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本报讯（记者 罗薛梅）以后，轨道3号线若发生了紧急事故，乘坐轻轨的你可通过紧急疏散平台走到站台。昨日，记者从重庆单轨交通有限责任公司获悉，3号线将于17日架第一片梁，此外3号线还会填平两轨之间的间隙，填平部位将作为紧急疏散平台。
空中部位增设3米宽平台
昨日，记者在3号线一期的二塘站附近看到，轨道高空部分，两条单轨之间有了一个3米宽的平台。
据单轨公司负责人介绍，这个平台就是把两条单轨的间隙填平产生的，“是3号线的紧急疏散平台。以前建2号线的时候并没有考虑到这些，所以一旦2号线发生了紧急情况，还得调用梯子等设备。”该负责人称，与2号线相比，3号线的各个站点还增设了厕所。
列车模样类似子弹头
据轨道公司营运车辆段相关负责人介绍，轻轨3号线首批将装配19列单轨列车，每列列车悬挂6节车厢，如果客流量增大，会加挂至8节车厢，是现在2号线轨道列车车厢数的一倍。
除此之外，3号线的列车车头造型趋向流线型，类似子弹头列车。考虑到重庆的阴天比较多，车身颜色会采用浅色系，比如白色。据称，3号线列车车厢内将安装视频监视系统，为提高乘坐舒适度，车内还将增加取暖系统。
17日架3号线第一片梁
虽然昨日是传统的中秋佳节，但轨道建设者们依然奋斗在工作岗位。在单轨生产车间，记者注意到，已经有生产好的轨道梁正放在蒸汽房进行养护。
“主要是混凝土干燥了容易开裂，所以每根梁都要在蒸汽房养护28天。”工作人员称。而这些梁，正是17日开始架的3号线的梁。由于一片梁长约20~24米，重达60吨，为不影响交通，架梁的工作一般会安排在晚上。据了解，三号线一期工程共2600片梁，在2009年底将全部架完，以保证2010年试运行。
韩国拟引进重庆轻轨
轻轨有着强大的爬坡上坎能力，而重庆又拥有了生产、架设轻轨的全部技术，正是如此，吸引了包括韩国、伊朗等在内的国家前来考察。
“我们马上就要和韩国签订合同了，韩国大丘广域市将引进重庆轻轨关键技术，我们还将给他们提供轨道支座等。”据单轨公司负责人介绍，大丘广域市将建设的轻轨全长27公里，其中有5公里是在水中。“在水中的作业，他们原来打算修一条公路后，吊车开到公路上架轨，这样就会增加上亿的成本。”为此，韩国方面引进目前全球唯一的一台架桥机，以减少成本。
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