哈尔滨新闻网讯(记者 刘洋)近日,市轮渡公司通往大顶子山的旅游轮渡由每周两天增加到每周4天,而且还有再增加游船和航渡的打算。入夏以来,前往大顶子山游览的市民日渐增多,平均每天达500多人次,最多时一天有800多人次。市民将一睹大顶子山航电工程给家乡带来的变化,作为今夏休闲的最佳选择。
据市轮渡公司负责人介绍,早在4月份,就有市民不断打电话询问,通往大顶子山的轮渡何时开航,在市民的“催促”下,大顶子山游轮比往年提前10天开航。5月1日首航那天,两条320客位游轮船票就销售一空。此后,每个双休日通航时,都得增加一条150客位的游轮,可还是有市民买不到当天的船票,轮渡公司就在双休日通航基础上,每周四也通航。
随着暑假的来临,大顶子山游览船票出现预订高潮,游客90%是哈埠市民,而且多是老老小小一家人前往,还有的哈埠市民将游览大顶子船闸,当作招待外地亲戚的一个内容。7月12日、13日一早,轮渡公司同时启动了4条游轮,两天里共接送1600多人次。本周起,轮渡公司又在每周二再增开航渡。
据了解,大顶子山航电枢纽工程是松花江干流上第一座控制性水利工程,是以航运、发电和改善哈尔滨市水环境为主,同时具有交通、旅游、供水、灌溉和水产养殖等综合利用功能的低水头航电枢纽工程,目前,该工程已经累计完成船闸、泄洪闸、电站厂房等工程。许多前去游览的市民都说,就是要趁工程在建时参观,这样能大致了解这项工程是如何改变哈尔滨市民吃水、用电的,将来跟外地人、跟自己的子孙也有说的。
大顶子山航电枢纽工程位于松花江哈尔滨段下游大顶子山江段处,北临呼兰,南靠宾县,距哈市46公里,流域总面积55.68平方公里。工程主要包括船闸、泄洪闸、冲沙闸、河床式电站、混凝土大坝和坝顶公路大桥。这项被喻为“小三峡”的工程完工后,将从根本上改变松花江流域靠天吃饭、枯水断航的历史。
大顶子山航电枢纽工程建设的是低水头大流量径流式河床电站。主要利用水能进行发电,平均发电水头4.5米。按照设计规划,电站将装4台机组6万千瓦的装机容量,年发电量3.15亿度。
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