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| 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 总 则
1.0.1 目的
为了加强公路工程质量管理，统一公路工程质量检验标准和评定标准，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2 适用范围
本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。
1.0.3 与相关规范关系
公路工程质量检验评定应以本标准为准。质量标准与其他规范不一致时，宜以颁布年份最新者为准。
在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中，除应符合本标准外，尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。
1.0.4 特殊工程
对特大桥梁、特长隧道、特殊地区，或采用新材料、新结构、新工艺的工程，在本标准中缺乏适宜的技术规定时，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准，并按规定报主管部门批准。
2 术 语
2.0.1 检验 inspection
对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动。
2.0.2 评定 evaluation
依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。
2.0.3 关键项目 dominant item
分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。
2.0.4 一般项目 general item
分项工程中除关键项目以外的实测项目。
2.0.5 外观(质量) quality of appearance
通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。
2.0.6 权值 weight number
对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。
3 工程质量评定
3.1 一般规定
3.1.1 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。
1 单位工程
在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。
2 分部工程
在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。
3 分项工程
在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。
3.1.2 工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。
3.1.3 工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
3.1.4 施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按附录J中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。
工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。
建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。
质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测评定。
3.2 工程质量评分
3.2.1 分项工程质量评分
分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(在文中以“△”标识)，其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。
采用附录B至附录I所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。
分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。
Σ[检查项目得分×权值]
分项工程得分=----------------------------
Σ检查项目权值
分项工程评分值=分项工程得分—外观缺陷减分—资料不全减分
（1）基本要求检查
分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。
（2）实测项目计分
对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。
检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点(组)测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。
检查合格的点（组）数
检查项目合格率（%）=--------------------------------------------
该检查项目的全问检查点（组）数
检查项目得分=检查项目合格率×100
3) 外观缺陷减分
对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。
4) 资料不全减分
分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，减分幅度可按本标准3.3.4条所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款减1~3分。
3.2.2 分部工程和单位工程质量评分
附录A所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要(主体)工程，分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。
Σ[分项（分部）工程评分值×相应权值]
分部(单位)工程评分值值= ----------------------------------------------
Σ分项（分部）工程权值
3.2.3 合同段和建设项目工程质量评分
合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣(交)工验收办法》计算。
3.2.4 质量保证资料
施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。质量保证资料应包括以下六个方面：
1) 所用原材料、半成品和成品质量检验结果：
2) 材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；
3) 地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；
4) 各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；
5) 施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；
6) 施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。
3.3 工程质量等级评定
3.3.1 分项工程质量等级评定
分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。
评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
3.3.2 分部工程质量等级评定
所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。
3.3.3 单位工程质量等级评定
所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。
3.3.4 合同段和建设项目质量等级评定
合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格：所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。
4 路基土石方工程
4.1 一般规定
4.1.1 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
4.1.2 本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。
4.1.3 路基压实度须分层检测，并符合附录B规定。路基其他检查项目均在路基项面进行检查测定。
4.1.4 路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。
4.1.5 服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。
4.2 土方路基
4.2.1 基本要求
1) 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
2) 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3) 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4) 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5) 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
4.2.2 实测项目
见表4.2.2。
表4.2.2 土方路基实测项目
注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。
4.2.3 外观鉴定
1) 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分。
2) 路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每5Om减1~2分。
3) 取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1~2分。
4.3 石方路基
4.3.1 基本要求
1) 石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。
2) 修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，18t以上压路机振压两遍无明显标高差异。
3) 路基表面应整修平整。
4.3.2 实测项目
见表4.3.2。
表4.3.2 石方路基实测项目
注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其他检测项目与石方路基相同。
4.3.3 外观鉴定
1) 上边坡不得有松石。不符合要求时，每处减1~2分。
2) 路基边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减重1~2分。
4.4 软土地基处治
4.4.1 基本要求
1) 换填地基的填筑压实要求同4.2土方路基。
2) 砂垫层：砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定；适当洒水，分层压实；砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5~1.Om，两侧端以片石护砌；砂垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合设计要求。
3) 反压护道：填筑材料、护道高度、宽度应符合设计要求，压实度不低于90%。
4) 袋装砂井、塑料排水板：砂的规格、质量、砂袋织物质量和塑料排水板质量必；砂袋和塑料排水板下沉时不得出现扭结、断裂等现象；井(板)底标必须符合设计要求，其顶端必须按规范要求伸入砂垫层。
5) 碎石桩：碎石材料应符合设计要求；应严格按试桩结果控制电流和振冲器的留振时间；分批加入碎石，注意振密挤实效果，防止发生“断桩”或“颈缩桩”。
6) 砂桩：砂料应符合规定要求；砂的含水量应根据成桩方法合理确定；应确保桩体连续、密实。
7) 粉喷桩：水泥应符合设计要求；根据成桩试验确定的技术参数进行施工；严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，不得中断喷粉，确保粉喷桩长度；桩身上部范围内必须进行二次搅拌，确保桩身质量；发现喷粉量不足时，应整桩复打；喷粉中断时，复打重叠孔段应大于1m。
8) 软土地基上的路堤，应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等做出必要调整。
4.4.2 实测项目
见表4.4.2-1至4.4.2-4。
表4.4.2-1 砂垫层实测项目
表4.4.2-2 袋装砂井、塑料排水板实测项目
表4.4.2-3 碎石桩(砂桩)实测项目
表4.4.2-4 粉喷桩实测项目
4.4.3 外观鉴定
砂垫层表面坑洼不平时，每处减1~2分。
4.5 土工合成材料处治层
4.5.1 基本要求
1) 土工合成材料质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染。
2) 土工合成材料应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、张拉、固定。
3) 土工合成材料的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求，上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开。
4.5.2 实测项目
见表4.5.2-1至表4.5.2-4。
表4.5.2-1 加筋工程土工合成材料实测项目
表4.5.2-2 隔离工程土工合成材料实测项目
表4.5.2-3 过滤排水工程土工合成材料实测项目
表4.5.2-4 防裂工程土工合成材料实测项目
4.5.3 外观鉴定
1) 土工合成材料重叠、皱折不平顺，每处减1~2分。
2) 土工合成材料固定处松动，每处减直~2分。
5 排水工程
5.1 一般规定
5.1.1 排水工程应按设计要求及施工规范的要求施工，依照实际地形，选择合适的位置，将地面水和地下水排出路基以外。
5.1.2 本章5.5和5.6节包括边沟、截水沟、排水沟等。
5.1.3 跌水、急流槽、水簸箕等其他排水工程可按照本章5.6节的标准进行评定。
5.1.4 路面拦水带纳入路缘石分项工程，排水基层可按照第7章的标准进行评定。
5.1.5 沟槽回填土应符合设计要求及施工规范的规定。
5.1.6 排水泵站明开挖基础可按照第8章的标准进行评定。
5.1.7 钢筋混凝土构件包含钢筋加工及安装分项工程，预应力混凝土构件包括预应力钢筋的加工和张拉分项工程。
5.2 管节预制
5.2.1 基本要求
1) 所用的水泥、砂飞石、水、外加剂和掺合料的质量规格应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 混凝土应符合耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等设计要求。
3) 不得出现露筋和空洞现象。
5.2.2 实测项目
见表5.2.2。
表5.2.2 管节预制实测项目
5.2.3 外观鉴定
1) 蜂窝麻面面积不得超过该面面积的1%。不符合要求时，每超过1%减3分；深度超过1cm的必须处理。
2) 混凝土表面平整。不符合要求时减1~2分。
5.3 管道基础及管节安装
5.3.1 基本要求
1) 管材必须逐节检查，不得有裂缝、破损。
2) 基础混凝土强度达到5MPa以上时，方可进行管节铺设。
3) 管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。
4) 管道内的管口缝，当管径大于750mm时，应在管内作整圈勾缝。
5) 管口内缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空鼓现象。
6) 抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象．抹带后应及时覆盖养生。
7) 设计中要求防渗漏的排水管须作渗漏试验，渗漏量应符合要求。
5.3.2 实测项目
见表5.3.2。
表5.3.2 管道基础及管节安装实测项目
5.3.3 外观鉴定
1) 管道基础混凝土表面平整密实，侧面蜂窝不得超过该表面积的1%，深度不超过lOmm。不符合要求时，减1~3分。
2) 管节铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂脱皮现象。不符合要求时，每处减1~2分。
3) 抹带接口表面应密实光洁，不得有间断和裂缝、空鼓。不符合要求时，每处减1-2分。
5.4 检查(雨水)并砌筑
5.4.1 基本要求
1) 井基混凝土强度达到5MPa时，方可砌筑井体。
2) 砌筑砂浆配合比准确，井壁砂浆饱满，灰缝平整。圆形检查井内壁应圆顾，抹面密实光洁，踏步安装牢固。
3) 井框、井盖安装必须平稳，井口周围不得有积水。
5.4.2 实测项目
见表5.4.2。
表5.4.2 检查(雨水)井砌筑实测项目
5.4.3 外观鉴定
1) 井内砂浆抹面无裂缝。不符合要求时，减l~2分。
2) 井内平整圆滑，收分均匀。不符合要求时，减l~2分。
5.5 土 沟
5.5.1 基本要求
1) 土沟边坡必须平整、坚实、稳定，严禁贴坡。
2) 沟底应平顺整齐，不得有松散土和其他杂物，排水畅通。
5.5.2 实测项目
见表5.5.2。
表5.5.2 土沟实测项目
5.5.3 外观鉴定
沟底无明显凹凸不平和阻水现象。不符合要求时，每处减1~2分。
5.6 浆砌排水沟
5.6.1 基本要求
1) 砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。
2) 浆砌片(块)石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。
3) 基础中缩缝应与墙身缩缝对齐。
4) 砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。
5.6.2 实测项目
见表5.6.2。
表5.6.2 浆砌排水沟实测项目
5.6.3 外观鉴定
1) 砌体内侧及沟底应平顺。不符合要求时，减1~2分。
2) 沟底不得有杂物。不符合要求时，减1~2分。
5.7 盲 沟
5.7.1 基本要求
1) 盲沟的设置及材料规格、质量等应符合设计要求和施工规范规定。
2) 反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。
3) 排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑，以保证排水孔隙度。
5.7.2 实测项目
见表5.7.2。
表5.7.2 盲沟实测项目
5.7.3 外观鉴定
1) 反滤层应层次分明。不符合要求时，减1~2分。
2) 进出水口应排水通畅。不符合要求时，减1~2分。
5.8 排水泵站
5.8.1 基本要求
1) 地基应具有足够的承载能力，不应扰动基底土壤。
2) 井壁混凝土应密实，混凝土强度达到合格标准后方可进行下沉。
3) 沉井下沉过程中，应随时注意正位，发现偏位及倾斜时须及时纠正。
4) 沉井封底应密实不漏水。
5) 水泵、管及管件应安装牢固，位置正确。
5.8.2 实测项目
见表5.8.2。
表5.8.2 排水泵站(沉井)实测项目
5.8.3 外观鉴定
泵站轮廓线条清晰，表面平整。不符合要求时，减1~2分。
6 挡土墙、防护及其它砌筑工程
6.1 一般规定
6.1.1 对砌体挡土墙，当平均墙高小于6m或墙身面积小于1200m2时，每处可作为分项工程进行评定：当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200 m2时，为大型挡土墙，每处应作为分部工程进行评定。
6.1.2 悬臂式和扶臂式挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙应作为分部工程进行评定。
6.1.3 丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行评定。
6.1.4 本章第6.10节可用于本标准第8章及本章未列出名称的其它砌石构造物的评定。
6.1.5 钢筋混凝土结构或构件，均应包含钢筋加工及安装分项工程，其评定见本标准第8.3节。
6.2 砌体挡土墙
6.2.1 基本要求
1) 石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求。
2) 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
3) 地基承载力必须满足设计要求，基础埋置深度应满足施工规范要求。
4) 砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。
5) 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。
6.2.2 实测项目
见表6.2.2-1及6.2.2-2。
表6.2.2-1 砌体挡土墙实测项目
表6.2.2-2 干砌挡土墙实测项目
6.2.3 外观鉴定
1) 砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺，无脱落现象。不符合要求时减1~3分。
2) 泄水孔坡度向外，无堵塞现象。不符合要求时必须进行处理，并减1~3分。
3) 沉降缝整齐垂直，上下贯通。不符合要求时必须进行处理，并减1~3分。
6.3 悬臂式和扶臂式挡土墙
