2008年上海市政工程总投资约300亿元，主要项目有94项。其中，内环以内项目有23项，内中环间项目有18项（包括中环）。在昨天举行的市政府例行新闻发布会上，市公安交警总队总队长陈志康表示，新建和在建工程叠加，加上交通量的自然增长，预计今年道路交通供需矛盾将更为突出，上海道路交通处于“阵痛期”。有关部门推出多项措施，尽可能将施工对市民出行的影响降至最低。
五大类重大工程齐头并进
越江隧道、世博配套、高速公路、外滩通道、虹桥枢纽五大类重大工程齐头并进，市市政工程管理局副局长张蕴杰昨天介绍了本市2008年重大市政工程建设项目情况。
张蕴杰表示，今明两年是基础设施建设决战年，预计将有1400条、段道路安排大型掘路施工，涉及中心城区36.8％的道路。中心城区内大型掘路工程项目将呈现急速增多势头，从掘路面积分析，平均每月上述施工将占用2%的道路面积，全年占用比例预计在10％以内。
如有必要将采取限行措施
“可以说，工程建设项目的开工建设数量和对交通的影响程度已经达到最高峰。”市公安交警总队总队长陈志康表示，为此公安交通管理部门将采取多方面措施。例如，优化交通组织方案；在施工影响区域周边道路设置交通引导标志和提示信息，及时引导车辆分流绕行；加强对车辆滞留路口、违法停车、不按标志、标线行驶等交通违法行为实施严格管理。交警总队已在本市成立了首批5处机动车物损交通事故保险快速理赔服务中心分中心，为快速处理“人没伤、车能动”的物损交通事故提供便利渠道。
此外，公安交通管理部门还将运用最新的交通管理方式和交通设施。如在部分路口采取“路口禁左、路段掉头”的管理方式，简化交叉口相位，提高路口的通行效率；会同市政、工程项目部等单位，采取错时施工、夜间施工、鼓励施工工艺创新等，以减少占用道路的时间和范围，尽可能将对市民出行的影响降至最低。
在必要时，交警部门还可能采取一些如限制号牌、限制部分车种、车型进入或者限制过境车辆通行等措施，以控制进入交通拥堵区域的车辆。
陈志康透露，此类对市民出行影响较大的限制性、禁止性的交通管理措施，一般将只作为应急和备用方案，在充分听取意见和调研论证的情况下，当发生比较严重的交通阻塞时，才会考虑实施。就目前掌握的情况来看，还没有对具体道路、区域采用的计划。
公交移站提前10天公告
市城市交通管理局副局长五一则表示，因市政建设施工，公交绕、改道可能产生两个问题，一是可能给周边道路通行带来一定影响。二是延长了乘客乘车的时间，一定程度上对市民出行带来不便。为此将组织实施公交配套方案，同时加强后续管理。
例如对半封、全封的施工路段，公交管理部门将以乘客方便乘车为原则，指导企业以最近的路段组织实施绕、改道方案，并以最方便乘客乘车的最近路段进行站点移位。公交站点配合临时施工需要移站的，将提前10天向市民进行公告。管理部门将积极协调施工单位尽可能缩短施工工期，施工后及时完善恢复原站点。
五一建议，市民在终点站或中途站乘坐公交线时做个有心人，留意是否有公交线路绕、改道或移站的信息，并看准时间。管理部门同时也会通过媒体发布相关信息，提请市民注意新闻媒体发布的重大工程信息。
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