通讯员 王承先 王文君 方 帆 记 者 王君权
昨天公布的全省100个道路事故多发点（段）和100处临水临崖高落差路段，与去年相比一个显著的变化是，在事故发生次数和死亡人数方面都有减少（除温州泰顺老58省道一次特大事故死亡16人）。
这是浙江省公安厅、省交通厅、省安全生产监督管理局，继2002年以来连续第七次向社会公布危险路段。
比如，2007年事故发生次数最多的是甬台温高速公路293km-296km处，总共发生66起事故；而2006年事故发生次数最多的是甬台温高速130km-143km路段，发生交通事故554起，死亡11人。
省公安厅交管局相关负责人说，由此看到，每年的排查整治已经看到了成效。针对事故多发点（段），去年投入经费3383万余元，整治率达到98%，治理点段交通事故死亡人数同比上年减少233人，下降了64.1%。
今年这100处路段交通事故多发的原因，主要可分几类：
一是原有的工程建设标准相对滞后。如有的路面磨擦系数过小，或路面积水，有的路口设置不合理等。像329国道217km500m-800m处，路口开岔不规范，去年此处发生5起交通事故，致4人死亡，需要进行路口改造。
二是安全设施需不断完善，如有的公路两边村庄密集、道路开口过多，无隔离护栏、无减速装置，有的路灯亮度不够、灯控设施不全等。如绍大线联合村路段，由于路灯照明不全，去年此处发生42起事故，致2人死亡。
三是交通环境复杂地段（如多隧道、临水临崖），道路交通信息不够充分。如杭州绕城公路20km+800m-22km+600m处，由于驾驶人对路况不熟，加之车速过快、违章停车等违法行为，造成10起事故，致14人死亡。
有关部门将通过采取完善交通设施，减少公路开口，合理渠化路口，路口设置强光灯，减少路灯间隔，增设爆闪灯，加固加高护栏等一系列针对性的措施，预防和减少交通事故的发生。
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