 与压实度检测同步
宽度     ≥设计宽度          钢尺
弯沉值   0.228mm(上面层)     5.4m贝克曼梁
4. 混和料的拌和
采用集中厂拌法,拌和机械为WDB-500型拌和楼一套,其生产能力为500~550t/h。
在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用。
基层使用的材料为（20~30mm）碎石+（20~10mm）碎石+（0~10mm）石屑+水泥。碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。
  拌和站人员要记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
6.运输与卸料
考虑到运距较短，约10分钟可往反一趟，运输车采用重型自卸车7辆进行运输，自卸轩运送混合料，直接卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。
7.摊铺混合料
为了减少施工缝，加快施工速度，更好地控制工程质量我经理部拟采用一台ABG摊铺机进行摊铺。摊铺机装 有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀带前进。
合格的运料车3~4辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求 ，及时调整。
8.碾压
一般摊铺30~50m即进行碾压了，做到摊铺一段，碾压一段，并要注意的摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型，不能超过水泥终凝时间4h)，争取在三小时以内完成碾压。我经理部配备1台18t振动压路机、1台20t振动压路机、2台胶压路机对摊铺的下基层及时碾压，直到达到压实度标准为止。为了提高平整度，碾压在距离保证最佳含水量的同时，尽量延长。碾压时，先用18t压路机在横断面方向由低侧向高侧行返静压1遍，时速1.5km/h，再用20t压路机由低侧向高侧行返静压1遍，时速1.5km/h，然后用20t振动压路机振动碾压3~5遍，时速2.0~2.5km/h，最后用胶轮压路机收光1~2遍，使基层表面平整定型。振动碾压时，两相邻碾压道不小于30cm左右重叠量。碾压接头处为阶梯形，每次碾压接头错开0.5~1m。
9.接缝处理
接缝处理是基层施工当中很重要的一个环节。我经理部采用的是一台ABG摊铺机，不存在纵向接缝的问题，公存在横向接缝。作业段最后一段碾压完成后，进行垂直切缝。先用三米直尺确定切缝断面的位置，人工挖掉多余部分，使横缝垂直向下且整齐顺直。
10.养生
碾压完成检测合格后进行保湿养生(采用麻袋覆盖方法)，时间不少于7d。养生期间应使水泥稳定下基层始终处于湿润状态。除洒水车外应封闭交通，不得通车。等验收合格后方可开始上基层结构层施工。
五、质量保证措施
1、施工现场设立质量检测小组，检测平整度与摊铺面高程，对摊铺出来的前50m及时检测，验证预计的摊铺厚度和虚铺厚度是否正确无误，对松铺系数进行验证，并在后续的摊铺中进行调整。质检人员随时研究改进方法，及时反馈各项目信息，使各项指标符合技术规范要求，使试验段施工保质保量顺利进行。
2、按照交通部颁布《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)和《监理实施细则》技术要求进行压实度、平整度、纵断面高程、横坡等检测，取样进行水泥含量、矿料级配试验，鉴定水稳层外观。试验段结束后，及时进行成果整理，待驻地办审查成果报告后，报监理工程师代表批准。