昨天,在南京市交通重点项目目标责任书签字仪式上,市交通局公布了“11414工程”:即在三年内,要建10条高速公路(含过江通道)、10条干线公路、4座客运枢纽站和14个水运设施项目,构建一个现代综合交通运输体系。
10条高速构建快速网
10条高速公路包括:宁杭高速二期工程、纬七路过江隧道、长江四桥、绕越高速东北环、绕越高速东南环、浦仪高速、溧马高速、芜太高速、宁合高速改造、江都至六合高速。
记者获悉,宁杭高速二期今年8月就将通车;溧马高速是宁常高速的延伸线,建成后将新增一条沟通苏南、南京和安徽的快速通道;绕越高速东北环、东南段相继建成后,与长江四桥相连,将形成一个完整的南京二环路,在绕城公路外再画一个圈,使主城面积扩大500平方公里左右;宁合高速改造工程则让南京继沪宁高速后,再添一条双向八车道高速。
小红山站与沪宁城际同步建成
在“11414工程”中,还有4个客运站的建设与市民关系密切,它们分别是:铁路南站、中胜客运站、中华门客运站扩建及小红山站。
中央门客运站搬还是不搬,一直是市民关心的话题。昨天,终于有确切消息称,中央门客运站将作为精品站保留,而小红山站将“承担”中央门车站的大部分线路。小红山站位于现在南京火车站的北侧,是今年即将开工的沪宁城际铁路的配套站,将与沪宁城际铁路同步建成。记者了解到,届时小红山站将与现在的南京火车站“零距离”换乘,南京火车站将在北侧开大门与小红山客运站对接,两者距离约100米左右。市民出行乘地铁到红山动物园站就可直接到达小红山客运站,换乘火车、汽车也变得“一步到位”。
其他3个客运站的建设情况如下:中华门客运站扩建工程正在进行征地拆迁;公路中胜站今年正式开工;铁路南京南站与公路南京南站合二为一,将由铁路部门同步建设,与京沪高铁同步投入使用。
到机场再添快速通道
两条直通机场的一级公路,一条是现已扩建通车的省道123,从双龙街到宁铜线然后往溧水方向就可到达禄口机场,没有收费站,全程约40~50分钟。另一条即开工建设禄口空港疏港公路,也就是将军路南延,与机场高速几乎平行,全程大约30分钟左右,这条路预计明年完工。通讯员 吴胜华
快报记者 毛丽萍
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