6.3.1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、石、砂、水和外掺剂的规格和质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 地基强度必须满足设计要求。
3) 不得有露筋和空洞现象。
4) 沉降缝、泄水孔的设置位置、质量和数量应符合设计要求。
6.3.2 实测项目
见表6.3.2。
表6.3.2 悬臂式和扶臂式挡土墙实测项目
6.3.3 外观鉴定
1) 混凝土施工缝平顺。不符合要求时减1-2分。
2) 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%减3分；深度超过1cm的必须处理。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝，减1~3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过O.15mm必须处理。
4) 泄水孔坡度向外，无堵塞现象。不符合要求时必须进行处理，并减1~3分。
5) 沉降缝整齐垂直，上下贯通。不符合要求时应进行处理，并减1~3分。
6.4 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙
6.4.1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的规格和质量必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 地基强度应符合设计要求。
3) 锚杆、拉杆或筋带的强度、质量和规格，必须满足设计和有关规范的要求，根数不得少于设计数量。
4) 筋带须理顺，放平拉直，筋带与面板、筋带与筋带连接牢固。
5) 混凝土不得出现露筋和空洞现象。
6.4.2 实测项目
基础和肋柱预制分别按本标准第8.5、8.12节有关规定检查。其它实测项目见表6.4.2-l至6.4.2-5。
表6.4.2-1 筋带实测项目
表6.4.2-2 锚杆、拉杆实测项目
表6.4.2-3 面板预制实测项目
表6.4.2-4 面板安婪实测项目
注：面板安装以同层相邻两板为一组。
表6.4.2-5 锚杆、锚碇板和加筋土档土墙总体实测项目
注：①平面位置和倾斜度“+”指向外，“-”指向内。
②H为墙高。
6.4.3 外观鉴定
1) 预制面板表面平整光洁，线条顺直美观，不得有破损翘曲、掉角啃边等现象。不符合要求时减1~2分。
2) 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%；不符合要求时，每超过0.5%减2分；深度超过1cm的必须处理。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝减1~3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须进行处理。
4) 墙面直顺，线形顺适，板缝均匀，伸缩缝贯通垂直，不符合要求时减1~3分。
5) 露在面板外的锚头应封闭密实、牢固，整齐美观。不符合要求时减1~5分。
6.5 桩板式挡土墙
桩按本标准第8.5.4条相关规定评，面板预制及总体按本标准第6.4节相关规定评定。
6.6 墙背填土
6.6.1 基本要求
1) 墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。
2) 墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。
3) 必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。
4) 墙身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土。
6.6.2 实测项目
除距面板1m范围以内压实度实测项目见表6.6.2外，其它部分填土和其它类型挡土墙填土的压实度要求均与路基相同。
表6.6.2 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土实测项目
6.6.3 外观鉴定
1) 填土表面应平整，边线直顺。不符合要求时减1~3分。
2) 边坡坡面平顾稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时减1~3分。
6.7 抗滑桩
6.7.1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂石、水和外掺剂的质量和规格必须符合设计和有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 施工中应核对滑动面位置，如图纸与实际位置有出入，应变更抗滑桩的深度。
3) 做好桩区地面截、捧水及防渗，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。
6.7.2 实测项目
见表6.7.2。
表6.7.2 抗滑桩实测项目
6.7.3 外观鉴定
无破损检测桩的质量有缺陷，但经设计单位确认仍可用时，应减3分。
6.8 挖方边坡锚喷防护
6.8.1 基本要求
1) 锚杆，钢筋和土工格栅的强度、数量，质量和规格必须符合设计和有关规范的要求。
2) 混凝土及砂浆所用的水泥、砂、石、水和外掺剂必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
3) 边坡坡度、坡面应符合设计要求。岩面应无风化、无浮石，喷射前必须用水冲洗。
4) 钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆或其它锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。
5) 锚杆插入锚孔深度不得小于设计长度的95%，孔内砂浆应密实、饱满。
6) 喷射前应做好排水设施，对个别漏水空洞的缝隙应采用堵水措施，确保支护质量。
7) 钢筋、土工格栅或锚杆不得外露，混凝土不得开裂脱落。
8) 有关预应力锚索的基本要求见本标准第8.3.2条1，锚索非锚固段套管安装位置必须符合设计要求。
6.8.2 实测项目
见表6.8.2。
表6.8.2 锚喷防护实测项目
注：实际工程中未涉及的项目不参与评定。
6.8.3 外观鉴定
混凝土表面密实，不得有突变；与原表面结合紧密，不应起鼓。不符合要求时减1~3分。
6.9 锥、护坡
6.9.1 基本要求
1) 石料质量、规格应符合有关规定。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。
3) 砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实。
4) 锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。
6.9.2 实测项目
见表6.9.2。
表6.9.2 锥、护坡实实测项目
6.9.3 外观鉴定
1) 表面平整，无垂直通缝。不符合要求时减1~3分。
2) 勾缝平顺，无脱落现象。不符合要求时减1~3分。
6.10 砌石工程
6.10.1 基本要求
1) 石料质量、规格及砂浆所用材料的质量应符合设计要求。
2) 砌块应错缝砌筑、相互咬紧；浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象；干砌时不松动、无叠砌和浮塞。
6.10.2 实测项目
见表6.10.2-1及表6.10.2-2。
表6.10.2-1 浆砌砌体实测项目
表6.10.2-2干砌片石实测项目
6.10.3 外观鉴定
1) 砌体边缘直顺，外露表面平整。不符合要求时减1~3分。
2) 勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。不符合要求时减1~3分。
6.11 导流工程
6.11.1 基本要求
1) 所用材料的规格和质量应符合有关规定。
2) 导流堤(坝)的基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。
6.11.2 实测项目
见表6.11.2。
表6.11.2 导流工程实测项目
6.11.3 外观鉴定
表面规整，线条直顺，曲线圆滑。不符合要求时减1~3分。
6.12 石笼防护
6.12.1 基本要求
1) 所用材料的规格和质量应符合有关规定。
2) 铁丝笼的网眼尺寸应符合设计要求。
3) 石笼的坐码或平铺应符合设计要求。
6.12.2 实测项目
见表6.12.2
表6.12.2 石笼防护实测项目
6.12.3 外观鉴定
表面整齐，线条直顺，曲线圆滑。不符合要求时减1~2分。
7 路面工程
7.1 一般规定
7.1.1 路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。对于在设计和合同文件中提高了技术要求的二级公路，其工程质量检验评定按设计和合同文件的要求进行，但不应高于高速公路、一级公路的检验评定标准。
7.1.2 路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率(按m2或m3或工作班设定的检查频率除外)，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。
7.1.3 各类基层和底基层压实度代表值(平均值的下置信界限)不得小于规定代表值，单点不得小于规定极值。小于规定代表值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算合格率。
7.1.4 垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层；联结层的质量要求同相应的基层或面层；中级路面的质量要求同相同材料的其他公路的基层。
7.1.5 路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的平整度要求，其检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每lOOm输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。
7.1.6 路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。
7.1.7 路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。
7.1.8 材料要求和配比控制列入各节基本要求，可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评定。
7.1.9 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进行检查评定。其中，水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉。
7.1.10 路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于5mm，不得使用透入能力差的材料作透层油。对封层、透层、粘层油的浇撒要求同7.5.1沥青表面处治层中基本规定。
7.2 水泥混凝土面层
7.2.1 基本要求
1) 基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
2) 水泥强度、物理性能和化学成份应符合国家标准及有关规范的规定。
3) 粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。
4) 施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。
5) 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。
6) 路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。
7) 面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1~3mm。雨水口标高按设计比路面低5~8mm，路面边缘无积水现象。
8) 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。
7.2.2 实测项目
见表7.2.2。
表7.2.2 水泥混凝土面层实测项目
注：表中σ为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数：h为3m直尺与面层的最大间隙。
7.2.3 外观鉴定
1) 混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路不得超过0.4%。不符合要求时每超过0.1%减2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。
2) 混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%。不符合要求时每超过0.1%减2分。
对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。
3) 路面侧石直顺、曲线圆滑，越位20mm以上者，每处减1~2分。
4) 接缝填筑饱满密实，不污染路面。不符合要求时，累计长度每100m减2分。
5) 胀缝有明显缺陷时，每条减1~2分。
7.3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层
7.3.1 基本要求
1) 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2) 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。
3) 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
4) 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。
5) 摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
7.3.2 实测项目
见表7.3.2。
表7.3.2 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目
注：①表内压实度可选用其中的1个或2个标准，并以合格率低的作为评定结果。带*号者是指SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。
②表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和极值允许偏差按总厚度计，当总厚度≦60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度。H为总厚度(mm)。
7.3.3 外观鉴定
1) 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积(凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积)之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2分。
半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
2) 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10m长减1分。
3) 面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每一处减1~2分。
7.4 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)
7.4.1 基本要求
1) 沥青材料的各项指标应符合设计要求和施工规范。
2) 各种材料的规格和用量应符合设计要求和施工规范，上拌沥青混凝土混合料每日应做抽提试验和马歇尔稳定度试验。
3) 碎石层必须平整坚实，嵌挤稳定，沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其他构筑物。
4) 嵌缝料必须趁热撤铺，扫料均匀，不应有重叠现象。
5) 上层采用拌和料时，混合料应均匀一致，无花白和粗细分离现象，摊铺平整，接茬平顾，及时碾压密实。
6) 沥青贯入式面层施工前，应先做好路面结构层与路肩的排水。
7.4.2 实测项目
见表7.4.2。
表7.4.2 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)实测项目
注：①当设计厚度≧60mm时，按厚度百分率控制；当设计厚度<60mm时，按厚度不足的毫米数控制。H为厚度(mm)。
②沥青总用量按《公路路基路面现场测试规程》中T0892的方法，每工作日每层洒布沥青检查一次，并计算同一路段的单位面积的总沥青用量。
7.4.3 外观鉴定
1) 表面应平整密实，不应有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%。不符合要求时每超过0.2%减2分。
2) 表面无明显碾压轮迹。不符合要求时，每处减l~2分。
3) 面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，无积水现象。不符合要求时，每一处减1~2分。
7.5 沥青表面处治面层
7.5.1 基本要求
1) 在新建或旧路的表层进行表面处治时，应将表面的泥砂及一切杂物清除干净，底层必须坚实、稳定、平整，保持干燥后才可施工。
2) 沥青材料的各项指标和石料的质量、规格、用量应符合设计要求和施工规范的规定。
3) 沥青浇洒应均匀，无露白，不得污染其他构筑物。
4) 嵌缝料必须趁热撒铺，扫布均匀，不得有重叠现象，压实平整。
7.5.2 实测项目
见表7.5.2。
表7.5.2 沥青表面处治面层实测项目
注：同表7.4.2注②。
7.5.3 外观鉴定
1) 表面平整密实，不应有松散、油包，油丁、波浪、泛油、封面料明显散失等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%。不符合要求时每超过0.2%减2分。
2) 无明显碾压轮迹。不符合要求时，每处减1~2分。
3) 面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顾，不得有积水现象。不符合要求时，每处减1~2分。
7.6 水泥土基层和底基层
7.6.1 基本要求
1) 土的性能应符合设计要求，土块要经粉碎。
2) 水泥用量按设计要求控制准确。
3) 路拌深度要达到层底。
4) 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3~4h，并应短于水泥的终凝时间。
5) 碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。
7.6.2 实测项目
见表7.6.2。
表7.6.2 水泥土基层和底基层实测项目
7.6.3 外观鉴定
1) 表面平整密实、无坑洼。不符合要求时，每处减1~2分。
2) 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1~2分。
7.7 水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层
7.7.1 基本要求
1) 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料，矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。
2) 物质 水泥用量和矿料级配按设计控制准确。
3) 路拌深度要达到层底。
4) 摊铺时要注意消除离析现象。
5) 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3~4h，并应短于水泥的终凝时间。
6) 碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。
7.7.2实测项目
见表7.7.2。
表7.7.2 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目
7.7.3 外观鉴定
1) 表面平整密实、无坑洼、无明显离析.不符合要求时，每处减1~2分。
2) 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1~2分。
7.8 石灰土基层和底基层
7.8.1 基本要求
1) 土质应符合设计要求，土块要经粉碎。
2) 石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。
3) 石灰和土的用量按设计要求控制准确，未消解生石灰块必须剔除。
4) 路拌深度要达到层底。
5) 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
6) 保湿养生，养生期要符合规范要求。
7.8.2 实测项目
见表7.8.2。
表7.8.2 石灰土基层和底基层实测项目
7.8.3 外观鉴定
1) 表面平整密实、无坑洼。不符合要求时，每处减1~2分。
2) 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1~2分。
7.9 石灰稳定粒料(碎石，砂砾或矿渣等)基层和底基层
7.9.1 基本要求
1) 粒料应符合设计和施工规范要求，矿渣应分解稳定后才能使用。
2) 石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。
3) 石灰的用量按设计要求控制准确，未消解生石灰块必须剔除。
4) 路拌深度要达到层底。
5) 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
