据羊城晚报报道广东九江大桥是否属经营性项目引发争议，这也引出一个备受关注的问题：广东的政府收费还贷公路项目何时停止收费？日前，记者得知：到2019年，广东省政府还贷公路收费站将全部撤销。
据了解，广东实行“收费还贷”政策近20年，给全省公路建设带来巨大发展：从实行前的每年不足2000万元的投资，到现在全省交通一年完成462亿元投资；公路从5.1万公里到目前的17.8万公里，高速公路从无到今天的3340公里。
但针对收费站出现过多过密的现象和管理不够到位的问题，广东省近几年大力开展收费站的撤并和清理整顿。2003年，对全省截至2003年6月30日正在收费的公路收费站进行了严格审核，将经清理和重新批准后保留的361个公路收费站予以公布。2004年至2005年，又分3批对非经营性公路收费站的已完成还贷基数及收费还贷审核予以公布。经清理整治，广东路桥收费站从2001年底的418个减少到2006年底的304个，减少近1/3，基本解决了收费站过多的问题。
对政府还贷性收费站，广东省还拿出32亿元撤并了16个贫困县的政府还贷性收费站；审核公布了政府还贷收费公路还贷基数(包括收费标准、收费年限等)，按政策明确了收费期，至2019年，全省政府还贷公路收费站将全部撤销，新批的经营性公路收费站的收费期最长不超过25年。
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