Ｎ本报记者 薛辉 阙文龙 游庆辉 实习生 林怡静
本报讯 城市轻轨，日接送旅客1万人次的火车南站枢纽，连接闽江鳌峰片区和林浦片区的全省最长跨江大桥，8车道的福峡路……原来是城乡接合部的福州东部，将彻底改变。
“东部新城定位明确，是现代化的、富有活力的，集商务办公、会展旅游、居住、文化科技功能为一体的城市中心区。东部新城将展示福州滨江城市的特色，代表着福州未来的城市形象，要成为与海峡文化相辉映的城市标志性新中心城区。”福州市城乡规划局局长李月健说，今年起，力争5年时间使东部新城初具规模。
【关键词】东部规划三大片区27平方公里 突破福州单中心格局
2006年，东部新城中心区城市设计，确定由国际一流的设计单位德国欧博迈亚设计公司承担，目前城市设计及会展中心建筑方案设计已基本编制完成。
东部新城共分为三大片区：林浦、三江口及火车南站片区，面积约为27平方公里。位于福州大都市区的几何中心，将辐射大部分城市面积。向西可辐射至闽侯新城、大学城组团、南屿南通组团，向东可辐射长乐滨海新城，包含城市面积约300平方公里。
李月健说，东部新城地跨闽江，分属仓山、台江，以鼓山大桥相连，东接马尾、北连晋安，串起了4个城区。最明显的变化将是使福州从鼓楼一个中心发展到台江、晋安、仓山、马尾多中心的格局，这样就带动了4个区的发展，将整个福州的城市资源盘活了。
【关键词】行政中心 一批标志性公共建筑 将迅速聚集人气
东部新城如何避免成为“睡城”，如何聚集人气？李月健说，在东部新城的火车站南站、三江口、林浦三大片区中，不但考虑到了居住功能，更主要的是将规划建设一批代表海西特色的公共配套设施，包括海峡国际会展中心、火车南站交通枢纽、CBD及海峡公共文化中心等福州标志性建筑。
其中，三江口和火车站南站地区的“十”轴格局富有创新性与特色，两轴交会处规划布局为CBD商务中心和海峡公共文化中心，并以美术馆、歌剧院等文化艺术中心形成的音乐文化岛作为东西向轴线交会的尽端，与闽江对岸的鼓山遥相呼应，成为整个地区的标志性空间。
三江口片区将是未来福州最重要的城市CBD，将规划建设超高层建筑，集行政办公、现代商务、会展旅游、高尚居住、大型公建为一体的城市新“核心”，未来的行政中心也将迁往此地。
林浦片区将以海峡国际会展中心为核心，周边规划海峡青少年活动中心、海峡体育中心、海峡图书馆、海峡美术馆以及商务酒店等相关配套。
南站片区是福州城市综合交通枢纽，将建设与火车南站相配套的综合枢纽场站、服务、安全设施以及对接空港、海港和城市重要区域的快捷集疏运设施，有望2010年建成投入使用。
【关键词】新区路网 福峡路拓宽改造 有望明年上半年完工
记者昨日了解到，目前东部新城正在规划建设的路网纵横交错，南侧将通过福厦高速公路连接线与长乐相接，把现有的秀宅高速公路收费站移到乌龙江特大桥南岸，并拆除高速路两边的封闭网，这项工程将于明年实施；北侧通过鼓山大桥与老城区连接；东侧拟通过魁岐大桥与马尾连接；区内拟通过螺城路、环岛路、三江路三条主干道与西侧福峡路相接。
“鼓山大桥作为连接东部新城与台江、晋安的最重要通道，全线按城市快速路标准设计，路宽70米，有望明年底建成通车。”鼓山大桥项目部党工委副书记高光发介绍说。
“目前，近千名建设者正昼夜在福峡路拓宽施工现场，该路拓宽改造后将成为福州城通往闽南方向的重要通道，有望明年上半年完工。”昨日，道隧集团工程有限公司福峡路项目部相关负责人说。
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