6) 保湿养生，养生期要符合规范要求。
7.9.2 实测项目
见表7.9.2。
表7.9.2 石灰稳定粒料基层和底基层实测项目
7.9.3 外观鉴定
1) 表面平整密实、无坑洼。不符合要求时，每处减1~2分。
2) 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1~2分。
7.10 石灰、粉煤灰土基层和底基层
7.10.1 基本要求
1) 土质应符合设计要求，土块要经粉碎。
2) 石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。
3) 混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。
4) 碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
5) 保湿养生，养生期要符合规范要求。
7.10.2 实测项目
见表7.10.2。
表7.10.2 石灰、粉煤灰土基层和底基层实测项目
7.10.3 外观鉴定
1) 表面平整密实、无坑洼。不符合要求时，每处减1~2分。
2) 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1~2分。
7.11 石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层
7.11.1 基本要求
1) 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。
2) 石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。
3) 混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。
4) 摊铺时要注意消除离析现象。
5) 碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
6) 保湿养生，养生期要符合规范要求。
7.11.2 实测项目
见表7.11.2。
表7.11.2 石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层实测项目
7.11.3 外观鉴定
1) 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减1~2分。
2) 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1~2分。
7.12 级配碎(砾)石基层和底基层
7.12.1 基本要求
1) 选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。
2) 配料必须准确，塑性指数必须符合规定。
3) 混合料拌和均匀，无明显离析现象。
4) 碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。
7.12.2 实测项目
见表7.12.2。
表7.12.2 级配碎(砾)石基层和底基层实测项目
7.12.3 外观鉴定
表面平整密实，边线整齐，无松散。不符合要求时，每处减1~2分。
7.13 填隙碎石(矿渣)基层和底基层
7.13.1 基本要求
1) 粗粒料应为质坚、无杂质的轧制石料或分解稳定的轧制矿渣，填缝料为5mm以下的轧制细料或粗砂。
2) 应用振动压路机碾压，使填缝料填满粗粒料空隙。
7.13.2 实测项目
见表7.13.2。
表7.13.2 填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目
7.1.3.3 外观鉴定
表面平整密实，边线整齐，无松散现象。不符合要求时，每处减1~2分。
7.14 路缘石铺设
7.14.1 基本要求
1) 预制缘石的质量应符合设计要求。
2) 安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。
3) 槽底基础和后背填料必须夯打密实。
4) 现浇路缘石材料应符合设计要求。
7.14.2 实测项目
见表7.14.2。
表7.14.2 路缘石铺设实测项目
7.14.3 外观鉴定
1) 勾缝密实均匀，无杂物污染。不符合要求时，每处减1~2分。
2) 缘石与路面齐平，排水口整齐、通畅，无阻水现象。不符合要求时，每处减1~2分。
7.15 路 肩
7.15.1 基本要求
1) 路肩表面应平整密实，不积水。
2) 肩线应直颅，曲线圆滑。
3) 硬路肩质量要求应与路面结构层相同。
7.15.2 实测项目
见表7.15.2。
表7.15.2 路肩实测项目
7.15.3 外观鉴定
1) 路肩无阻水现象。不符合要求时，每处减1~2分。
2) 路肩边缘直顺，无其它堆积物。不符合要求时，单向累计长度每50m或每处减1~2分。
8 桥梁工程
8.1 一般规定
8.1.1 独立桥梁、互通或分离式立交桥、高架桥、人行天桥和符合小桥标准的通道按本章有关规定进行评定。
8.1.2 本章仅列出公路桥涵中最常用的砌体分项工程，防护工程和其它未包含的分项工程按本标准第6章进行评定。
8.1.3 钢筋混凝土构件和预应力混凝土构件除包括构件浇筑、构件安装等分项工程外，均应包括钢筋加工及安装、预应力筋加工和张拉等分项工程。
8.1.4 顶推施工粱、悬臂施工粱和转体施工梁除按本章第8.7.3、8.7.4和8.7.5条评定外，还应对粱段制作进行评定。
8.1.5 拱圈的施工必须在桥台填土完成后进行，避免因桥台水平位移而引起拱圈开裂.施工中应严密监控拱圈的变形是否正常，一旦出现不利于拱圈稳定的反对称变形或异常变形，必须立即分析原因，采取措施予以纠正。
8.1.6 拱桥组合桥台的组合性能按本章第8.6.5条进行评定，各个组成部分按本章相关分项工程的规定进行评定。
8.1.7 转体施工的拱除按本章第8.8.4条评定外，还应对拱圈制作进行评定。
8.1.8 拱桥拱上建筑按本章第8.6、8.7和8.8节的有关规定评定。
8.1.9 主跨和边跨采用不向材料的混合式斜拉桥，可综合本章第8.10节中不同类型斜拉桥的相关规定进行评定，地锚式斜拉桥锚碇部分可按本章第8.11节相关规定进行评定。
8.1.10 拉吊组合体系桥可综合本章第8.10节及第8.11节相关规定进行评定。
8.1.11 桥上采用的波形护栏或缆索护栏，按照本标准第11.4、11.6节进行评定。
8.1.12 桥上照明、监控、航空航运标志等附属设施应参照相关专业标准进行评定。
8.1.13 每座独立大桥、中桥为一个单位工程，互通立交中的每座桥梁以及路基工程中的每座小桥(包括符合小桥标准的通道)、人行天桥和渡槽各为一个分部工程。分项工程原则上按结构构件和施工阶段划分。特大桥的单位工程、分部工程的划分可根据具体情况确定。
8.2 桥梁总体
8.2.1 基本要求
1) 桥梁施工应严格按照设计图纸、施工技术规范和有关技术操作规程要求进行。
2) 桥下净空不得小于设计要求。
3) 特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁，必要时应进行荷载试验。
8.2.2 实测项目
见表8.2.2。
表8.2.2 桥梁总体实测项目
8.2.3 外观鉴定
1) 桥梁的内外轮廓线条应顺滑清晰，无突变、明显折变或反复现象。不符合要求时减1~3分。
2) 栏杆、防护栏，灯柱和缘石的线形顺滑流畅，无折弯现象。不符合要求时减1~3分。
3) 踏步顺直，与边坡一致。不符合要求时减1~2分。
8.3 钢筋和预应力筋加工、安装及张拉
8.3.1 钢筋加工及安装
1 基本要求
1) 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2) 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
3) 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
4) 钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
5) 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
2 实测项目
见表8.3.1-1至8.3.1-3。
表8.3.1-1 钢筋安装实测项目
注:①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
表8.3.1-2 钢筋网实测项目
表8.3.1-3 预制桩钢筋安装实测项目
注：在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
3 外观鉴定
1) 钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减1~3分。
2) 多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1~3分。
8.3.2 预应力筋的加工和张拉
1 基本要求
1) 预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。
2) 预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。
3) 单根钢绞线不允许断丝。单根钢筋不允许断筋或滑移。
4) 同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。
5) 预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。
6) 预应力钢丝采用镦头锚时，镦头应头型圆整，不得有斜歪或破裂现象。
7) 制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顾。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
8) 千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。
9) 锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。
10) 压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。
11) 孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。
12) 按设计要求浇筑封锚混凝土。
2 实测项目
见表8.3.2-1至8.3.2-3。
表8.3.2-1 钢丝、钢绞线先张法实测项目
注：L为钢束长度。
表8.3.2-2 粗钢筋先张法实测项目
表8.3.2-3 后张法实测项目
3 外观鉴定
预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹，不符合要求时减1~3分。
8.4 砌 体
8.4.1 基础砌体
1 基本要求
1) 石料或混凝土预制块的强度、质量和规格必须符合有关规范的要求。
2) 砂浆所用的水泥、砂和水的质量必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
3) 地基承载力应满足设计要求，严禁超挖回填虚土。
4) 砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。
2 实测项目
见表8.4.1。
表8.4.1 基础砌体
3 外观鉴定
1) 砌体表面应平整，不符合要求时减1~3分。
2) 砌缝不应有裂隙，不符合要求时减1~3分。裂隙宽度超过0.5mm时必须进行处理。
8.4.2 墩台身砌体
1 基本要求
1) 石料或混凝土预制块的的强度、质量和规格，必须符合有关规范的要求。
2) 砂浆所用的水泥、砂和水的质量必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
3) 砌块应错缝坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。
2 实测项目
见表8.4.2。
表8.4.2 墩，台身砌体实测项目
3 外观鉴定
1) 砌体直顾，表面平整，不符合要求时减1~3分。
2) 勾缝平顺，无开裂和脱落现象。不符合要求时减1~3分。
3) 砌缝不应有裂隙，不符合要求时减1~3分。裂隙宽度超过0.5mm时必须进行处理。
8.4.3 拱圈砌体
1 基本要求
1) 石料或混凝土预制块的强度、质量和规格，必须符合有关规范的要求。
2) 砂浆所用的水泥、砂和水的质量必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
3) 拱圈的辐射缝应垂直于拱轴线，辐射缝两侧相邻两行拱石的砌缝应互相错开，错开距离不应小于100mm。
4) 砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。
5) 拱架应牢固稳定，严格按设计规定的顺序砌筑拱圈和卸架。
2 实测项目
见表8.4.3。
表8.4.3 拱圈砌体实测项目
注：项次2平面偏位向外为“+”，向内为“-”，下同。
3 外观鉴定
1) 拱圈轮廓线清晰，表面整齐。不符合要求时减1~3分。
2) 勾缝平顺，无开裂和脱落现象。不符合要求时减2~4分。
3) 砌缝不应有裂隙，不符合要求时减1~3分。裂隙宽度超过0.5mm时必须进行处理。
8.4.4 侧墙身砌体
1 基本要求
同本标准第8.4.2条1。
2 实测项目
见表8.4.4。
表8.4.4 侧墙砌体实测项目
3 外观鉴定
同本标准第8.4.2条3。
8.5 基 础
8.5.1 扩大基础
1 基本要求
1) 所用的水泥、砂、石、水外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 不得出现露筋和空洞现象。
3) 基础的地基承载力必须满足设计要求。
4) 严禁超挖回填虚土。
2 实测项目
见表8.5.1。
表8.5.1 扩大基础实测项目
3 外观鉴定
混凝土表面平整无明显施工接缝。不符合要求时减1~3分。
8.5.2 钻孔灌注桩
1 基本要求
1) 桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。
3) 水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。
4) 嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
5) 应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取钻取芯样法对桩进行检测。
6) 凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土。
2 实测项目
见表8.5.2。
表8.5.2 钻孔灌注桩实测项目
3 外观鉴定
1) 无破损检测桩的质量有缺陷，但绎设计单位确认仍可用时，应减3分。
2) 桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补，不符合要求时减1~3分。
8.5.3 挖孔桩
1 基本要求
1) 桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求。
3) 嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小锚固长度要求。
2 实测项目
见表8.5.3。
表8.5.3 挖孔桩实测项目
3 外观鉴定
1) 无破损检测桩的质量有缺陷，但经设计单位确认仍可用时，应减3分。
2) 桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补，不符合要求时减1~3分。
8.5.4 沉桩
1 基本要求
1) 混凝土桩所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 混凝土预制桩必须按表8.5.4-1检查合格后，方可沉桩。
3) 钢管桩的材料规格、外形尺寸和防护应符合设计和施工技术规范的要求。
4) 用射水法沉桩，当桩尖接近设计高程时，应停止射水，用锤击或振动使桩达到设计高程。
5) 桩的接头应严格按照规范要求，确保质量。
2 实测项目
见表8.5.4-1及8.5.4-2
表8.5.4-1 预制桩实测项目
表8.5.4-2 沉桩实测项目
注：①d为桩径或短边长度。
②Ø为斜桩轴线与垂线间的夹角。
③深水中采用打桩船沉桩时，其允许偏差应符合设计规定。
④当贯入度符合设计规定但桩尖高程未达到设计高程，应按施工技术规范的规定进行检验，并得到设计认可时，桩尖高程为合格。
3 外观鉴定
1) 预制桩的桩顶和桩尖不得有蜂窝、麻面现象。不符合要求时减1~3分。
2) 桩头无劈裂，如有劈裂时应进行处理，并减1~3分。
8.5.5 地下连续墙
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 墙体的深度和宽度必须符合设计要求。
3) 每一槽段成槽后，必须采取有效措施清底，并测量槽深、槽宽及倾斜度，符合设计和施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。
4) 相邻两槽段墙体中心线在任一深度的偏差值不得超过60mm
5) 水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断墙。
6) 灌注水下混凝土时，钢筋骨架不得上浮。
7) 应处理好接头，防止间隔灌注时漏水漏浆。
8) 墙顶应无松散混凝土。
2 实测项目
见表8.5.5。
表8.5.5 地下连续墙实测项目
3 外观鉴定
1) 墙体的裸露墙面应平整，外轮廓线应平顺，槽段内无突变转折现象。不符合要求时，减l~3分。
2) 槽段之间连接处在基坑开挖时不透水、翻砂。不符合要求时，应进行处理，并减1~3分。
8.5.6 沉井
1 基本要求
1) 混凝土桩所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行。浮式沉井在下水、浮运前，应进行水密性试验。
3) 沉井接高时，各节的竖向中轴线应与第一节竖向中轴线相重合。接高前应纠正沉井的倾斜。
4) 沉井下沉到设计高程时，应检查基底，确认符合设计要求后方可封底。
5) 沉井下沉中出现开裂，必须查明原因，进行处理后才可继续下沉。
6) 下沉应有完整、准确的施工记录。
2 实测项目
见表8.5.6。
沉井的封底见表8.5.8。
表8.5.6 沉井实测面目
3 外观鉴定
沉井接高时施工缝应清除浮浆和凿毛，不符合要求时减1~3分。
8.5.7 双壁钢围堰
1 基本要求
1) 钢围堰段采用的钢材和焊接材料的品种规格、化学成份及力学性能必须符合设计和有关技术规范的要求，具有完整的出厂质量合格证明。
2) 钢围堰壳元件的加工尺寸和预拼装精度应符合设计和有关技术规范的要求。
3) 施焊人员必须具有焊接资格和上岗证。
4) 焊缝探伤检测结果应全部合格。
5) 钢围堰拼焊后应进行水密试验，符合设计要求后，方可下沉。
6) 围堰清基应符合设计要求。清基完成并检查合格后，方可浇筑水下混凝土封底。
7) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
8) 钢围堰内各舱浇筑混凝土的顺序，应严格按设计规定进行。
(9)钢围堰的下沉见本标准第8.5.6条。
2 实测项目
钢围堰的制作拼装见表8.5.7。
表8.5.7 双壁钢围堰的制作拼装实测项目
3 外观鉴定
焊缝均不得有裂纹、未溶合、夹渣、未填满弧坑和焊瘤等缺陷，且焊缝外形均匀，成形良好，焊渣和飞溅物清除干净。不符合要求时每处减0.5~1分。
8.5.8 沉井或钢围堰的混凝土封底
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 混凝土必须按水下混凝土的操作规程一次浇筑完成，在围壁处不得出现空洞，不得渗漏水。
2 实测项目
见表8.5.8。
表8.5.8 沉并或钢围堰封底混凝土实测项目
3 外观鉴定
封底混凝土顶面应保持平整，不符合要求时减1~3分。
8.5.9 承台
1 基本要求
1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。
3) 不得出现露筋和空洞现象。
2 实测项目
见表8.5.9。
表8.5.9 承台实测项目
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。不符合要求时每处减1~3分。
2) 蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%减3分；深度超过lcm的必须处理。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝时减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
8.5.10 大体积混凝土结构
1 基本要求
1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。
2) 材料配合比应满足大体积混凝土施工的要求，按规定的配合比施工。
3) 必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。
4) 不得出现露筋和空洞现象。
2 实测项目
见表8.5.10。
表8.5.10 大体积混凝土结构实测项目
3 外观鉴定
同本标准第8.5.9款规定。
8.6 墩、台身和盖梁
8.6.1 混凝土墩、台身浇筑
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 不得出现空洞和露筋现象。
2 实测项目
见表8.6.1-1及8.6.1-2。
8.6.1-1 墩、台身实测项目
注:H为墩、台身高度。
表8.6.1-2 柱或双壁墩身实测项目
注：H为墩身或柱高度。
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整，施工缝平顾棱角线平直，外露面色泽一致。不符合要求时减1~3分。
