京珠高速
修路影响不大
油站却排长龙
探察路线：曲江路段施工区域
平均时速：限速40公里
14公里被封闭
沿途未见阻塞
京珠高速施工区域主要在曲江路段，从龙归路口至曲江，东侧（北行）路段共有14公里被封闭，西侧（南行）路段则一分为二，用于南北双向行驶。昨日17时20分起，记者驱车途经该区域，来往车辆以大型货车为主，时速均按规定限制在40公里以下，沿途未见阻塞；封闭路段跨度为14公里，偶尔可见零星施工点。
记者在路上随机访问几名司机，对方均表示，京珠高速曲江段白天行车较通畅，夜晚偶尔遇到行车缓慢的情形。“大车很多是晚上出来，修路那段只有一个车道，车多了自然跑得慢。不发生事故的话倒一般不堵车。”
另一施工区域位于翁城收费站，与106国道相连。该区域跨度为6公里，出入口全面封闭，来往车辆均在附近出口绕行国道。据记者目测，昨日下午3时许，翁城站前后出口均未见堵车现象。
沿途柴油紧张
加油要五小时
由于柴油供应吃紧，苦坏了京珠高速上跑货运的司机们。昨日下午，记者在瓦窑岗段中石化油站见识了远比市区壮观的加油长龙———上百辆大车依次排开，从加油站伸出路面1公里！等了10分钟，尚不见挪动一步。“这还算短的，一般加一次油要4到5小时。”一名河南来的司机说，“大概一个月前开始，整条京珠高速都这样。”
一名湖南长沙的司机掰着指头算损失：“以前跑广州一个月5趟，现在来回都耽搁，最多跑4趟，损失20%；油价上涨不算，光路上排队每次都要耗100多元，大车起步很耗油，几个小时走走停停真吃不消。有时排了很久才知道油站只能加100元，等于白排了，又不敢不加……”
如此排队，吃喝拉撒怎么解决？“当然是就地解决。”安徽来的陈姓司机说，他正蹲在旁边栏杆上啃方便面，他的同伴则在车的另一侧抽烟。本报记者 曾颂
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不求飞得更高，但求走得更顺 陈春鸣 画
（编辑：敏华）
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