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香港发展局局长林郑月娥与深圳常务副市长李锋，就莲塘香园围口岸建设达成共识。（图片来源：文汇报）
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即将建设的莲塘香园围口岸现状。（图片来源：文汇报）
中新网9月19日电 据香港文汇报报道，深港两地政府拍板通过兴建莲塘香园围口岸，香港将斥资96亿元打造这个“两地两检”的口岸，加强香港与粤东以至江西、福建等省份的陆路客货流通及区域联系。
有关单位预计，口岸最快于2018年落成，料启用后首12年至少为香港带来143亿元的经济效益。发展局局长林郑月娥表示，新口岸有助扩大港深的经济腹地，并对其他口岸的交通起着分流作用，深具策略性及前瞻性意义。
林郑月娥18日与深圳市政府常务副市长李锋在港深边界区发展联合专责小组第2次会议中达成共识。林郑月娥表示，香港会斥资96亿元兴建口岸、连接路、征收土地和安置居民。新口岸会接连新建的10公里双线双程道路，经粉岭公路接连吐露港公路。至于深圳方面，消息指预计斥资约12亿兴建口岸设施，加上连接的高速公路等，涉及总资金约62亿。
有关单位预料，至2030年，莲塘香园围口岸每天有20600架次及30700人次使用。林郑月娥表示，粤港跨境人次趋升，去年过境人次和车流量，分别较前年增加10%和6%。新口岸将可纾缓文锦渡及沙头角的挤塞，并相信新道路可便利2018-2019年入伙的坪輋及打鼓岭新发展区居民。
新口岸将会兴建一座横跨深圳河的客运大楼，上层为联检大堂，采用两地两检模式过关，并会缩短两地出入境柜位距离，旅客只须步行约100米便可过关，下层供货车过关。林郑月娥表示，96亿元的工程费之中，有61亿元用于口岸连接道路及土木工程，口岸大楼建设费用占19亿元，并会用上6亿元整治深圳河，另有10亿元重置竹园村及平整土地。
《深港兴建莲塘香园围口岸前期规划研究》报告显示，在新口岸启用后首12年，已可为香港带来143亿元交通经济效益。规划署副署长梁焯辉表示，经新口岸前往龙岗地区，将由目前的49分钟车程减少22分钟至27分钟，距离从目前的33公里，减少5公里至28公里，总体12年累积减少290亿公里路程及130亿分钟时间。
深圳市政府常务副市长李锋欢迎新口岸得以落实，并称落马洲河套区的规划已有初步意向，将会发展高增值的行业，但要顾及周边的生态环境。杨立门表示，两地政府研究后，初步都认同在河套区发展高等教育学府、科研中心，以至创意产业，但认为不一定是“单一”发展，稍后会再作研究，现阶段未有相关时间表。
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