2) 蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%减3分；深度超过1cm的必须处理。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝时减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未
规定时超过0.15mm必须处理。
4) 施工临时预埋件或其它临时设施未清除处理时减1~2分。
8.6.2 墩、台身安装
1 基本要求
1) 墩、台身预制件必须经检验合格后，方可进行安装。
2) 墩、台柱埋入基座坑内的深度和砌块墩、台埋置深度必须符合设计规定。
2 实测项目
见表8.6.2。
表8.6.2 墩、台身达式安装实测项目
3 外观鉴定
墩、台表面应平整，接缝应密实饱满，均匀整齐。不符合要求时减1~3分。
8.6.3 墩、台帽或盖梁
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 不得出现露筋和空洞现象。
2 实测项目
见表.8.6.3。
表8.6.3 墩、台帽或盖梁实测项目
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整、光洁，棱角线平直。不符合要求时减1~3分。
2) 墩、台帽和盖粱如出现蜂窝麻面，必须进行修整，并减l~4分。
3) 墩、台帽和盖梁出现非受力裂缝时减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
8.6.4 拱桥组合桥台
1 基本要求
1) 地基强度必须满足设计要求。
2) 组合桥台的各个组成部分，其接触面必须紧贴。
3) 阻滑板不得断裂。
4) 必须对组合桥台的位移、沉降、转动及各部分是否紧贴进行观测，提供观测数据。
5) 拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成，并应控制填土进度，防止桥台出现过大的变位。
2 实测项目
除按有关各节评定各组成部分自身的质量外，还需按本节评定其组合性能，见表8.6.4。
表8.6.4 拱桥组合桥台实测项目
3 外观鉴定
1) 各组成部分接触面不平整者，减3~5分。
2) 各组成部分接近桥面的项面如因沉降不同而有错台时减3~5分，错台大时必须整修。
8.6.5 台背填土
1 基本要求
1) 台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。
2) 必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。
3) 台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行填土。
4) 拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成。
5) 台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍。
2 实测项目
除台背填土压实度见表8.6.5外，其余按路基要求进行评定。
表8.6.5 台背填土实测项目
3 外观鉴定
1) 填土表面平整，边线直顺。不符合要求时，减1~3分。
2) 边坡坡面平顺稳定，不得亏坡。曲线圆滑。不符合要求时，减1~5分。
8.7 梁 桥
8.7.1 预制和安装梁(板)
1 基本要求
1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 梁(板)不得出现露筋和空洞现象。
3) 空心板采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。
4) 粱(板)在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；粱(板)在安装时，支承结构(墩台、盖梁、垫石)的强度应符合设计要求。
5) 梁(板)安装前，墩、台支座垫板必须稳固。
6) 粱(板)就位后，粱两端支座应对位，粱(板)底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。
7) 两粱(板)之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
2 实测项目
见表8.7.1-1和8.7.1-2
表8.7.1-1 梁(板)预制实测项目
表8.7.1-2 梁(板)安装实测项目
注：板的安装按括号内的权值评定。
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整，色泽一致，无明显施工接缝。不符合要求减1~3分。
2) 混凝土表面不得出现蜂窝麻面，如出现必须修整，并减1~4分。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝，减1~3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
4) 封锚混凝土应密实、平整，不符合要求时减2~4分。
5) 梁、板的填缝应平整密实，不符合要求时减1~3分。
8.7.2 就地浇筑梁(板)
1 基本要求
1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。
2) 支架和模板的强度、刚度、稳定性应满足施工技术规范的要求。
3) 预计的支架变形及地基的下沉量应满足施工后粱体设计标高的要求，必要时应采取对支架预压的措施。
4) 粱(板)体不得出现露筋和空洞现象。
5) 预埋件的设置和固定应满足设计和施工技术规范的规定。
2 实测项目
见表8.7.2。
表8.7.2 就地浇筑梁(板)实测项目
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整，色泽一致，无明显施工接缝。不符合要求时每处减1~3分。
2) 混凝土不得出现蜂窝麻面，如出现必须修整，并减1~4分。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝，减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
8.7.3 顶推施工梁
1 基本要求
1) 台座和滑道组的中线必须在桥轴线或其延长线上。
2) 导粱应在地面试装后，再在台座上安装，导粱与梁身必须牢固连接。
3) 千斤项及其他顶推设备在施工前应仔细检查校正，多点顶推必须确保同步。
4) 顶推过程中，要设专人观测墩台沉降、墩台位移及粱的偏位、导梁和粱挠度等资料，提供观测数据。
5) 顶推及落梁程序正确。若梁体出现裂缝应查明原因，在采取措施后，方可继续项推。
2 实测项目
见表8.7.3。
表8.7.3 顶推施工梁实测项目
3 外观鉴定
各梁段连接线形平顺，接缝平整、密实色泽一致。不符合要求时减1~3分。
8.7.4 悬臂施工梁
1 基本要求
1) 悬臂浇筑或合龙段浇筑所用的砂、石、水泥、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。
2) 悬拼或悬浇块件前，必须对桥墩根部(0号块件)的高程、桥轴线作详细复核，符合设计要求后，方可进行悬拼或悬浇。
3) 悬臂施工必须对称进行，应对轴线和高程进行施工控制。
4) 在施工过程中，粱体不得出现宽度超过设计规范规定的受力裂缝。一旦出现，必须查明原因，经过处理后方可继续施工。
5) 必须确保悬浇或悬拼的接头质量。
6) 悬臂合龙时，两侧梁体的高差应在设计允许范围内。
2 实测项目
见8.7.4-l和8.7.4-2。
表8.7.4-1 悬臂浇筑梁实测项目
注：L为梁跨径。
表8.7.4-2 悬臂拼装梁实测项目
注：①L为梁跨径。
②非合龙段项次1不参与评定。
3 外观鉴定
1) 线形平顺，粱顶面平整，各孔无明显折变，不符合要求时减1~3分。
2) 相邻块件色泽一致，接缝平整密实，无明显错台。每孔出现两处及以上明显错台(≥3mm)时，减2分。
3) 混凝土表面不得出现蜂窝麻面，如出现必须进行修整，并减1~4分。
4) 梁体出现非受力裂缝，减1~3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
5) 梁体内外不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。不符合要求时减1~3分并应清理干净。
8.7.5 转体施工梁
1 基本要求
1) 转动设施和锚固体系必须经过严格检查，安全可靠。
2) 采用双侧对称同步转体施工时，必须设位控体系，严格控制两侧同步，使误差控制在设计允许的范围内。
3) 上部构造在转体施工中，若出现裂缝，应查明原因，采取措施后方可继续转体。
4) 合龙段两侧高差必须在设计规定的允许范围内。
2 实测项目
见表8.7.5。
表8.7.5 转体施工梁实测项目
3 外观鉴定
1) 合龙段混凝土应平整密实，色泽一致。不符合要求时减1~3分。
2) 梁体内外不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。不符合要求时减1~3分并应清理干净。
8.8 拱 桥
8.8.1 就地浇筑拱圈
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格，必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 支架式拱架必须严格按照施工技术规范的要求进行制作，必须牢固稳定。
3) 拱圈的浇筑必须严格按照设计规定的施工顺序进行。
4) 拱架的卸落必须按照设计和有关规范规定的卸架顺序进行。
5) 不得出现露筋和空洞现象。
2 实测项目
见表8.8.1。
表8.8.1 就地浇筑拱圈实测项目
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整，线形圆顺，色泽一致。不符合要求时减l~3分。
2) 混凝土麻面面积不得超过该面积的0.5%。不符合要求时，每超过0.5%减3分，深度超过1cm的必须处理。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝减1~3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须进行处理。
8.8.2 拱圈节段的预制
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格，必须符合有关规范的规定，按照规定的配合比施工。
2) 不得出现露筋和空洞现象。
2 实测项目 见表8.8.2-1及8.8.2-2。
表8.8.2-1 预制拱圈节段实测项
表8.8.2-2 桁架拱杆件预制实测项目
注：若成批生产，每批抽查25%。
3 外观鉴定
同本标准第8.8.1条3。
8.8.3 拱的安装
1 基本要求
1) 拱桥安装必须严格按设计规定的程序进行施工。
2) 拱段接头采用现浇混凝土时，必须确保其强度和质量并在达到设计规定强度或70%后，方可进行拱上建筑的施工。
3) 安装过程中，如杆件或节点出现开裂，应查明原因，采取措施后，方可继续进行。
4) 合龙段两侧高差必须在设计规定的允许范围内。
2 实测项目
见表8.8.3-1至表8.8.3-3。
表8.8.3-1 主拱圈安装实测项目
注：①正拱斜置时，项次3为两对称接头点(实际高程—设计高程)之差。
②L为跨径。
8.8.3-2 悬臂拼装的桁架拱实测项目
注：L为跨径。
8.8.3-3 腹拱安装实测项目
3 外观鉴定
1) 接头处无因焊接或局部受力造成的混凝土开裂、缺损或露筋现象。不符合要求时减3~5分，并进行整修。
2) 接头垫塞楔形钢板应均匀合理，不符合要求时减1~3分。
3) 节点应平整，接头两侧的杆件应无错台。不符合要求时减1~3分。
4) 上下弦杆线形顺畅，表面平整。不符合要求时减1~3分。
8.8.4 转体施工拱
1 基本要求
1) 转动设施和锚固体系必须经过严格检查，安全可靠。
2) 采用双侧对称同步转体施工时，必须设位控制系，严格控制两侧同步，使误差控制在设计允许的范围内。
3) 上部构造在转体施工中如出现裂缝，应查明原因，采取措施后方可继续转体施工。
2 实测项目
见表8.8.4。
表8.8.4 转体施工拱实测项目
3 外观鉴定
合龙段混凝土平整密实，色泽一致。不符合要求时减1~3分。
8.8.5 劲性骨架混凝土拱
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格，必须符合有关规范的规定，按照规定的配合比施工。
2) 骨架应按设计要求的钢种、型号及线形精心加工，骨架接头处要在吊装以前进行试拼，以便吊装后骨架迅速成拱。
3) 杆件在施工中，如出现开裂或局部构件失稳，应查明原因，采取措施后，方可继续施工。
4) 吊装骨架应平衡下落，减少骨架变形。浇筑前应校核骨架，进行必要的调整。
5) 混凝土的浇筑应分层对称地按设计规定的顺序进行，无空洞和露筋现象，并严格按设计要求，采取措施以保证骨架的稳定。
6) 浇筑混凝土过程中，应加强观测，严格控制轴线，防止累积误差超出允许范围。
2 实测项目
见表8.8.5-1至8.8.5-3。
表8.8.5-1 劲性骨架加工实测项目
表8.8.5-2 劲性骨架安装实测项目
注：L为跨径。
表8.8.5-3 劲性骨架拱混凝土浇筑实测项目
注：①L为跨径。
②L在60~200m间时，轴线偏位允许偏差内插。
3 外观鉴定
1) 骨架曲线圆滑；无折弯，不符合要求时减2~4分。
2) 焊缝外形均匀，成形良好，焊渣和飞溅物清除干净。不符合要求时每处减0.5~1分。
3) 混凝土表面平整密实，色泽一致，轮廓线圆顺。不符合要求时减1~3分。
4) 蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%减3分；深度超过1cm的必须处理。
8.8.6 钢管混凝土拱
1 基本要求
1) 使用的钢和其它材料，应符合规范和设计的要求。
2) 钢管的加工和拼接，应按施工规范有关钢桥制作的规定施工。
3) 钢管拱肋节段，必须经检验合格后方可安装。
4) 钢管拱在安装过程中，必须加强横向稳定措施，扣挂系统应符合设计和规范要求。
5) 管内混凝土应采用泵送顶升压注施工，由拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成。
6) 钢管混凝土应具有低泡、大流动、收缩补偿、延后初凝的性能。管内混凝土的浇筑应严格按设计要求进行，并对混凝土的质量进行检测。
7) 钢管的防护应符合设计要求。
2 实测项目
见表8.8.6-1至8.8.6-3。
表8.8.6-1 钢管拱肋制作实测项目
注：D为钢管直径。
表8.8.6-2 钢管拱肋安装实测项目
注：L为跨径。
表8.8.6-3 钢管拱肋混凝土浇筑实测项目
注：①L为跨径。
②L在60~200m间时，轴线偏位允许偏差内插。
3 外观鉴定
1) 线形圆顺，无折弯。不符合要求时减2~4分。
2) 焊缝均不得有裂纹、未溶合、夹渣、未填满弧坑和焊瘤等缺陷，且焊缝外形均匀，成形良好，焊缝与焊缝之间、焊缝与金属之间过渡光滑，焊渣和飞溅物清除干净。不符合要求时必须重新整修，达到合格，并减1~3分。
3) 浇筑混凝土的预留孔应焊接平整光滑，不突出与漏焊，不烧伤混凝土。不符合要求时减1~3分。
8.8.7 中下承式拱吊杆和柔性系杆
1 基本要求
1) 吊杆、系杆及锚具材料规格和各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。
2) 锚垫板平面须与孔道轴线垂直。
3) 吊杆、系杆防护必须符合设计和规范要求。
4) 严格按设计规定程序进行施工。
2 实测项目
见表8.8.7-1和 8.8.7-2。
表8.8.7-1 吊杆的制作与安装实测项目
注：L为吊杆长度。
表8.8.7-2 柔性系杆实测项目
3 外观鉴定
1) 吊杆、系杆顺直，无扭转现象。不符合要求时减3~5分。
2) 防护层完好，无破损现象。不符合要求时减1~3分，必要时应加以修整。
8.8.8 刚性系杆
刚性系杆混凝构件按照本章第8.7节的有关规定评定，系杆张拉按照本章第8.8.7条评定。
8.9 钢 桥
8.9.1 钢梁制作
1 基本要求
1) 钢梁（梁段）采用的钢材和焊接材料的品种规格、化学成份及力学性能必须符合设计和有关技术规范的要求，具有完整的出厂质量合格证明，并经制作厂家和监理工程师复检合格后方可使用。
2) 钢梁（粱段）元件、临时吊点和养护车轨道吊点等的加工尺寸和钢梁（梁段）预拼装精度应符合设计和有关技术规范的要求，并经监理工程师分阶段检查验收签字认可后，方可进行下一道工序。
3) 钢梁（粱段）制作前必须进行焊接工艺评定试验，评定结果应符合技术规范的要求并经监理工程师签字认可，制定实施性焊接施工工艺。施焊人员必须具有相应的焊接资格证和上岗证。
4) 同一部位的焊缝返修不能超过二次，返修后的焊缝应按原质量标准进行复验，并且合格。
5) 高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数应进行检验，检验结果须符合设计要求。
6) 钢梁粱段必须进行试组装，并按设计和有关技术规范要求进行验收。工地安装施工人员应参加试组装及验收。验收合格后填发梁段产品合格证，方可出厂安装。
7) 钢粱（粱段）元件和钢粱（梁段）的存放，应防止变形、碰撞损伤和损坏漆面，不得采用变形元件。
8) 排水设施、灯座、护栏、路缘石、栏杆柱预埋件和剪力键等均应按设计图纸安装完成，无遗漏且位置准确。
2 实测项目
见表8.9.1-1至8.9.1-3。
表8.9.1-1 钢板梁制作实测项目
注：s为加劲肋与加劲肋之间的距离。
表8.9.1-2 钢桁节船制作塞测项目
表8.9.1.2-3钢箱梁制作实测项目
注：①L以m计。
②s为加劲肋与加劲肋之间的距离。
3 外观鉴定
1) 钢箱梁内外表面不得有凹陷、划痕、焊疤、电弧擦伤等缺陷，外露边缘应无毛刺。不符合要求时，每处减0.5~1分，并应修整。
2) 焊缝均应平滑，无裂纹、未溶合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷，预焊件的装焊符合设计要求。发现不合格时，每处减0.5~2分，并须处理。
8.9.2 钢粱防护
1 基本要求
1) 防护涂装材料的品种、规格、技术性能指标必须符合设计和技术规范的要求，具有完整的出厂质量合格证明书，并经防护涂装施工单位和监理工程师复检合格后方可使用。
2) 采用的涂敷系统应进行车间和现场的工艺试验，其结果须得到监理工程师签字认可后方可正式施工。
3) 涂装过程中的环境条件、每层涂装时间间隔以及使用的机具设备等均应满足涂装施工工艺和涂料说明书的要求。在完成前一道涂敷后；其干膜厚度须经监理工程师检验合格，方可进行下一道涂敷。
4) 涂装干膜厚度应达到规定值，检测点的漆膜厚度合格率须符合设计要求。
5) 由运输等造成的防护涂装损坏必须修复。
2 实测项目
见表8.9.2。
表8.9.2 钢梁防护涂装实测项目
注：项次3的检查频率按设计规定执行。无规定时，每10m2测3~5个点，每个点附近测3次，取平均值，每个点的量测值如小于设计值应加涂一层涂料。每涂完一层后，必须检测干膜总厚度。
3 外观鉴定
1) 涂层表面完整光洁，均匀一致，无破损、气泡、裂纹、针孔、凹陷、麻点、流挂和皱皮等缺陷。不符合要求时，每处减0.5~1分。
2) 涂后的漆膜颜色一致，不符合要求时减1~2分。
8.9.3 钢梁安装
1 基本要求
1) 所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计和技术规范的要求。
2) 应按设计规定的程序进行安装。
3) 工地安装焊缝应事先进行焊接工艺评定试验，施焊应按监理工程师批准的焊接工艺方案进行。施焊人员必须具有相应的焊接资格证和上岗证。
4) 按设计和有关技术规范要求进行焊缝探伤检验，检验结果应合格。同一部位的焊缝返修不能超过二次，返修后的焊缝应按原质量标准进行复验，并且合格。
5) 高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数应对随粱发送的试板进行检验，检验结果须符合设计要求。
6) 钢粱运输、吊装过程中应采取可靠措施防止构件变形、碰撞或损坏漆面，严禁在工地安装具有变形构件的钢粱。
2 实测项目
见表8.9.3。
表8.9.3 钢梁安装实测项目
3 外观鉴定
1) 线形平顺，无明显折变，不符合要求时减1~3分。
2) 焊缝均应平滑，无裂纹、未溶合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷。发现不合格时，每处减0.5~2分，并须处理。
8.10 斜 拉 桥
8.10.1 混凝土索塔
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 索塔的索道孔、锚箱位置及锚箱锚固面与水平面的交角均应控制准确，锚垫板与孔道必须互相垂直。
3) 分段浇筑时段与段间不得有错台。
4) 不得出现露筋和空洞现象。
5) 横粱施工中，不得因支架变形、温度或预应力而出现裂缝，横梁与塔柱紧密连成整体。
2 实测项目
塔柱见表8.10.1-l，横梁见表8.10.1-2。
表8.10.1-1 斜拉桥塔柱段实测项目
表8.10.1-2 横梁实测项目
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整，色泽一致，轮廓线顺直。不符合要求时减1~3分。
2) 混凝土表面不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整完好，并减1~4分。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝肘减1~3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
4) 施工临时预埋件或其它临时设施未清除处理时减1~2分。
8.10.2 平行钢丝斜拉索制作与防护
1 基本要求
1) 镀锌钢丝、锚头锻钢材料的各项技术性能必须符合设计要求。
2) 钢丝必须梳理顺直，热挤时平行钢丝束的扭转角度应满足技术规范要求得松散。
3) 热挤防护采用的高密度聚乙烯材料的技术性能应符合设计要求。防护处理的程序、温度、时间与方法，均应严格控制。防护层不应有断裂、裂纹。
4) 锚头机械精加工尺寸应满足设计图纸要求。锚头必须按设计或规范要求进行探伤，检查结果必须合格。
5) 钢丝镦头不得有横向裂纹。每镦头一批，须仔细对镦头机进行检查调整，以保证镦头质量.
