早报记者 鲁勋
本月初，南京长江大桥因引桥桥洞失火而不得已进行交通管制，再度凸显了该市市民过江困局，因而也引起了有关部门的高度重视，该市相关过江通道的建设有望提速——大桥“姊妹桥”将加速上马、地铁过江线路建设有望提前、过江轮渡早晚高峰酝酿免费……早报记者昨天从相关部门获悉，该市政府目前正在调研关于加快过江通道建设的有关方案，不久后将正式对外公布。
南京由长江大桥“失火”引发的新一轮“渡江战役”即将开打。
酝酿轮渡早晚高峰免费
因失火导致引桥受损，大桥一度全线禁行，城区过江交通无奈退回“轮渡时代”，每天10万市民涌向该市中山码头，乘轮渡过江。而正常情况下，中山码头一天的运量在2万-3万人次，在7：00-8：30和16：00-17：30的早晚高峰时段一般使用两条船对开。
该市轮渡公司相关人士向早报记者介绍，虽然感觉上相对“落后”，但轮渡的功能不容忽视，早前该公司就酝酿早晚高峰时段免费以解决该市市民上下班“过江难”的问题，大桥失火之后，该方案在操作上得以提速，目前该市政府有关部门正在进行调研，预计不久后出台。
早报记者从南京交通规划研究所有限公司获悉，该公司负责的水上巴士方案已经通过专家论证，目前正在政府审批阶段。负责该规划的工程师陈阳告诉早报记者，水上巴士类似于公交线路，也将与公交进行对接，与轮渡面对的过江市民群体有所不同，实施之后将极大地缓解大桥的压力。
“姊妹桥”启动准备工作
除了激活“水上交通”之外，该市过江通道的建设也将提速，此前将建“姊妹桥”为大桥减负的方案已经基本敲定。规划中的纬三路过江通道位于大桥上游约4公里处，全长约8公里，为离大桥最近、连接江南快速内环的市内公路桥，建成后将与大桥一起承担该市市内过江的功能。据了解，该项目最迟明年动工，前期准备工作已经全面启动。
早报记者从相关部门获悉，本月底该市将召开专家咨询会，重点讨论确定该通道跨江部分是建隧道还是建桥的方案。随后，该市建委将组织可行性研究专家评审，并做好方案报批的准备工作。
除此之外，该市相关跨江快速路网建设工程也在紧锣密鼓地进行之中，位于大桥上游10公里的该市长江过江隧道计划明年建成通车。
地铁过江有望提前实现
早报记者昨日从该市地铁建设指挥部获悉，按照该市地铁建设的中远期规划，该市地铁过江线将于2015年建成。目前规划中的过江地铁线有两条：一条是地铁2号线“西延线”，一条是地铁3号线，但具体哪条线路先开建目前尚无定论。
该市地铁公司相关人士透露，6月中旬，南京市委书记朱善璐曾到该公司进行调研，提出要加快轨道交通的建设速度，尤其是要加快过江地铁线路的建设，用快速的轨道交通打通南京的过江交通问题，解决跨江发展的瓶颈。
该人士透露，就朱善璐的相关指示，有关部门将进行探讨，加快进程，但目前仍没有过江地铁线路建设具体方案的相关说法。
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