2010年建成通车，全线不会受冰雪影响
新快报讯 （记者 许力夫 实习生 黄璐璐 通讯员 粤交综）广东省将再添一条出省高速公路！韶赣高速昨天全面开工，预计2010年建成通车。这条与京珠高速连接的高速公路全程在低海拔地区，不会出现结冰现象。建成后，将大大疏解京珠北高速的运输压力，同时促进粤北山区的经济发展。
韶赣高速有15年收费年限
昨天，韶赣高速D01、D02合同段项目正式签约，代表着全线主线十八个土建标全部落实，标志着韶赣高速公路土建工程全面开工。韶赣高速公路粤境段是我省首个政府还贷收费（非经营性）高速公路项目，总预算73.8亿元人民币，收费年限为15年。
目前先期招标的十六个土建标施工进展顺利。其中作为项目控制性工程的梅岭隧道已在前年年底率先开工，迄今累计完成开挖1880米，占隧道总长的70％，5月将全部贯通。其余15个土建标去年开工建设。
路面海拔低不会结冰
韶赣高速公路粤境段管理处主任罗立峰向记者介绍，韶赣高速公路D01、D02两个合同段项目签约仪式，是全线主体工程土建标的最后两个标，且是两个隧道标，是全线最主要的控制性工程。由于高速经过的地区都在海拔700米以下，所以不会出现像京珠北高速那样的结冰现象，路况也比较平坦，可以跟珠江三角洲的高速公路媲美。建成通车后，经过韶赣高速来往江西和广东将比使用粤赣高速公路节省50公里距离。
韶赣高速公路项目招标，是在省纪委、省监察院、省交通厅及省公路局和韶关市各级纪委监察机关的正确监督下，经过详细筛选和严格评审，并上报省交通厅核备后确定的。昨天签订的两个隧道：D01合同段中标单位为贵州省桥梁工程总公司，主要工程是回龙山隧道（1140m）、省道S248跨线桥，总造价为2.1亿元；D02合同段中标单位是中铁三局集团有限公司，主要工程是白山隧道（1690m），总造价为2.3亿元。
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6车道的韶赣高速公路全长125.3公里，起于韶关市曲江区马坝镇欧山接京珠高速公路，途经曲江、浈江、仁化、始兴、南雄5县和市区，止于南雄市红梅村，与赣（州）大（余）高速公路对接后与大（庆）广（州）高速公路相连，是国道两条主干线京珠和大广的连接线。总体走向大致同323国道。
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