6) 冷铸材料配料应准确，加温固化应严格控制程序、温度和时间。
7) 斜拉索安装前，均应作1.3~1.5倍设计荷载的预张拉试验，锚板回缩量不大于 6mm，试验后锚具完好。
8) 斜拉索成品在出厂前须做放索试验。
2 实测项目
见表8.10.2。
见表8.10.2 平行钢丝斜拉索制作与防护实测项目
注：d为钢丝直径。
3 外观鉴定
1) 斜拉索表面应平整密实，无畸形，色泽一致，不符合要求时减1~5分。
2) 斜拉索表面无碰伤或擦痕，不符合要求时减1~5分。
3) 锚头无伤痕、锈蚀，不符合要求时须处理，并减1~3分。
8.10.3 混凝土斜拉桥主墩上梁段的浇筑
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 不得出现露筋和空洞现象。
3) 施工过程中，梁体不得出现宽度超过设计规范规定的受力裂缝。一旦出现，必须查明原因，经过处理后方可继续施工。
2 实测项目
见表8.10.3。
表8.10.3 主墩上梁段浇筑实测项目
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整，线形顺直，色泽一致。不符合要求时减1~3分。
2) 混凝土表面不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整完好，并减1~4分。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝时减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
4) 梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。不符合要求时减1~2分并应清理干净。
8.10.4 混凝土斜拉桥梁的悬臂施工
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，严格按规定的配合比施工。
2) 千斤顶及油表等斜拉索张拉工具，必须事先经过检查和标定。
3) 穿索前应将锚箱孔道毛刺打平，避免损伤斜拉索。
4) 施工过程中必须对索力、高程及塔柱变形进行观测，并记录当时的温度。
5) 悬臂施工块件前，必须对0号块件的高程、桥轴线作详细复核，符合设计要求后方可进行悬臂块件的施工。
6) 悬臂施工必须对称进行，斜拉索张拉的次数、量值和顺序应按设计规定或施工控制要求进行。
7) 悬臂施工跨中合龙前，应调整超出允许范围的索力值。合龙段两侧的高差，必须在设计允许范围内。
8) 梁体不得出现露筋和空洞现象，不得出现宽度超过设计和规范规定的受力裂缝。若出现时必须查明原因，经过处理后方可继续施工。
9) 施工过程中，当索力和高程超过设计允许偏差时，必须按施工控制的要求进行调整。
10) 接头的形式、位置及其它技术性能必须满足设计要求。
2 实测项目
见表8.10.4-1和8.10.4-2。悬臂拼装的梁段制作见表8.7.1-1。
表8.10.4.2-1 混凝土斜拉桥梁的悬臂浇筑实测项目
注：①L为跨径。
②合龙段评定时，项次4、7不参与评定。
表8.10.4.2-2 混凝土斜拉桥梁的悬臂拼装实测项目
注：①L为跨径。
②合龙段评定时，项次3、5不参与评定。
3 外观鉴定
1) 线形平顺，粱顶面平整，每段无明显折变。不符合要求时减1~3分。
2) 相邻块件的接缝平整密实，色泽一致，棱角分明，无明显错台.不符合要求时减1~3分。
3) 混凝土表面不应出现蜂窝、麻面，如出现必须修整，并减1~4分。
4) 混凝土表面出现非受力裂缝时减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
5) 梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。不符合要求时减1~2分并应清理干净。
8.10.5钢斜拉桥的箱粱段制作
1 基本要求
同本标准第8.9.1条3。
2 实测项目
见表8.10.5。
表8.10.5 钢箱梁段制作实测项目
注：L一量测长度
3 外观鉴定
同本标准第8.9.1条3。
8.10.6 钢斜拉桥箱梁段防护涂装和合龙后工地防护涂装
同本标准第8.9.2条。
8.10.7 钢斜拉桥箱粱段的拼装
1 基本要求
1) 钢箱粱拼装架设时采用的高强螺栓、焊接材料的品种规格、化学成份及力学性能必须符合设计和有关技术规范的要求。
2) 在工厂制作的斜拉索成品必须有经监理工程师签认的产品质量合格证，方能在工地架设使用。
3) 钢箱粱段必须验收合格后方能在工地拼装。
4) 工地安装焊缝必须事先进行焊接工艺评定试验，施焊必须按监理工程师批准的焊接工艺方案进行。施焊人员必须具有相应的焊接资格证和上岗证。
5) 同一部位的焊缝返修不能超过二次，返修后的焊缝应按原质量标准进行复验，并且合格。
6) 高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数应对随梁发送的试板进行检验，检验结果须符合设计要求。
7) 千斤项和油表等斜拉索张拉工具，以及高强螺栓测力扳手必须事先经过检查和标定。
8) 施工过程中必须对索力、高程及塔柱变形进行观测，并记录现场的温度。当索力和标高超过设计允许偏差时，必须按施工控制的要求进行调整。
9) 悬臂施工必须按照设计要求对称进行。
2 实测项目
见表8.10.7-1及表8.10.7-2。
表8.10.7-1 钢斜拉桥箱梁段的悬臂拼装实测项目
注：L为跨径。
表8.10.7-2 钢斜拉桥钢箱粱段的支加强安装实测项目
3 外观鉴定
1) 线形平顺，段间无明显折变，不符合要求时减1~3分。
2) 焊缝均应平滑，无裂纹、未溶合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷。发现不合格时，每处减0.5~2分，并须处理。
8.10.8 结合梁斜拉桥的工字梁段制作
1 基本要求
同本标准第8.9.1条1。
2 实测项目
见表8.10.8.2。
表8.10.8.2 工字梁段制作实测项目
注：h为梁高。
3 外观鉴定
同本标准第8.9.1条3。
8.10.9 结合粱斜拉桥工字梁段防护及合龙后工地防护
同本标准第8.9.2条。
8.10.10 结合粱斜拉桥工字梁段的悬臂拼装
1 基本要求
同本标准第8.10.7条1。
2 实测项目
见表8.10.10。
表8.10.10 结合梁工字梁段悬臂拼装实测项目
注：L为跨径。
3 外观鉴定
同本标准第8.10.7条3。
8.10.1 重结合梁斜拉桥的混凝土板
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 混凝土板的浇筑或安装必须按照设计要求，对称进行。
3) 不得出现露筋和空洞现象。
4) 施工过程中，当索力和高程超过设计允许偏差时，必须按施工控制的要求进行调整。
2 实测项目
见表8.10.11。
表8.10.11 结合梁斜拉桥混凝土板施工实测项目
注：L为跨径。
3 外观鉴定
1) 混凝土表面应平整，无凹陷，不符合要求时减1~3分。
2) 混凝土边缘线条顺直，不符合要求时减1~3分。
3) 混凝土底面不得出现麻面，如出现必须修整，并减1~4分。
8.11 悬索桥
8.11.1 混凝土索塔
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 分段浇筑时段与段间不得有错台。
3) 不得出现露筋和空洞现象。
4) 横系梁施工中，不得因支架变形、温度或预应力而出现裂缝。
2 实测项目
塔柱见表8.11.1，横梁见表8.10.1-2。
表8.11.1 悬索桥塔柱段实测项目
3 外观鉴定
同本标准第8.10.1条3。
8.11.2 锚碇锚固体系制作
1 基本要求
1) 所采用金属材料的力学性能及化学成份必须满足设计要求。
2) 组成刚架杆件和锚杆、锚粱的元件的加工尺寸和刚架的预拼装精度应符合设计和有关技术规范要求，并经监理工程师检查验收签字认可后，方可进行下一道工序。
3) 在批量生产前，须按设计要求的抽样方法与频率，对拉杆、连接器进行破断拉力试验，试验结果应满足设计要求。
4) 构件防护应符合设计要求。
2 实测项目
见表8.12.2-1和见表8.12.2-2。
表8.11.2-1 预应力锚固体系制作实测项目
表8.11.2-2 刚架锚固体系制作实测项目
3 外观鉴定
杆件表面不得有擦痕，不符合要求时减1~5分。
8.11.3 锚碇锚固体系安装
1 基本要求
1) 锚固系统必须有合格证书，经验收合格后方可安装。
2) 施工放样方法须经监理工程师签字认可，并对测量仪器进行校正和标定。
3) 锚固系统必须安装牢固，在浇筑混凝土时不扰动，不变位。混凝土达到设计规定的强度后，方可按规定程序进行张拉。
4) 按设计要求进行防护处理。
2 实测项目
见表8.11.3-1至表8.11.3-2。
表8.11.3-1 预应力锚固系统安装实测项目
表8.11.3-2 刚架锚固系统安装实测项目
3 外观鉴定
表面清洁，防护完好.如发现损伤，应进行修复，并减1~5分。
8.11.4 锚碇混凝土块体
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥，砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 地基承载力必须满足设计要求。
3) 锚体上、下层不得有错台。先后浇筑的混凝土层间预埋钢筋的规格、长度、数量、间距必须满足设计和施工技术规范的要求。
4) 水化热产生的混凝土内最高温度及内外温差，必须控制在允许范围内。
5) 不得出现空洞和露筋现象。
6) 锚室不得积水、渗水。
2 实测项目
见表8.11.4。
表8.11.4 锚碇混凝聚力块块体实测项目
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整，施工缝平顺，色泽一致。不符合要求时，减1~3分。
2) 混凝土表面不得出现蜂窝、麻面。不符合要求时应修整，并减1~4分。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝时，减I-3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
8.11.5 预应力锚索的张拉与压浆
同本标准第8.3.2条，并应按设计规定进行张拉试验，满足要求后方可正式张拉。
8.11.6悬索桥索鞍制作
1 基本要求
1) 鞍槽铸钢件出厂前须出具质量合格证明书，其内容应有：制造厂名称代号、图号或件号(发运号)、炉号、化学成份、机械性能试验报告、无损检测报告，以及合同明确规定的其他内容。
2) 鞍座钢板必须按有关标准逐张进行超声波探伤，成批钢板应按设计和有关规范规定的频率和方法抽样进行化学成份和机械性能试验.探伤和试验结果须合格后方可使用。
3) 焊接材料必须采用经焊接工艺评定合格、并经验收符合要求的焊条、焊丝和焊剂，对所有焊缝应按设计要求进行无损探伤.探伤结果必须合格。
4) 施焊前，应对母材、焊条及坡口形式，焊接质量等，按焊接规范和设计要求进行焊接工艺评定，实施的焊接工艺应经监理工程师签字认可。
5) 铸钢件、钢板和焊缝经检测后如发现表面、内部有超标缺陷，必须按有关规范和设计要求的方法进行修补，修补后应检验合格，并作好修补记录备查。
6) 出厂前必须先进行试拼装，各零部件应印有识别标记和定位标记，当符合要求并由监理签发合格证后才可发运到工地安装。产品在搬动运输和储存过程中应妥善保护，不得使任何零部件和涂装受到损伤和散失。
7) 索鞍防护处理应符合设计要求。
2 实测项目
见表8.11.6-1和8.11.6-2。
表8.11.6-1 主索鞍制作实测项目
注：项次1主要平面包括：主索鞍的下平面、对合的竖直平面；上、下支承板的上下平面；中心索槽的竖直(基准)平面。
表8.11.6-2 散索鞍制作实测项目
3 外观鉴定
1) 鞍槽内加工表面和各隔板全部表面按规定要求进行喷锌处理时，涂层应均匀致密，无漏喷涂和附着不牢层，无未完全熔化大颗粒，不符合要求减1~2分。
2) 各外露不加工表面防护涂层平整光洁，均匀一致，无破损、气泡、裂纹、针孔、凹陷、麻点、流挂和皱皮等缺陷。不符合要求时减1~3分。
3) 各孔，平面的加工表面应涂脂防锈，不符合要求时减1~3分。
8.11.7 索鞍安装
1 基本要求
1) 索鞍成品必须按设计和有关技术规范要求验收合格，并有产品合格证，方可安装。
2) 必须按设计和有关技术规范要求放置底板或格撮，并与底座混凝土连成整体.底座混凝土应振捣密实，强度符合设计要求。
3) 安装前应进行全面检查，如有损伤，须作处理.索槽内部应清洁不应沾上减少缆索和索鞍之间摩擦的油或油漆等材料。
4) 索鞍就位后应锁定牢靠。
2 实测项目
见表8.11.7-1及8.11.7-2。
表8.11.7-1 主索鞍安装实测项目
表8.11.7-2 散索鞍安装实测项目
3 外观鉴定
索鞍表面必须清洁.涂装如有损伤，必须修补，并减1~3分。
8.11.8 悬索桥索股和锚头的制作与防护
1 基本要求
1) 索股和锚头钢材的化学成份和力学性能必须符合设计和有关技术规范的要求。
2) 索股的锚杯和锚板必须逐件进行无破损探伤检测，合格后方可使用。
3) 索股在成批生产前，必须按设计要求进行拉伸破坏试验，试验后锚头进行剖面检查，合格后方可生产。
4) 索股钢丝应梳理顺直平行，长度一致，无交叉、鼓丝、扭转现象，严禁弯折；绑扎带牢固，索股上的标志点应齐全、准确，防护符合设计要求。
5) 应对索股的上盘和放盘进行工艺试验。
6) 运输和存贮过程中应保证索股不受损伤、污染和腐蚀。
2 实测项目
见表8.11.8。
表8.11.8 索股和锚头的制作与防护实测项目
注：项次4外移量允许偏差应在扣除初始外移量之后进行测量。
3 外观鉴定
1) 缠包带完好，钢丝防护无损伤，表面洁净。不符合要求时减1~3分。
2)锚头表面平滑，涂层完好，无锈迹。不符合要求时减1~3分.
8.11.9 主缆架设
1 基本要求
1) 索股成品应有合格证，必须按设计和有关技术规范要求验收合格方可架设。
2) 索股入鞍、入锚位置必须符合设计要求，架设时严禁索股弯折，扭转和散开。
3) 索股锚固应与锚板正交，锚头锁定装置应牢固。
2 实测项目
见表8.11.9。
表8.11.9 主缆架设实测项目
注：L为中跨跨径。
3 外观鉴定
1) 架设后索股钢丝平行顺直无鼓丝，不重迭。不符合要求时应处理，并减1~3分。
2) 索股顾直，不交又，否则应进行处理。如有扭转现象，每处减3~5分。
3) 索股钢丝镀锌层保护完好，表面清净。不符合要求时减1~3分。
8.11.10 主缆防护
1 基本要求
1) 防护前必须清除主缆钢丝表面的灰尘、油污和水分，保持干燥、干净.涂膏应均匀地填满主缆外侧钢丝与缠丝之间的间隙，涂膏性能必须符合设计要求。
2) 缠丝前应对缠丝机进行标定。
3) 缠绕钢丝应嵌进索夹端部留出的凹槽内不少于3圈，绕丝端部必须牢固地嵌入索夹端部槽内并予焊接固定，不得松动。
4) 主缆防护的缆套安装，其各处密封性能必须良好。
2 实测项目
见表8.11.10。
表8.11.10 主缆防护实测项目
3 外观鉴定
1) 缠丝腻子应填满，并去除残留在裹覆层处的多余涂膏.不符合要求时减1~3分。
2) 缠丝不重迭交叉，不符合要求时应进行处理，并减1~3分.
3) 涂层应平滑，无凹凸不平，无破损和气孔，无流挂和漏涂等现象，保护完好，不符合要求时减1~3分。
8.11.11 悬索桥索夹制作与防护
1 基本要求
1) 铸钢及螺杆材料的化学成份，力学性能必须符合设计和有关技术规范要求。
2) 分批热处理的铸钢件和合金结构钢均必须按设计和有关技术规范要求进行验收，验收结果必须合格。
3) 每一件加工成品(索夹和螺杆)都必须按设计要求和有关技术规范的规定进行无损探伤，检测结果须合格.每对索夹两半部分必须先进行试拼装，经过监理签发产品质量合格证后方可按编号包装运输到工地安装.运输和存放要按规定妥善保护好，不得使任何部件受到永久性损伤。
4) 每一半索夹如有超标缺陷应按设计要求进行修补，但修补点不允许超过2个，同一修补点不允许修补2次.要求作好修补记录备查。
5) 铸钢件加工面不得有气孔、砂眼、缩松等可见缺陷，如检查发现，必须按设计要求修补。
6) 索夹与螺杆的螺母和垫圈的接触面，须与螺杆轴线相垂直，加工精度必须符合图纸要求。
7) 各表面防护处理应符合设计要求。
2 实测项目
见表8.11.11。
表8.11.11 索夹制作与防护实测项目
注：L—螺杆孔深度。
3 外观鉴定
1) 索夹内外表面防护涂层完好，如有局部破损或锈蚀应进行处理，并每处减1~3分。
2) 索夹螺杆丝口部分长度均匀，螺牙保护完好。不符合要求时减1~3分。
8.11.12 悬索桥吊索和锚头的制作与防护
1 基本要求
1) 吊索、锚杯铸钢、锌铜合金及耳板锻钢等材料的化学成份和各项力学性能必须符合设计和有关技术规范要求。
2) 吊索的锚杯和耳板必须逐件按设计要求进行无损探伤检测，检测结果须合格方可使用。
3) 吊索、耳板的防护应符合设计要求。
4) 必须按设计要求进行组装件拉伸破坏试验，试验结果符合要求后方可成批生产吊索和锚头。
5) 吊索和锚头的装配成品必须有经监理工程师签认的产品质量合格证方能绕盘包装运输到工地进行架设，运输和存贮过程中应保证成品不受损伤。
6) 吊索的下料及长度标记，应在设计要求的拉力下测量，在锚头附近必须同时设置长度标志点和方向标志点。
2 实测项目
见表8.11.12。
表8.11.12 吊索和锚头制作与防护实测项目
注①项次5顶压外移量允许偏差应在扣除初始外移量之后进行量测。
②L-吊索长度。
3 外观鉴定
1) 防护涂层表面光滑、连续、均匀、致密，无锈迹.不符合要求时减1~2分。
2) 吊索护套质地紧密，无气泡，厚度均匀，色泽一致。不符合要求时减1~3分。
8.11.13 索夹和吊索安装
1 基本要求
1) 螺栓紧固设备应事先标定，按设计和有关技术规范要求分阶段检查螺杆中的拉力，并予补紧。
2) 螺杆孔、上下索夹缝隙及其端部接合处和主缆缠丝处必须用合格的密封材料填实，确保螺杆被密封材料环绕井与主缆钢丝隔开.密封前螺杆孔里须清除水份，保持干燥。
3) 锚头锁定装置须牢固。
4) 工地涂装用防护材料必须符合设计和有关技术规范要求，涂装前索夹和锚头表面应按设计要求进行处理，达到要求后方可进行涂装防护施工。
2 实测项目
见表8.11.13。
表8.11.13 索夹和吊索安装实测项目
3 外观鉴定
1) 索夹密封良好，不符合要求时应进行处理，并减1~3分。
2) 索夹螺栓端头长度均匀，螺牙保护完好，不符合要求时减1~2分。
3) 吊索顾直无扭转现象，不符合要求时减3~5分。
4) 吊索及索夹的防护完好，无划伤、擦痕、断裂、裂纹等缺陷，不符合要求时减1~3分，必要时应修补。
8.11.14 悬索桥钢加劲粱粱段制作
1 基本要求
同本标准第8.9.1条1。
2 实测项目
钢箱梁段见表8.11.14，钢桁节段见表8.9.1-2。
表8.11.14 钢箱梁段制作实测项目
注：L一量测长度。
3 外观鉴定
同本标准第8.9.1条3。
8.11.15 悬索桥钢加劲梁段防护和工地防护
同本标准第8.9.2条。
8.11.16 悬索桥钢加劲梁安装
1 基本要求
同本标准第8.9.3条1，并须按设计规定的阶段，将主索鞍顶推至规定位置。
2 实测项目
表8.11.16 钢加劲梁安装实测项目
3 外观鉴定
1) 线形平顾，无明显折变，不符合要求时减1~3分。
2) 焊缝均应平滑，禾裂纹、未溶合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷。发现不合格时，每处减0.5~2分，并须处理。
8.12 桥面系和附属工程
8.12.1 桥面防水层
1 基本要求
1) 防水材料的规格和性能必须符合设计要求，防水层至少应有不低于桥面沥青混凝土铺装层使用年限的寿命，并能适应动荷载及混凝土桥面开裂时不损坏的特点。
2) 在喷涂防水涂料前，混凝土表面应清除垃圾、杂物、油污与浮浆，并保持干净和干燥。
3) 喷涂应严格按规定的工艺施工。
4) 防水层的抗渗性应符合设计要求，必要时应现场做抗渗试验。
5) 预计涂料表面在干燥前会下雨，则不应施工.施工过程中，严禁踩踏未干的防水层。防水层干燥后，可行驶10t以下汽车，但不得在其上急转弯或急刹车。
2 实测项目
见表8.12.1。
表8.12.1 防水层实测项目
3 外观鉴定
1) 防水涂料应喷涂整个混凝土表面，如有遗漏，必须进行处理，并减1~3分。
2)防水层应表面平整，无空鼓、脱落、翘边等缺陷。不符合要求时必须进行处理，并减3~5分。
8.12.2 桥面铺装
1 基本要求
1) 水泥混凝土桥面的基本要求同水泥混凝土路面，沥青混凝土桥面的基本要求同沥青混凝土路面.
