记者 王佳佳
本报讯运行7年的杭州萧山机场高速公路要变身为“上层高速公路，下层城市主干道”的双层道路模式，工程估算60亿元左右，计划明年元旦开工，2011年第二届休博会前建成。
市委书记王国平为工程定义：“机场高速改建是萧山目前为止最大的城市基础设施建设工程，将带动机场经济带、空港新城的建设。”
萧山机场路起点位于原钱江三桥南岸收费站，终点为萧山国际机场大门，总长18.664公里，设计时速100公里。目前，起点至杭金衢互通段（12.38公里）为双向四车道；杭金衢互通段-杭甬互通段（3.82公里）已拓宽为双向八车道；杭甬互通段-终点段（2.46公里）为双向六车道。根据测算，到2010年，起点至杭金衢互通段的最大交通流量将达到55858辆/日，超出四车道专用公路55000辆/日的通行能力极限，改建势在必行。
根据方案，今后萧山机场路从起点到通惠路主线为高架桥，按设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准改建；高架桥下设地面道路，地面道路按设计速度60公里/小时的城市道路标准改建。通惠路到机场按设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准改建。
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