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工人正在施工现场紧张工作福州洪塘大桥维修加固工程，于今年2月27日动工，原本将于2009年8月底竣工。昨日记者从福州市公路局了解到，由于实行24小时轮班不间断施工，工程预计可提前6个月完工，明年春节前有望通车。
据福州市公路局副总工陈思明介绍，洪塘大桥原桥墩是在沙层里面，靠桥墩与沙子之间的摩擦力支撑桥身，后因洪塘大桥处来沙量明显减少，致使很多桩基严重裸露，这就造成了桥墩与沙层之间的摩擦力不够，承载力下降，不能满足通车的需求。
本次维修加固工程主要是对桥墩和桩基进行加固。加固方法为，在原有桥墩的上下游各打一个墩，新墩将深入水平面以下45米，并深入岩层约4．5米。随后，通过混凝土将两个新墩和原桥墩包裹起来，形成一个大桥墩。通过改造，大桥可恢复到原设计标准。
照明设施改造，也是本次维修内容之一。去年年底前，洪塘大桥明洞已完成110米的照明系统改造。其他路段的照明系统改造将与桥墩加固同步进行。
洪塘大桥全封闭交通管制以来，给周边群众出行带来诸多不便，为缩短施工时间，洪塘大桥维修加固工程建设指挥部，组织技术力量对工程施工组织方案进行优化，主要为取消钢便桥计划，改为利用现有桥面作为便道施工。
目前，施工方已经完成9个桥墩桩基的施工，超过总工程量（32个桥墩）的28％。为了安全度汛，他们已经将工作重点从水上作业改为岸上桩基施工和第一孔5片预应力Ｔ梁的预制。汛期以后，施工方将实行24小时轮班不间断施工，并加大施工人员和机械设备的投入。在确保安全、质量的前提下，进一步加快工程施工进度，确保提前6个月完工。
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