2) 桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。
2 实测项目
见表8.12.2-1及8.12.2-2。
表8.12.2-1 桥面铺装实测项目
注：①桥长不满100m者，按100m处理。
②对高速、一级公路上的小桥(中桥视情况)可并入路面进行评定。
表8.12.2-2 复合桥面水泥混凝土铺装实测项目
注：复合桥面的沥青混凝土面层按表8.12.2-1评定。
3 外观鉴定
桥面排水良好。不符合要求时减3~5分。
8.12.3 钢桥面板上防水粘结层
1 基本要求
1) 防水粘结材料的质量要求和技术性能应符合设计和有关技术规范的要求。
2) 在钢箱粱架设完毕后，应对所有防护层表面进行清洗，去除灰尘、油污和其它污物，对桥面锈蚀部分进行处理，将现场焊缝及其相邻部分进行防护，达到要求的清洁度后，方可进行防水粘结层施工。
3) 当桥面潮湿或环境温度低于露点时，严禁洒布粘结层。
4) 严格控制防水粘结层材料的加热温度和洒布温度。
2 实测项目
见表8.12.3。
表8.12.3 钢桥面板上防水粘结层实测项目
3 外观鉴定
1) 防水粘结层的洒布应厚度均匀，不符合要求时减1~5分。
2) 防水粘结层应平整、密实，无破损，气孔和起皱现象，不得有油污和其它污染现象。不符合要求时减1~3分。
8.12.4 钢桥面板上沥青混凝土铺装
1 基本要求
1) 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2) 沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范的要求，对每日生产的沥青混合料应做抽提试验(包括马歇尔稳定度试验)。
3) 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，碾压温度应符合要求。
4) 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、粗细料分离和结团成块现象。
5) 桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的捧除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。
2 实测项目
见表8.12.4。
表8.12.4 钢桥面板上沥青混凝土铺装实测项目
3 外观鉴定
1) 表面应平整密实，不应有泛油、裂缝、粗细料集中等现象。有上述缺陷的面积(单条裂缝则按其长度乘以0.2m宽度，折算成面积)之和不得超过受检面积的0.03％。不符合要求时，每超过0.03％减2分。
2) 表面无明显碾压轮迹。不符合要求时，每处减1~3分。
3) 搭接处应紧密、平顺。不符合要求时，累计每10m长减1分。
4) 面层与其它的构筑物应接顺，不得有积水现象，不符合要求时，每处减1~2分。
8.12.5 支座垫石和挡块
1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 支座垫石不得出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝。
2 实测项目
见表8.12.5-1和表8.12-5-2。
表8.12.5-1 支座垫石实测项目
表8.12.5-2 挡块实测项目
3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整、光洁，棱角线平直，不符合要求时减1~3分。
2) 挡块如出现蜂窝、麻面，必须进行修整，并减l~4分。
3) 挡块出现非受力裂缝时减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
8.12.6 支座安装
1 基本要求
1) 支座的材料、规格和质量必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。
2) 支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。
3) 支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
4) 支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得刮伤，安装前必须涂上硅脂油。
2 实测项目
见表8.12.6。
表8.12.6 支座安装实测项目
3 外观鉴定
支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除不符合要求时必须进行处理，并减1~3分。
8.12.7 斜拉桥、悬索桥的支座安装
1 基本要求
1) 支座的材料、规格和质量必须满足设计和有关技术规范的要求，支座垫石应检验合格。
2) 支座成品必须有产品合格证。
3) 支座成品必须按设计和有关技术规范的规定进行试验和检测，其结果必须满足要求。
4) 支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。
5) 当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
6) 支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得刮伤，安装前必须涂上硅脂油。
2 实测项目
见表8.12.7。
表8.12.7 斜拉桥、悬索桥的支座安装实测项目
3 外观鉴定
1) 支座安装后应及时清理杂物，去除污物。不符合要求时减3~5分。
2) 做好防护，确保灰尘和有害物质不进入，防止污染。不符合要求时减1~3分。
3) 漆膜如有损伤，应进行处理，并减1~3分。
8.12.8 伸缩缝安装
1 基本要求
1) 伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。
2) 伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。
3) 伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计要求。
4) 大型伸缩缝与钢梁连接处的焊缝，应作超声检测，检测结果须合格。
5) 伸缩缝处不得积水。
2 实测项目
见表8.12.8。
8.12.8 伸缩缝安装实测项目
注：项次2应按安装时气温折算。
3 外观鉴定
伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象，不符合要求时必须进行整修，并减1~3分。
8.12.9 混凝土小型构件预制
1 基本要求
1) 所用的水泥、砂、石水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 不得出现露筋和空洞现象。
2 实测项目
见表8.12.9。
表8.12.9 混凝土小型构件实测项目
3 外观鉴定
1) 构件外形轮廓清晰，线条直顺，不得有翘曲现象。不符合要求时减1~3分。
2) 混凝土表面平整，无蜂窝，色泽一致，不符合要求时减1~3分。
8.12.10 人行道铺设
1 基本要求
1) 悬臂式人行道必须在横向与主粱牢固连结。
2) 人行道板必须在人行道粱锚固后方可铺设。
2 实测项目
见表8.12.10。
表8.12.10 人行道铺设实测项目
注：桥长不满100m者，按lOOm处理。
3 外观鉴定
人行道牢固直顺、平整，不符合要求时减1~3分。
8.12.11 栏杆安装
1 基本要求
1) 栏杆杆件不得有弯曲或断裂现象。
2) 栏杆必须在人行道板铺完后方可安装。
3) 栏杆安装必须牢固，其杆件连接处的填缝料必须饱满平整强度应满足设计要求。
2 实测项目
见表8.12.11。
表8.12.11 栏杆安装实测项目
3 外观鉴定
1) 栏杆安装应直顺美观，不符合要求时减1~3分。
2) 杆件接缝处应无开裂现象，不符合要求时减1~3分。
8.12.12 混凝土防撞护栏
1 基本要求
1) 所用的水泥、砂，石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，
按规定的配合比施工。
2) 不得出现露筋和空洞现象。
3) 防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。
2 实测项目
见表8.12.12。
表8.12.12 混凝土防撞栏浇筑实测项目
3 外观鉴定
1) 防撞栏线形直顺美观，不符合要求时减1~3分。
2) 混凝土表面应平整，不应出现蜂窝麻面。如出现必须修整完好，并减1~4分。
3) 防撞栏浇筑节段间应平滑顺接，不符合要求时减1~3分。
8.12.13 桥头搭板
1 基本要求
1) 所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 桥头搭板下的地基及垫层或路面基层的强度和压实度必须满足设计要求。
3) 不得出现露筋和空洞现象。
2 实测项目
见表8.12.13。
表8.12.13 桥头搭板实测项目
3 外观鉴定
1) 板的表面应平整，不符合要求时减1~3分。
2) 板的边缘顺直，不符合要求时减1~2分。
9 涵洞工程
9.1 一般规定
9.1.1 每道涵洞为一个分部工程，包含洞身各部分构件和洞口、填土等分项工程。
9.1.2 跨径或全长符合涵洞标准的通道，按本章的规定进行评定。
9.1.3 带有急流槽的涵洞，急流槽作为涵洞的一个分项工程，按本标准第6.10节评定。
9.1.4 钢筋混凝土涵洞除按本章规定评定外，还应包括钢筋加工及安装分项工程。
9.1.5 明涵的铺装可按本标准第8.12节的有关规定评定。
9.1.6 涵台若设桩基础，按本标准第8.5.2或8.5.3条评定。
9.2 涵洞总体
9.2.1 基本要求
1) 涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。
2) 各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓，裂缝、漏水现象：若有预制构件其接缝须与沉降缝吻合。
3) 涵洞内不得遗留建筑垃圾等杂物。
9.2.2 实测项目
见表9.2.2。
表9.2.2 涵洞总体实测项目
注：实际工程无项次3时，该项不参与评定。
9.2.3 外观鉴定
1) 洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。不符合要求时减1~3分。
2) 帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。不符合要求时减1~3分。
3) 涵洞处路面平顺，无跳车现象。不符合要求时减2~4分。
4) 外露混凝土表面平整，色泽一致。不符合要求时减1~3分。
9.3 涵台
9.3.1 基本要求
1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的强度、质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。
3) 混凝土不得出现露筋和空洞现象。
4) 砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。
9.3.2 实测项目
见表9.3.2。
表9.3.2 涵台实测项目
9.3.3 外观鉴定
1) 涵台线条顺直，表面平整。不符合要求时减1~3分。
2) 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5％，不符合要求时，每超过0.5％减3分；深度超过1cm者必须处理。
3) 砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。不符合要求时减1~3分。
9.4 涵管制作
预制涵管按本标准第5.2节评定。
9.5 管座及涵管安装
9.5.1基本要求
1) 涵管必须检验合格方可安装。
2) 地基承载力须满足设计要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳座实。
3) 接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。
4) 每节管底坡度均不得出现反坡。
5) 管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。
6) 要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验，渗漏量应满足要求。
9.5.2 实测项目
见表9.5.2。
表9.5.2 管座及涵管安装实测项目
9.5.3 外观鉴定
管壁顺直，接缝平整，填缝饱满，不符合要求时减1~3分。
9.6 盖板制作
9.6.1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。
2) 分块施工时接缝应与沉降缝吻合。
3) 板体不得出现露筋和空洞现象。
9.6.2 实测项目
见表9.6.2。
表9.6.2 盖板制作实测项目
9.6.3 外观鉴定
1) 混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。不符合要求时每处减0.5~2分。
2) 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5％，不符合要求时，每超过0.5％减3分：深度超过lcm者必须处理。
3) 混凝土表面出现非受力裂缝，减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
9.7 盖板安装
9.7.1 基本要求
1) 安装前，盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。
2) 盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。
3) 板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。
9.7.2 实测项目
见表9.7.2。
表9.7.2 盖板安装实测项目
9.7.3 外观鉴定
板的填缝应平整密实，不符合要求时减1~2分。
9.8 箱涵浇筑
9.8.1基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。
3) 箱体不得出现露筋和空洞现象。
9.8.2实测项目
见表9.8.2。
表9.8.2 箱涵浇筑实测项目
9.8.3 外观鉴定
同本标准第9.6.3条规定。
9.9 拱涵浇(砌)筑
9.9.1 基本要求
同本标准第9.3.1条。
9.9.2 实测项目
见表9.9.2。
表9.9.2 拱涵浇(砌)筑实测项目
9.9.3 外观鉴定
1) 线形圆顺，表面平整，不符合要求时减1~3分。
2) 混凝土蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5％，不符合要求时，每超过0.5％减3分：深度超过1cm者必须处理。
3) 砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象，不符合要求时减1~3分。
9.10 倒虹吸竖井、集水井砌筑
9.10.1 基本要求
1) 砌块的质量和规格符合设计要求，砌筑砂浆所用材料符合规范要求。
2) 井基符合设计要求后方可砌筑井体。
3) 应分层错缝砌筑，砌缝砂浆应饱满。抹面时应压光，不得有空鼓现象。
4) 接头填缝平整密实、不漏水。
5) 井内不得遗留建筑垃圾等杂物。
6) 按设计规定做灌水试验，试验结果应满足要求。
9.10.2 实测项目
见表9.10.2。
表9.10.2 倒虹吸竖井砌筑实测项目
9.10.3外观鉴定
井壁平整、圆滑，抹面无麻面、裂缝。不符合要求时，减1~3分。
9.11 一字墙和八字墙
9.11.1 基本要求
1) 砂浆所用的水泥砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 砌块的强度、规格和质量应符合有关规定。
3) 地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求。
4) 砌块应分层错缝砌筑，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。
5) 抹面应压光、无空鼓现象。
9.11.2 实测项目
见表9.11.2。
表9.11.2 一宇墙和八字墙实测项目
9.11.3 外观鉴定
1) 砌缝完好，无开裂现象：勾缝平顺，无脱落现象。不符合要求时减1~3分。
2) 砂浆抹面平整、直顺，无麻面、裂缝，色泽均匀。不符合要求时，减1~2分。
9.12 锥坡
涵洞锥坡按本标准第6.9节评定。
9.13 顶入法施工的桥、涵
9.13.1 基本要求
1) 桥涵主体结构的强度符合设计规定后方可进行顶进施工。
2) 基底应密实，并具有足够承载力。
3) 工作坑的后背墙承载力符合要求，顶力轴线必须与桥涵中心线一致。
4) 节间接缝应按设计要求进行防水处理。
5) 严禁带水作业。
9.13.2 实测项目
见表9.13.2，桥、涵各部分的制作、安装按本标准相关章节评定。
表9.13.2 顶入法施工的桥、涵实测项目
9.14.3 外观鉴定
1) 顶入的桥、涵身直顺，表面平整，无翘曲现象。不符合要求时减1~3分。
2) 进出口与上下游沟槽或引道连接顺直平整，水流或车流畅通。不符合要求时减1~3分。
10 隧道工程
10.1 一般规定
10.1.2 采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。
10.1.3 隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。
10.1.4 隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定；洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。
10.1.5 隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。
10.1.6 长隧道每座为一个单位工程，多个中、短隧道可合并为一个单位工程，每座隧道分别评定后，按中隧道权值为2，短隧道权值为1，计算加权平均值作为该单位工程的得分.一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程，紧急停车带单独作为一个分项工程。混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时，不足部分单独作为一个分项工程。特长隧道的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分。
10.1.7 隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：
1) 隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水；
2) 路面干燥无水；
3) 洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；
4) 严寒地区隧道衬砌背后不积水，捧水沟不冻结。
2 其他公路隧道：
1) 拱部、边墙不滴水；
2) 路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水；
3) 洞内捧水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；
4) 严寒地区隧道村砌背后不积水，路面干燥无水，捧水沟不冻结。
10.1.8 隧道装饰应按《建筑装饰工程质量验收规范》制定相应的质量检验评定标准。
10.2 隧道总体
10.2.1 基本要求
1) 洞口设置应符合设计要求。
2) 必须按设计设置洞内外的捧水系统，不淤积、不堵塞。
3) 隧道防捧水施工质量须符合10.1.7款之规定。
10.2.2 实测项目
见表10.2.2。
表10.2.2 隧道总体实测项目
注：净高有一点不合格时，该分项工程为不合格。
10.2.3 外观鉴定
10.3 明洞浇筑
10.3.1 基本要求
1) 水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。按规定的配合比施工。
2) 寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。
3) 基础的地基承载力须满足设计和规范要求，严禁超挖回填虚土。
4) 钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。
5) 明洞与暗洞应连接良好，符合设计和规范要求。
10.3.2 实测项目
见表10.3.2。
表10.3.2 明洞浇筑实测项目
10.3.3 外观鉴定
1) 混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。不符合要求时，每超过0.5％减0.5~1分.蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小，发现一处减1分。深度超过10mm时应处理。
2) 结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。不符合要求时减l~3分。
3) 施工缝平顺无错台。不符合要求时每处减1~2分。
4) 混凝土因施工养护不当产生裂缝，每条裂缝减0.5~2分。
10.4 明洞防水层
10.4.1 基本要求
1) 防水材料的质量、规格等应符合设计和规范要求。
2) 防水层施工前，明洞混凝土外部应平整，不得有钢筋露出。
3) 明洞外模拆除后应立即做好防水层和纵向盲沟。
10.4.2 实测项目
见表10.4.2。
表10.4.2 防水层实测项目
10.4.3 外观鉴定
防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，一处减1分，并采取修补措施或返工处理。
10.5 明洞回填
10.5.1 基本要求
1) 墙背回填应两侧同时进行。
2) 人工回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度的75％。机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不小于1.Om。
3) 明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。
10.5.2 实测项目
见表10.5.2。
表10.5.2 明洞回填实测项目
10.5.3 外观鉴定
坡面平顺、密实，捧水通畅。不符合要求时减l~2分。
10.6 洞身开挖
10.6.1 基本要求
1) 不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。
2) 当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，才能进行开挖。
3) 应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分(每1m2不大于O.1m2)凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上lm内严禁欠挖。
4) 开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息进行及时调整.
