台海网12月1日讯 （海峡导报记者 詹文） 厦门跨海特大桥进展顺利，目前已经完成550米的长箱梁架设，海面上已经可以看到它壮观的“身影”。
这座大桥是福厦铁路的控制性工程、重要组成部分。作为我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路，福厦铁路意义重大。厦门跨海特大桥是其中的重要一环，它全长5140．45米，墩台141座，钻孔桩1098根，全桥混凝土量约16．2万立方米。
这座跨海特大桥去年10月开始动工建设，它与旁边的“M”形公路桥组成杏林大桥。福厦铁路跨海特大桥也是杏林大桥铁路桥部分，它是直线形，隔壁的公路桥呈“M”形起伏，高低落差，火车的车灯就不会对隔壁公路上迎面来的车辆造成眩光影响。
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