早报记者吴正懿
昨日23时58分，杭州湾跨海大桥开始试运营通车，通行费初定为小车80元/辆。目前，大桥只允许客车通行，禁止货车和其他运输危险化学品车辆通行，桥上行车限速标准为60-100公里/小时。
行车限速100公里/小时
昨日15时40分，浙江省委书记赵洪祝宣布，世界最长的跨海大桥———杭州湾跨海大桥通车。由180辆轿车、22辆公交车组成的仪仗车队，缓缓驶过杭州湾跨海大桥。
由于通车仪式结束后，要清理现场，大桥全线试运营通车时间定为昨日23时58分。通车后，杭州湾跨海大桥上行驶的限速标准为最低60公里/小时、最高100公里/小时。
全长36公里的杭州湾跨海大桥是国道主干线———沈（阳）海（口）高速的重要组成部分，大桥北起嘉兴海盐县，跨杭州湾后至宁波慈溪市，双向6车道，设计时速100公里，设计使用年限100年，概算总投资118亿元，工程于2003年11月开工、去年6月贯通。
该桥是我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通基础设施，并开创了特大型基建项目投融资模式的先河———目前，民资在大桥股份中占比约30%。
改写长三角地理版图
随着大桥的通车，喇叭形的杭州湾终于实现历史性的跨越。一座横亘在杭州湾南北两翼的“S”形大桥，改写了长三角地理版图，使上海、宁波的陆路距离缩短120公里，沪杭甬之间将形成2小时“金三角”交通圈，苏、锡、常和甬、绍之间的距离也缩短到200多公里。
专家预测，随着杭州湾跨海大桥、苏通大桥等相继通车，在现有“沪宁杭”经济走廊之外，长三角将新崛起南通-上海-宁波的“沪甬通”经济新走廊。而随着象山港大桥、甬舟连岛工程等加快建设，嘉兴乍浦、海盐和象山、舟山丰富的深水岸线，将为长三角港口群提供极大的可持续发展空间。
禁行货车有两大原因
大桥试运营阶段计划不超过3年，通车前期只允许客车通行，禁止载货汽车和其他运输危险化学品车辆通行，具体禁行线路为：大桥北接线的西塘桥互通出口至大桥南接线的庵东互通出口。
杭州湾跨海大桥管理局负责人表示，由于大桥知名度高，通车前期会有较多带有旅游目的的车辆过桥，试运营期间暂不允许货物运输车辆通行，有利于保障其他车辆安全畅通。此外，杭州湾跨海大桥是国内首座高速公路超长跨海桥梁，需要一段时间积累管理经验。
浙江省已批准设置杭州湾跨海大桥宁波、嘉兴超限运输检测站，将分别检测从南北两方向进入大桥的货车。
上述负责人还指出，目前大桥用于旅游观光功能的海中平台尚未完工，而大桥主桥严格禁止停车观光，违者将受到相关处罚。
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