5) 隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动。
6) 洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。
10.6.2 实测项目
见表10.6.2。
表10.6.2 洞身开控实测项目
10.6.3 外观鉴定
洞顶无浮石。不符合要求时每处减1分并及时清除。
10.7 (钢纤维)喷射混凝土支护
10.7.1 基本要求
1) 材料必须满足规范或设计要求。
2) 喷射前要检查开挖断面的质量，处理好超欠挖。
3) 喷射前，岩面必须清洁。
4) 喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，喷层厚度应符合要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石和木板等杂物，必要时应进行粘结力测试.喷射混凝土严禁挂模喷射.受喷面必须是原岩面。
5) 支护前应做好择水措施，对渗漏水孔洞、缝隙应采取引捧、堵水措施，保证喷射混凝土质量。
6) 采用钢纤维喷射混凝土时，钢纤维抗拉强度不得低于380MPa，且不得有油渍及明显的锈蚀。钢纤维直径宜为0.3~0.5mm，长度为20~25mm，且不得大于25mm。钢纤维含量宜为混合料质量的1％~3％。
10.7.2 实测项目
见表10.7.2。
表10.7.2 (钢纤维)喷射混凝土支护实测项目
注：发现一处空洞本分项工程为不合格。
10.7.3 外观鉴定
无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象，不符合要求时减2~5分并返工处理。
10.8 锚杆支护
10.8.1 基本要求
1) 锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。
2) 锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
3) 砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。
4) 锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。
5) 锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。
10.8.2 实测项目
见表10.8.2。
表10.8.2 锚杆支护实测项目
10.8.3 外观鉴定
钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。不符合要求时减1~3分。
10.9 钢筋网支护
10.9.1 基本要求
1) 所用材料、规格、尺寸等应符合设计要求。
2) 采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。
10.9.2 实测项目
见表10.9.2。
表10.9.2 钢筋网支护实测项目
10.9.3 外观鉴定
钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。不符合要求时减1~3分。
10.10 仰拱
10.10.1 基本要求
1) 仰拱应结合拱墙施工及时进行，使支护结构尽快封闭。
2) 仰拱浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等。
3) 仰拱超挖严禁用虚土、虚渣回填。
10.10.2 实测项目
见表10.10.2。
表10.10.2 仰拱实测项目
10.10.3 外观鉴定
混凝土表面密实，无露筋。不符合要求时每处减2分并进行处理。
10.11 混凝土衬砌
10.11.1 基本要求
1) 所用材料、规格必须满足规范和设计要求。
2) 防水混凝土必须满足设计和规范的要求。
3) 防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值。
4) 基底承载力应满足设计要求，对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。
5) 拱墙背后的空隙必须回填密实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理方案经批准后实施。
10.11.2实测项目
见表10.11.2。
表10.11.2 混凝土衬砌实测项目
10.11.3 外观鉴定
1) 混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。不符合要求时，每超过0.5％减0.5~1分。蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小，一处减1分.深度超过10mm时应处理。
2) 结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。不符合要求时减1~3分。
3) 施工缝平顺无错台。不符合要求时每处减1~2分。
4) 混凝土因施工养护不当产生裂缝，每条裂缝减0.5~2分。
10.12 钢支撑支护
10.12.1 基本要求
1) 钢支撑的型式、制作和架设应符合设计和规范要求。
2) 钢支撑之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。
3) 拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。
4) 钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。
10.12.2 实测项目
见表10.12.2。
表10.12.2 钢支撑支护实测项目
10.12.3 外观鉴定
无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠.不符合要求时减1~5分。
10.13 衬砌钢筋
10.13.1 基本要求
钢筋的品种、规格、形状，尺寸、数量、间距、接头位置必须符合设计要求和有关标准的规定。
10.13.2 实测项目
见表10.13.2。
表10.13.2 衬砌钢筋实测项目
10.13.3 外观鉴定
无污秽、无锈蚀。不符合要求时减1~3分。
10.14 防水层
10.14.1 基本要求
1) 防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计和规范要求。
2) 防水卷材铺设前要对喷射混凝土基面进行认真地检查，不得有钢筋凸出的管件等尖锐突出物：割除尖锐突出物后，割除部位用砂浆抹平顺。
3) 隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧。
4) 防水层施工时，基面不得有明水；如有明水，应采取措施封堵或引撑。
10.14.2 实测项目
见表10.14.2。
10.14.2 防水层实测项目
10.14.3 外观鉴定
1) 防水层表面平顺，无折皱、无气泡、无破损等现象，与洞壁密贴，松紧适度，无紧绷现象.不符合要求时每处减1~3分。
2) 接缝、补眼粘贴密实饱满，不得有气泡、空隙。不符合要求时每处减1~3分。
10.15 止水带
10.15.1 基本要求
1) 止水带的材质、规格等应满足设计和规范要求。
2) 止水带与衬砌端头模板应正交。
10.15.2 实测项目
见表10.15.2。
表10.15.2 止水带实测项目
10.15.3 外观鉴定
1) 发现破裂应及时修补.不符合要求时减1~3分。
2) 衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。不符合要求时减1~3分。
10.16 排水
10.16.1 基本要求
1) 墙背泄水孔必须伸入盲沟内，泄水孔进口标高以下超挖部分应用同级混凝土或不透水材料回填密实。
2) 排水管接头应密封牢固，不得出现松动。
3) 严寒地区保温水沟施工时应有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温，透水性好的要求外，水沟周侧应用级配骨料分层回填，石屑、泥砂不得渗入沟内。捧水设施应设置在冻胀线以下。
10.16.2 实测项目
捧水结构物(如浆砌片石水沟，现浇混凝土等)按照第5章排水工程相应项目检验评定。
10.16.3 外观鉴定
水沟和检查井盖板平稳无翘曲。不符合要求时每处减1~3分。
10.17 超前锚杆
10.17.1 基本要求
1) 锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求。
2) 超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°~10°，长度应大于循环进尺宜为3~5m。
3) 超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
4) 锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
5) 锚杆搭接长度应不小于1米。
10.17.2 实测项目
见表10.17.2。
10.17.2 超前锚杆实测项目
10.17.3 外观鉴定
锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。不符合要求时每处减3~5分。
10.18 超前钢管
10.18.1 基本要求
1) 钢管的型号、规格、质量等应符合设计和规范要求。
2) 超前钢管与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
10.18.2 实测项目
见表10.18.2。
10.18.2 超前钢管实测项目
10.18.3 外观鉴定
钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。不符合要求时减1~5分。
11 交通安全设施
11.1 一般规定
11.1.1 交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
11.1.2 用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定。
11.1.3 桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。
11.1.4 本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。
11.1.5 交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理。
11.1.6 构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计要求。
11.2 交通标志
11.2.1 基本要求
1) 交通标志的制作应符合GB 5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2) 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3) 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4) 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5) 标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm×50cm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。
6) 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。
11.2.2 实测项目
见表11.2.2。
表11.2.2 交通标志实测项目
11.2.3 外观鉴定
1) 标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。标志板有明显明暗不均现象时每一标志减2分。
2) 标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有接缝+不符合要求时，每处减2
3) 标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。不符合要求时，每一构件减2分。
11.3 路面标线
11.3.1 基本要求
1) 路面标线涂料应符合JT/T280《路面标线涂料》的规定。
2) 路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。
3) 路面标线的颜色、形状和设置位置应符合GB 5768《道路交通标志和标线》的规定和设计要求。
11.3.2 实测项目
见表11.3.2
表11.3.2 路面标线实测面目
11.3.3 外观鉴定
1) 标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过10cm2，不符合要求时，每处减1分。
2) 标线线形应流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线， 曲线圆滑。不符合要求时，每处减2分。
3) 反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀.不符合要求时，每处减2分。
4) 标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。不符合要求时，每处减1分。
11.4 波形梁钢护栏
11.4.1 基本要求
1) 波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。
2) 护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。
3) 为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。
4) 波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。
11.4.2 实测项目
表11.4.2 波形梁钢护栏实测项目
11.4.3 外观鉴定
1) 焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块.镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。不符合要求时每处减2分。
2) 直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顾畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符.不符合要求时每处减2分。
3) 波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。不符合要求时每处减2分。
4) 防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。不符合要求时每处减2分。
5) 波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔，不符合要求时每处减2分。
6) 立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形，开裂等缺陷。不符合要求时每处减2分。
11.5 混凝土护栏
11.5.1 基本要求
1) 混凝土所用的水泥、砂、石，水及外掺剂的质量、规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂。
3) 各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计要求。
4) 混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求。
5) 混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求。
6) 混凝土护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过20mm，否则应予及时修补。
11.5.2 实测项目
见表11.5.2。
表11.5.2 混凝土护栏实测项目
11.5.3 外观鉴定
1) 混凝土护栏块件之间的错位不大于5mm。不符合要求时每处减2分。
2) 混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%，不符合要求时每超过0.5%减，2分：深度不超过10mm，不符合要求时每处减2分。
3) 护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。中央分隔带开口端头护栏尺寸应与设计图相符。不符合要求时每处减2分。
11.6 缆索护栏
11.6.1 基本要求
1) 缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。
2) 张拉前应标定拉力测定计。
3) 立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层(每层厚度不超过100mm)夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。
4) 立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。
5) 采用打入法施工时，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。
11.6.2 实测项目
见表11.6.2。
表11.6.2 缆索护栏实测项目
11.6.3 外观鉴定
1) 金属构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷。不符合要求时，每处减2分。
2) 直线段护栏没有明显的凹凸现象，曲线段护栏圆滑顾畅。不符合要求时每处减2分。
3) 索端锚具、托架、索夹螺栓应安装到位、固定牢固；托架编号和组合应与缆索护栏的类别相适应；上、下托架位置正确，中央分隔带缆索护栏的托架应两边对称。不符合要求时每处减2分。
11.7 突起路标
11.7.1 基本要求
1) 突起路标产品应符合《突起路标》(JT/T 390)的规定。
2) 突起路标的布设及其颜色应符合GB 5768{道路交通标志和标线}的规定或符合设计要求。
3) 突起路标与路面的粘结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。
4) 突起路标应在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。
11.7.2 实测项目
见表11.7.2。
表11.7.2 突起路标实测项目
11.7.3 外观鉴定
1) 突起路标外观应美观，尺寸符合有关规范要求，表面光滑，不得有尖角、毛刺存在，表面无明显的划伤、裂纹。不符合要求时每处减2分。
2) 突起路标纵向安装应成直线，不得出现折线。曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合，线形圆滑、顺畅。不符合要求时每处减2分。
3) 突起路标粘结剂不得造成路面污染，不符合要求时每处减2分。
11.8 轮廓标
11.8.1 基本要求
1) 轮廓标产品应符合《轮廓标》(JT/T388)的规定。
2) 轮廓标的布设应符合设计及施工规范的要求。
3) 柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。
4) 柱式轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能与设计相符。
11.8.2 实测项目
见表11.8.2。
表11.8.2 轮廓标实测项目
11.8.3 外观鉴定
1) 轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷。表面应平整光滑无明显凹痕或变形。不符合要求时每处减2分。
2) 轮廓标安装牢固，线形顺畅。不符合要求时每处减2分。
3) 柱式轮廓标的垂直度不超过±8mm/m。不符合要求时每处减1分。
11.9 防眩设施
11.9.1 基本要求
1) 防眩设施的材质、镀锌量应符合《公路防眩设施技术条件》(JT/T 333)及设计和施工规范的要求。
2) 防眩设施整体应与道路线形相一致，美观大方，结构合理。
3) 防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求。
4) 防眩板的平面弯曲度不得超过板长的0.3%。
5) 防眩设施安装牢固。
11.9.2 实测项目
见表11.9.2。
表11.9.2 防眩设施实测项目
11.9.3 外观鉴定
1) 防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等缺陷。不符合要求时，每处减2分。
2) 防眩设施色泽均匀，不符合要求时，每处减2分。
11.10 隔离栅和防落网
11.10.1 基本要求
1) 隔离栅和防落网用的材料规格及防腐处理应符合《隔离栅》(JT/T374)及设计和施工规范的规定。
2) 用金属网制作的隔离栅和防落网，安装后要求网面平整，无明显翘曲现象。刺铁丝的中心垂度小于15mm。
3) 防落网应网孔均匀，结构牢固，围封严实。
4) 金属立柱弯曲度超过8mm／m，有明显变形、卷边、划痕等缺陷者，及混凝土立柱折断者均不得使用。
5) 立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与网之间的连接应稳固。混凝土基础强度不小于设计要求。
6) 隔离栅起终点应符合端头围封设计的要求。
11.10.2 实测项目
见表11.10.2。
表11.10.2 隔离栅和防落网实测项目
11.10.3 外观鉴定
1) 电焊网不得脱焊、虚焊。不符合要求时每处减2分。
2) 镀锌层表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。不符合要求时每处减2分。
3) 混凝土立柱应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。不符合要求时每处减2分。
4) 有框架的隔离栅和防落网，网片应与框架焊牢，网片拉紧。整网铺设的隔离栅，端柱与网连接牢固，网面平整绷紧。刺铁丝间距符合设计要求，刺线平直，绷紧。不符合要求时每处减2分。
5) 隔离栅安装位置应符合设计规定。安装线形整体顺畅并与地形相协调。围封严实，安装牢固。不符合要求时每处减2分。
12 环保工程
12.1 一般规定
12.1.1 环保工程包括声屏障工程、绿化工程及服务区污水处理设施工程等。服务区污水处理设施工程纳入房建工程，其质量检验评定应参照有关专业标准与规范进行。
12.1.2 绿化工程的质量检验评定适用于高速公路、一级公路的绿化工程，其他等级公路可参照使用。
12.1.3 绿化工程检验评定的时间应符合下列规定：
1) 植物材料与绿化辅助材料的质量与规格应在施工前分批进行检验与控制。
2) 植物材料的成活率、发芽率、覆盖率的检验评定应在一个年生长周期满后进行。
12.1.4 木本苗木的品种与规格、树形及整形修剪质量和草种选择、配比、播种量以及修剪质量等均应符合设计要求。苗木挖掘、包装宜符合(城市绿化和园林绿地用植物材料——木本苗)CJ/T24的规定。外地调入的苗木与种子应有植物检疫报告，种子应提供由国家法定种子检验机构出具的种子检验报告。所使用的绿化辅助材料均应有产品合格证、检验报告或现场试验报告。
12.1.5 绿化用土应为公路路基工程施工前剥离并保留的自然表土或适合植物生长、肥力较高的熟土，耕作土或森林腐殖质土。种植前应对绿化场地的土壤理化性质进行化验分析，根据分析结果采取相应的土壤改良措施，并提供土质检验报告及土壤改良措施报告。
12.1.6绿化用水应符合(农田灌溉水质标准)GB5084的规定。
12.1.7种植材料的覆盖物、包装物等应及时进行清理，不得随意乱弃，避免造成环境污染。
12．2 砌块体声屏障
12.2.1 基本要求
1) 工程所用的块材、水泥、钢筋、外加剂等材料应经检验合格后方可使用。
2) 砌筑基础前，应校核基坑放线尺寸，符合设计要求，并填写记录。
3) 砌筑顺序应符合下列规定：
(1)基底标高不同时，应从低处砌起，并应由高处向低处搭砌。设计无要求时，搭接长度不应小于基础扩大部分的高度。
(2)砌体的转角处与交接处应同时砌筑。不能同时砌筑时，应留槎、接槎。
4) 墙上预留临时施工洞口的净宽度不应大于1m。临时施工洞口应做好补砌。
5) 施工过程中的墙体超过2m高，应采用临时支撑等有效措施，防止大风侵袭。
6) 在潮湿或有化学侵蚀介质的环境条件下，砌体中的钢筋的防腐应符合设计要求。
7) 排水设计符合设计要求。
12.2.2 实测项目
见表12.2.2。
表12.2.2 砌块体声屏障实测项目
12.2.3 外观鉴定
1) 墙体外观平整美观，无表面破损.不符合要求时每处减2分，并应及时修补。
2) 砌筑灰缝应用砌筑砂浆充实。不符合要求时每处减2分，并应进行补缝。
12.3 金属结构声屏障
12.3.1 基本要求
1) 基础的埋置深度、材料质量应符合设计要求。
2) 金属立柱的规格、材质不应低于设计要求。
3) 所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑等缺陷。
4) 金属立柱、联接件和声屏障屏体在运输时，应采取可靠措施防止构件变形或防腐处理层损坏。严禁安装变形的构件。
5) 固定螺栓紧固，位置正确，数量符合设计要求，封头平整无蜂窝麻面。
6) 屏体与基础的联接缝密实，符合设计要求。
12.3.2 实测项目
见12.3.2表。
表12.3.2 金属结构声屏障实测项目表
12.3.3 外观鉴定
1) 立柱镀(涂)层均匀，镀(涂)层剥落面、出现气泡、未镀(涂)面、刻痕、划伤面等不超过该构件表面积的0.1%，不符合要求的立柱每根减1分。
2) 屏体颜色均匀一致，无裂纹，划伤面不超过面积的0.1%。不符合要求时每超过0.1%减1分。
3) 基础外观平整美观，不得造成路面污染及构筑物破损，如出现基础表面不平整，有损坏修补痕迹的，每处减1分。
4) 屏体与立柱及屏体间的缝隙必须密实，不符合要求时每处减2分。不密实处应及时处理。
12.4 中央分隔带绿化
12.4.1 基本要求
1) 中央分隔带的苗木修剪后的高度应为1.4~1.6m，栽植的株行距合理，应满足防眩功能的要求，不得影响交通安全。
2) 中央分隔带应进行绿化用土回填，回填土的厚度应大于60cm。
12.4.2 实测项目
实测项目见表12.4.2。
表12.4.2 中央分隔带绿化实测项目
12.4.3 外观鉴定
1) 苗木的枝条伸出中央分隔带、有烧膛、偏冠等现象，每处减1分。
2) 苗木应栽植整齐、竖直。不符合规定减1~3分。
3) 连续缺株4株以上(含4株)，每处减2分。
4) 苗木、草坪有明显病虫害的减5分。
12.5 路侧绿化
12.5.1 基本要求
1) 路侧绿化的种植材料应符合设计要求，不能及时种植的苗木应进行假植。
2) 边坡绿化施工应按照设计文件所规定的施工方法与工艺进行，严格施工过程质量控制。
3) 边坡绿化施工不得破坏公路路基。
12.5.2 实测项目
实测项目见表12.5.2.
