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按照“畅通重庆”的规划，从今年起到2012年，我市将投资3000亿元，出口通道、市域公路和城区交通三大建设领域齐头并进，最终打通连接周边六大省会城市、对外出口的快速通道，改善城市内部交通。
关键词：铁路
要实现“8小时出海”、“8小时周边”，首先靠快速铁路。
我市将加快推进兰渝、渝利、宜万、襄渝二线、渝怀二线、遂渝二线、渝黔新线和铁路集装箱中心站建设，力争到2012年基本形成“一枢纽七干线二支线”铁路网，实现铁路运营里程1500公里、复线铁路达25%、电气化率达100%。
关键词：水路
长江黄金水道是重庆的重要交通资源。我市将打造“一干两支三枢纽”长江上游航运中心，加快推进寸滩、南岸东港和九龙坡黄谦等港口建设，改善航道里程1760公里。到2012年全市水路货运量翻番，达到1.2亿吨，集装箱吞吐能力达到500万标箱。
关键词：航空
机场建设方面，将加快推进江北机场三期工程，确保2010年底建成投用。同时争取在2012年启动建设四期工程，把重庆机场建设成为国家西部门户机场。
黔江舟白机场也要争取尽快建成通航。并做好万州机场的盲降工作和巫山支线机场前期准备。
规划 高速路里程达3600公里
按照规划，我市高速公路网将进一步升级：将建设3条环线、10条放射线、3条联线，实际规划里程约3600公里。
建设 高速路网分为三步走
近年来，我市已建成内环、成渝、渝遂等“一环七射”高速公路网，通车里程1049公里。第二步计划，到2012年，将全面建成“二环八射”高速公路网，实现通车里程2100公里，目前这些项目已经全部开工。第三步计划则是，到2012年开工建设“三环两射四出口”约1000公里高速公路，最终完成所有规划。
远景 我市实现县县通高速
规划实施后，将形成一个总规模3600公里的横贯东西、纵贯南北、辐射四方的高速公路网络，不但实现县县通高速，并使主城区与涪陵、万州、黔江三个区域中心城市之间有两条以上的高速公路连接。全市大部分地区在任何地点均可在1小时内到达高速公路网，从任何一个区县政府所在地出发到达主城区的时间也将缩减到4小时。
本版稿件由记者 梁鹏 邱竹 采写
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