□今报记者 王献军
为打通市区的交通梗塞，郑州将中心城区快速路系统规划布局为“一环两横一纵”。昨日，记者从郑州市规划局获悉，作为“一环两横一纵”中的“一纵”和“一横”，郑州市京广路—沙口路和陇海路快速路系统交通工程规划方案已获批准，正式提上了建设日程。
【沙口路—京广路快速路】
15座立交畅通南北向交通
重要性：郑州市区唯一一条南北向快速通道。
简介：南起绕城高速公路（五环路），北至连霍高速公路，全长25.5公里，高架为主。与东西向主要道路相交时，均采用立交形式；与支路相交时采用平面形式，支路设计为右进右出路口。全线共规划互通式立交6个，部分互通式立交3个，分离式立交6个，设置人行过街通道4处。
京广路上，南三环以北，原则上采用京广路下穿东西向主要道路相交路口；南三环以南，原则上采用高架桥形式为主。隧道与高架桥均采用双向6车道，地面层双向4~6车道。沙口路贯穿中心城区，考虑采用全线高架道路，总体上为双向12车道，其中高架桥双向6车道、地面双向6车道。
【背景】
打造30分钟市区交通圈
去年12月，郑州市人大全票通过《郑州市城市综合交通近期建设规划》。根据规划，郑州市将在主城区建设快速路系统，通过快速路与外围高速公路衔接，实现30分钟市区交通圈的规划目标，也就是说在郑州市区任何一个地方都能30分钟内出城并上高速公路，即“主城内15分钟上快速路，快速路15分钟出城上高速路”。
中心城区快速路系统布局可概括为“一环两横一纵”。其中，“一环”指北三环—西三环—南三环—中州大道，“两横”指建设路—金水路、陇海路，“一纵”指沙口路—京广路。
【陇海路快速路】
又一条连接郑州东西的高架路
重要性：将与建设路—金水路快速路一起，共同构成中心区边缘（一环）两条东西向的快速道路，加强省市行政区、郑东新区CBD商务中心及郑州新客站的快速交通联系。
简介：西起西三环东至四港联动路，全长24公里，全程高架，规划道路宽度50米，其中三环以内长11公里。全线共设立立交8座（如图）。
在城市道路的重要节点，共设有36个匝道，分别设在能源路、桐柏路、嵩山路、大学路、京广路、一马路、乔家门、德成街、紫荆山路、城东路、未来路、凤台南路、黄河东路、东风东路、107辅道和东四环。
【公共交通】
快速公交跑上两条快速路
快速公交系统（BusRapidTransit，简称BRT）是在常规公共汽车的基础上发展起来的，具有容量大、成本低、速度快等优点，本次规划的两条城市快速路上，同步规划有快速公交系统。沙口路—京广路快速路（陇海路—南三环段）规划设置4对BRT停靠站，分别为保全街和淮河路所截路段之间，京广路航海路交叉口南北两侧，张魏寨路京广路交叉口南北两侧，京广路郑航北路交叉口南北两侧。
陇海路快速路规划设置13对BRT停靠站，分别位于陇海路洛达路交叉口以东，陇海路华山路交叉口以东，陇海路桐柏路交叉口以西，陇海路工人路交叉口以东，陇海路兴华南街交叉口以东，陇海路大学路交叉口以东，陇海路京广北路交叉口以西，陇海路一马路交叉口以东，陇海路南关街交叉口以西，陇海路城东路交叉口以西，陇海路站前街交叉口以西，陇海路东明路交叉口以东，陇海路凤台路交叉口以西。
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