表12.5.2 路侧绿化实测项目表
12.5.3 外观鉴定
1) 草坪应无枯黄、无明显病虫害，不符合要求时减3分。
2) 草坪连续空白面积达0.5m2以上，每处减1~2分。
3) 边沟外侧绿化带、护坡道绿化带连续缺株4株以上(含4株)，每处减2分。
4) 苗木有明显的病虫害的减5分。
12.6 互通立交区绿化
12.6.1 基本要求
1) 互通立交区绿地整理、撑水应符合设计要求；播种前应清除绿地内的施工废弃物；整体图案应符合设计要求。
2) 孤植树、珍贵树种以及乔木树种应保证成活。
3) 树木种植不应影响行车安全视距。
4) 喷灌设施施工应按施工规范进行，其质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300)验收。
12.6.2 实测项目
实测项目见表12.6.2。
表12.6.2 互通立交区绿化实测项目表
12.6.3 外观鉴定
1) 草坪应无杂草、无枯黄，连续空白面积不得超过0.5m2.不符合规定的每处减1~2分。
2) 绿地有明显的集水区，每处减1分。
3) 绿地草坪、树木有明显病虫害的减5分。
4) 喷灌设施不能正常运转的减5分。
5) 绿化图案景观效果明显，不符合要求时减2分。
12.7 养护管理区、服务区绿化
12.7.1 基本要求
1) 养护管理区，服务区的绿化宜按照《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82)进行施工。其绿地面积应大于总面积的30%，绿地内的植被覆盖率应大于85%。
2) 绿化附属设施的质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300)验收。
3) 孤植树、珍贵树种以及乔木树种应保证成活。
4) 绿地草坪应符合设计要求，整体图案美观。
12.7.2 实测项目
实测项目见表12.7.2.
表12.7.2 养护管理区、服务区绿化实测项目
12.7.3 外观鉴定
1) 花卉种植地、草坪应无杂草、无枯黄；草坪应进行修剪，空白面积不应超过0.5m2。不符合规定每处减1~2分。
2) 绿地整洁，表面应平整，微地形整理应符合设计要求。不符合要求减3分。
3) 绿地树木、花卉、草坪应无明显的病虫害。不符合规定减5分。
4) 树干应与地面垂直，不符合规定时减1~3分。
12.8 取、弃土场绿化
12.8.1 基本要求
1) 取、弃土场绿化应营造适合植物生长的环境条件后方可进行。
2) 取、弃土场绿化应充分覆盖裸露、松散的地表，满足水土保持的要求。
12.8.2 实测项目
实测项目见表12.8.2。
表12.8.2 取、弃土场绿化实测项目
12.8.3 外观鉴定
树木、草坪有明显病虫害的减5分。
附录A 单位、分部及分项工程的划分
附表A-1 一般建设项目的工程划分
注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。
②按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。
③斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进行划分。
④护岸参照挡土墙。
附表A—2 特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分
注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。
附录B 路基、路面压实度评定
B.0.1 路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青层压实度以(沥青路面施工技术规范)的规定为准。
对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。
B.0.2 标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。
B.0.3 路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度K。细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。
检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：式中：
K=k-ta/√￣n*S≥K0
式中：K—检验评定段内务测点压实度的平均值；
ta—分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数；ta见附表B。
采用的保证率：
高速公路、一级公路：基层、底基层为99％，路基、路面面层为95%；
其他公路；基层、底基层为95%，路基、路面面层为90%；
S—检测值的标准差；
n—检测点数；
K0—压实度标准值。
路基、基层和底基层：K≥K0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100％；当K≥K0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。
K<K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。
路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且样本数不少于6个。
沥青面层：当K≥K0且全部测点大于等于规定值减3个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%：当K≥K0时，按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。
K<Ko时，评定路段的压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。
附表B ta／√￣n值
附录C 水泥混凝土弯拉强度评定
C.0.1 混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小粱法或钻芯劈裂法，试件使用标准方法制作，标准养生时间28d。按表7.2.2所列检查频率，高速公路和一级公路每工作班制作2~4组：日进度大于1000m取4组，大于等于500m取3组，小于500m取2组。其它公路每工作班制作1~3组：日进度大于1000m取3组，大于等于500m取2组，小于500m取1组。每组3个试件的平均值作为一个统计数据。
C.0.2 混凝土弯拉强度的合格标准
1) 试件组数大于10组时，平均弯拉强度合格判断式为：
fcs≥fr+Kσ
式中： fcs—棍凝土合格判定平均弯拉强度(MPa)；
fr —设计弯拉强度标准值(MPa)；
K —合格判定系数(见附表C)；
σ—强度标准差。
附表C 合格判定系数
当试件组数为11~19组时，允许有一组最小弯拉强度小于0.85fr，但不得小于0.80fr。当试件组数大于20组时，其它公路允许有一组最小弯拉强度小于0.85fr，但不得小于0.75fr；高速公路和一级公路均不得小于0.85fr。
C.0.2.2 试件组数等于或少于10组时，试件平均强度不得小于1.10fr，任一组强度均不得小于0.85fr。
C.0.3 当标准小梁合格判定平均弯拉强度fcs和最小弯拉强度fmin中有一个不符合上述要求时，应在不合格路段每公里海车道钻取3个以上Φ150mm的芯样，实测劈裂强度，通过各自工程的经验统计公式换算弯拉强度，其合格判定平均弯拉强度fcs和最小值fmin必须合格，否则，应返工重铺。
C.0.4 实测项目中，水泥混凝土弯拉强度评为不合格时相应分项工程评为不合格。
附录D 水泥混凝土抗压强度评定
D.0.1 评定水泥混凝土的抗压强度，应以标准养生28d龄期的试件为准。试件为边长150mm的立方体。试件3件为1组，制取组数应符合下列规定：
1) 不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。
2) 浇筑一般体积的结构物(如基础、墩台等)时，每一单元结构物应制取2组。
3) 连续浇筑大体积结构时，每80~200m3或每一工作班应制取2组。
4)上部结构，主要构件长16m以下应制取1组，16~30m制取2组，31~50m制取3组，50m以上者不少于5组。小型构件每批或每工作班至少应制取2组。
5) 每根钻孔桩至少应制取2组；桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组。如换工作班时，每工作班应制取2组。
6) 构筑物(小桥涵、挡土墙)每座、每处或每工作班制取不少于2组。当原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制时，可几座或几处合并制取2组。
7) 应根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养生的试件，作为拆模、吊装、张拉预应力\承受荷载等施工阶段的强度依据。
D.0.2 水泥混凝土抗压强度的合格标准
1) 试件≥10组时，应以数理统计方法按下述条件评定：
Rn-KlSn≥0.9R
Rmin≥K2R
式中：n—同批混凝土试件组数；
Rn—同批n组试件强度的平均值(MPa)；
Sn—同批n组试件强度的标准差(MPa)，
R—混凝土设计强度等级(MPa)；
Rmin—n组试件中强度最低一组的值(MPa)：
K1、K2—合格判定系数，见附表D。
附表D K1、K2的值
D.0.2.2 试件<10组时，可用非统计方法按下述条件进行评定：
Rn≥1.15R
Rmin≥0.95R
D.0.3 实测项目中，水泥混凝土抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
附录E 喷射混凝土抗压强度评定
E.0.1 喷射混凝土抗压强度系指在喷射混凝土板件上，切割制取边长为100mm的立方体试件，在标准养护条件下养生28d，用标准试验方法测得的极限抗压强度，乘以0.95的系数。
E.0.2 双车道隧道每10延米，至少在拱脚部和边墙各取1组(3个)试件。
其他工程，每喷射50~100m3混合料或小于50m3混合料的独立工程，不得少于1组。
材料或配合比变更时需重新制取试件。
E.0.3 喷射混凝土强度的合格标准
1) 同批试件组数n≥10时
试件抗压强度平均值不低于设计值；
任一组试件抗压强度不低于0.85设计值。
2) 同批试件组数n<10时
试件抗压强度平均值不低于1.05设计值；
任一组试件抗压强度不低于0.9设计值。
E.0.4 实测项目中，喷射混凝土抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
附录F 水泥砂浆强度评定
F.0.1 评定水泥砂浆的强度，应以标准养生28d的试件为准。试件为边长70.7mm的立方体。试件6件为1组，制取组数应符合下列规定：
1) 不同强度等级及不同配合比的水泥砂浆应分别制取试件，试件应随机制取，不得挑选。
2) 重要及主体砌筑物，每工作班制取2组。
3) 一般及次要砌筑物，每工作班可制取1组。
4) 拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养生试件，以检查各施工阶段强度。
F.0.2 水泥砂浆强度的合格标准
1) 同强度等级试件的平均强度不低于设计强度等级。
2) 任意一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的75%。
3) 实测项目中，水泥砂浆强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
附录G 半刚性基层和底基层材料强度评定
G.0.1 半刚性基层和底基层材料强度，以规定温度下保湿养生6d、浸水ld后的7d无侧限抗压强度为准。
G.0.2 在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试件。每2000m2或每工作班制备1组试件：不论稳定细粒土、中粒土或粗粒土，当多次偏差系数Cv≤10%时，可为6个试件；Cv=10~15％时，可为9个试件；Cv>15％时，则需13个试件。
G.0.3 试件的平均强度R应满足下式要求：
R≥Rd/（1-ZaCv）
式中：Rd—设计抗压强度（Mpa）
Cv—试验结果的偏差系数（以小数计）；
Za—标准正态分布表中随保证率而变的系数。
高速、一级公路：保证率95%，Za=1.645
其他公路：保证率90%，Za=1.282。
G.0.4 评定路段内半刚性材料强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
附录H 路面结构层厚度评定
H.0.1 评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。
H.0.2 按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。
H.0.3 厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：
XL=X-ta/√￣n*S
式中：XL—厚度代表值(算术平均值的下置信界限)：
X—厚度平均值；
S—标准差；
n—检查数量；
ta—t分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数，可查附表B。
采用的保证率：
高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。
其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。
H.0.4 当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。
代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。
H.0.5 沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2~3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。
附录I 路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定
I.0.1 弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路段(不超过lkm)检查80~100个点，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。
I.0.2 弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算：
lr=l+ZaS
式中：lr—弯沉代表值(0.0lmm)；
—实测弯沉的平均值：
S—标准差： Za—与要求保证率有关的系数，见附表I。
附表I Za值
I.0.3 当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时，可将超出l±(2~3)S的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大于l+(2~3)S的点，应找出其周围界限，进行局部处理。
用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。
I.0.4 弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。
I.0.5 测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于50mm时，或路表温度在20℃±2℃范围内，可不进行温度修正。
若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。 附录J 工程质量检验评定用表
附表J-1 分项工程质量检验评定表
分项工程名称： 所属分部工程名称： 所属建设项目：
工程部位： 施工单位： 监理单位：
（桩号、墩台号、孔号）
检验负责人： 检测： 记录： 复核： 年 月 日
注：机电工程的功能试验检查项目，规定值或允许偏差是指功能或试验要求；实测值或实测差是指检查结果，即“通过”或“不通过”。 附表J-2 分部工程质量检验评定表
分部工程名称： 所属单位工程：
所属建设项目： 工程部位：
（桩号、墩台号、孔号）
施工单位： 监理单位：
检验负责人： 计算： 复核： 年 月 日
附表J-3 单位工程质量检验评定表
单位工程名称： 所属建设项目：
路线名称： 工程地点、桩号：
施工单位： 监理单位：
检验负责人： 计算： 复核： 年 月 日
附表J-4 建设项目（合同段）质量检验评定表
项目名称： 路线名称：
起迄桩号： 完工日期：
检验负责人： 计算： 复核： 年 月 日
附表J-5 工程汇总表
检验负责人： 计算： 复核： 年 月 日
附录K 路面横向力系数评定
K.0.1 评定路段内的路面横向力系数按SFC的设计或验收标准值进行评定。
K.0.2 SFC代表值为SFC算数平均值的下置信界限值，即：
SFCr=SFC-ta/√￣n*S
式中：SFCr—SFC代表值；
SFC —SFC平均值：
S—标准差；
N—采集数据样本数量；
T—t分布表中随测点数和保证率(或置信度α)而变的系数，可查附表。
采用的保证率：高速公路、一级公路为95％；其他公路为90％。
K.0.3 当SFC代表值不小于设计或验收标准时，以所有单个SFC值统计合格率；当SFC代表值小于设计或标准值时，该路段为零分。
附录L 本规范用词说明
L.0.1 对执行条文严格程度的用词采用以下写法：
表示很严格，非这样不可的用词：
正面词采用“必须”；
反面词采用“严禁”。
表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：
正面词采用“应”；
反面词采用“不应”或“不得”。
表示允许稍有选择，在条件许可时首先这样做的用词：
正面词采用“宜”或“可”；
反面词采用“不宜”。
L.0.2 条文中应按指定的其他有关标准、规范的规定执行，其写法为“应按.....执行”或“应符合……要求(或规定)”。
如非必须按指定的其他有关标准、规范的规定执行，其写法为“可参照……”。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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