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摘要：随着高等级公路的不断发展，对路面养护作业提出了更新更高的要求。采用喷射法沥青路面坑塘修补技术及喷射式路面修补机进行沥青路面坑塘修补，，可减少因作业而引起的交通阻塞，具有高效率、低成本、经久耐用的特点。
关键词：喷射法，沥青路面，坑塘，修补技术
1 概况 沥青路面的坑塘修补是公路养护中最常见的作业项目，如何使该项作业尽可能达到高效、密实、美观的目的，主要取决于坑塘修补的工艺、材料、设备这三大因素。国内沥青路面坑塘修补工艺主要是先测定路面破坏部分的范围和深度，划出大致与路中心线平行或垂直的坑塘修补轮廓线(正方形或长方形)。然后按轮廓线开凿至路面稳定部分，并将坑底坑壁清除干净，薄薄地刷上一层粘结沥青，随即填铺准备好的沥青混合料。沥青混合料可根据实际条件采用热拌法、冷拌法(热油冷料拌和)或乳化沥青混合料等。所填补部分应略高于原路面，待行车或机械压实稳定后保持与原路面相平。 沥青路面坑塘修补技术主要有填补压实法和喷射法，其中填补压实法分行车压实和机械压实；喷射法所采用的装置有拖车式喷射和卡车式喷射之分。国内常用行车压实法和机械压实法，对比填补压实法和喷射法的生产率，卡车式喷射法显示了高效快速的特点(详见表1)。 喷射法沥青路面修补技术是现今世界上最新的一种高效快速修补路面坑塘的公路养护技术，利用高压喷射方式，将已加热的乳化沥青经过喷管与输送带送来的骨料相混合，通过控制喷管上的乳液、骨料和压缩空气三个操作开关，将混合料均匀地喷射到路面坑塘中，达到密实粘结的效果，无需碾压，立即开放交通，具有高效率、低成本、经久耐用的特点。使用该技术可减少因路面修补作业而引起的交通阻塞，适合阴雨天气作业。
表1
修补工艺
平均 生产率 (t/h)
劳动力 (人)
人均劳动 生产率 (t/d)
平均修 补时间 (min)
行车碾压法
1.6
2
3.2
2.6
机械压实法
0.3
4
0.3
13.3
拖挂式喷射法
1.7
2
3.4
2.8
卡车式喷射法
1.7
1
6.8
2.8
2 RA-100喷射式路面修补机简介 为适应高速公路和高等级公路高效快速的路面养护需要，江苏省交通厅公路局从美国乐仕高公司引进了一台RA-100型喷射式路面修补机(平板安装式，底盘采用东风EQ153型)，其主机由一个乳化沥青罐及输送管道、骨料贮存仓及输送带、清洗液(柴油)储罐、液压驱动装置、喷管等组成，主机各贮罐(仓)装满后，可以混合成约5t重的修补路面所用的填充料，操作人员只需掌握一根喷管便可完成整个路面修补作业。其主要技术参数如下： (1)底盘——东风EQ153型 (2)发动机——康明斯6BT (3)液压系统 泵———83L/min 马达——吹风机、输送带、泵 滤芯——10μm 吹风机—高压叶片式 (4)乳化沥青贮罐 容量——454L 进料孔——101mm 加热保温装置——外接220V电源 (5)骨料输送 类型——喷射式送料 输送能力——8146kg/h 料仓容量——3.8m3 (6)清洗系统 类型——循环式 清洗液贮罐容量——13.3L3 RA-100型喷射式路面修补机使用方法3.1 原材料的选择3.1.1 骨料 (1)骨料的粒径：10mm左右，要求粒径均匀，最大粒径不大于最小粒径的2倍。 (2)骨料的极性：骨料的极性应和乳化沥青的极性相对应，保证异性相吸的效果。如：阳离子乳化沥青应选择碱性的骨料，阴离子乳化沥青则对应选择酸性的骨料。 (3)骨料的选择：经过清洗的干净骨料，便于乳化沥青和骨料的有效结合，保证修补质量。3.1.2 乳化沥青 (1)采用快裂型乳化沥青，也可采用慢裂快凝型乳化沥青，保证修补后能迅速开放交通。如壳牌美国KOCH公司的CRS-2型快裂阳离子乳化沥青和CRS-2P型快裂聚合物改性乳化沥青。 (2)乳化沥青的选择应与骨料的酸碱性相对应。 (3)由于进口乳化沥青稠度较大，沥青含量约70％，使用时应进行稀释，常用的稀释方法有两种加热稀释(温度一般大于40°C)和加水稀释(比例为2％)两种。3.1.3 米砂 干燥，清洁，可含少量矿粉，对修补过的坑塘表面进行罩面，使其外观效果更佳。3.2 作业前的准备 (1)将选择好的骨料装进骨料仓。 (2)将选择好的乳化沥青注入贮罐。注意不要加满，乳化沥青受热后会膨胀。 (3)检查整台机器的完好情况，坚持例行保养和及时维修。 (4)检查液压系统是否工作正常，检查乳化沥青管道是否畅通。 (5)预热乳化沥青。 ①在作业前一天的晚上，采用电加热方法预热乳化沥青，电压为220V，功率2kw，将加热温控仪调整到指定的温度。注意检查电源线和插座的可靠性。 ②电加热前，首先必须检查汽车水箱是否加满水(水是导热介质，并且加热系统的 水引自汽车水箱的发动机冷却水)，若缺水将导致电热棒干烧造成损坏。然后发动汽车发动机，使水箱的水升温并进行大循环，以保证电热棒周围充满水，循环时间约30min。工作时，乳化沥青的温度由汽车发动机冷却水循环保温。 ③若天气较冷，建议在室内进行电加热，以便提高加热速度。 (6)将清洗液贮罐加满柴油，便于及时清洗乳化沥青管道。3.3 作业人员的配备 (1)驾驶员1人，负责驾驶车辆，按照操作手的指示移动车辆，并为主机提供动力。 (2)操作手1人，负责掌握喷管进行路面修补作业。 (3)辅助工人1人：负责放置施工作业警示标志，保证安全作业；并将修补过的路面修饰整齐，以便满足养护规范的要求。3.4 操作程序 (1)清理坑塘或裂缝：随机备有高速吹风装置，通过喷管的喷嘴喷射出高压气流，将需要修补的坑塘内以及周边之碎石、灰土和水份等吹走。 (2)喷涂粘层油：经过电加热的乳化沥青由沥青泵加压，通过喷嘴控制阀，喷涂于需要修补的坑塘表面和裂缝里，形成一层具有良好粘性的封闭涂层，这是路面修补工作最关键的工序。 (3)骨料填充：料斗中的骨料经皮带输送到喷管，在到达喷嘴出口时，骨料与乳化沥青混合，形成一种表面裹覆了乳化沥青的骨料填充物，在高压气流的作用下，将填充物喷射在预先喷涂了乳化沥青的粘结层上，使坑塘或裂缝得到均匀、密实、稳定的修补，达到耐用、免碾压的修补效果。 (4)喷洒保护层：当填充过程完成后，首先关闭乳化沥青阀门，只容许少量骨料喷出，在填充面上轻轻罩上一层骨料作为保护层。 根据使用情况，建议最后的保护层采用人工泼洒米砂，这样可以使其与填充料更好地结合，既可填补骨料间的缝隙，又使得修补的路面更加平整和美观。 (5)匀整修饰：用扫帚轻轻地将保护层扫匀，并对修补过的坑塘边缘进行修饰。 (6)如要修补裂缝，把主喷嘴改为喷射裂缝的喷嘴，并配上3～6mm的骨料即可。 在进行喷射修补作业时，除了要求操作手具有一定的路面养护经验以外，还需要反复训练，这样才能熟练掌握乳化沥青与骨料的用量、喷洒的均匀程度、压缩空气的排放量这三大操作关键，从而达到均匀、密实、快速修补坑塘或裂缝的最佳效果。 完成上述操作程序后，该段路面即可让车辆通行，基本不阻碍交通。据统计，一位经过技术培训的操作手，在1min内，便可完成面积约0.25m2坑塘或裂缝的修补。4 路面修补机操作及保养注意事项 操作手除了严格按照RA-100型喷射式路面修补机的使用说明书进行操作，并对机器进行经常性维护保养外，还应注意以下几点： (1)指挥驾驶员将路面修补机停在便于进行作业的位置，保证操作手在每次停车时能修补完预定的坑塘或裂缝，避免车辆频繁移动。 (2)在作业过程中，操作手应尽量使自己处于适中的位置，以便手持喷管做小幅度的摆动，以达到喷射均匀的目的。 (3)在喷洒乳化沥青粘结层时，除了坑塘底部，还应在其边缘约10cm的范围内也薄薄地喷洒一层乳化沥青，以保证坑塘边缘的修补效果。 (4)在每次暂停(或停止)作业前，应提早关闭骨料输送带和进料开关，让压缩空气将喷管中的剩余骨料吹尽，避免堵塞。若出现堵塞，立刻关闭骨料输送带，只保持风量，同时抖动并提高喷管，将其中的骨料清除干净。 (5)根据乳化沥青箱中浮标升起的速度，检查乳化沥青的稠度。 (6)当作业结束(或停机1h以上)，必须用柴油清洗所有管道，并将清洗过的柴油全部放尽，保证整个管道不会产生堵塞。这对于操作使用非常重要。 (7)长期停止使用，应将乳化沥青箱中的乳化沥青全部放空；将骨料仓中的骨料全部排空。 (8)当更换汽车冷却水时，必须发动汽车发动机，使水箱的水进行大循环，从而排尽电热棒周围的空气，保证电热棒周围充满水，防止因缺水导致电热棒干烧而损坏。 (9)新机器开始使用100h后，应更换液压油，以后每工作500h更换一次液压油。 (10)经常检查、清理或更换液压油滤清器和空气滤清器，工作500h应更换齿轮油。整个工作装置共有8个润滑点，应定时定量进行润滑。 (11)建议使用最好的材料和设备进行修补作业，以减少重复修补。
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