本报邯郸电（记者 王彬）“以邯郸市区为中心，15分钟到达八个卫星城；1小时连接各县；2小时内沟通周边及国内各主要城市。”昨日上午，邯郸市《综合交通体系发展规划》正式组织实施。未来一段时期内，该市将投资550多亿元，逐步形成四层衔接顺畅的立体交通圈，使市民出行更为省时、便利。
邯郸市地处晋冀鲁豫四省交界中心区域，与长治、晋城、聊城、临清、安阳、新乡、邢台等周边城市的距离均为150公里左右。为全面提升邯郸市四省交界区域经济中心地位，增强本地区对外通行能力和交通枢纽功能，当地有关部门决定加大交通网络规模，构建由铁路、公路、航空运输组成，层次清晰、零距离换乘的四层立体式交通圈。
据邯郸市发改委主任张晓波介绍，这个“综合交通体系”总投资550多亿元，其中公路310亿元，铁路、航空240余亿元，分三期完成。2010年以前，修建邯郸至武安、峰峰矿区、磁县、肥乡、广府等地快速公路，青兰高速邯郸至涉县段，开工建设石武铁路客运专线邯郸段、邯黄铁路（邯郸—黄骅）、邯长铁路复线（邯郸—长治）、邯济铁路复线（邯郸—济南）等，形成第一层“都市5分钟交通圈”。
“十二五”期间，重点建设对外运输通道与跨市域畅通项目，主要包括改扩建成峰公路（成安县—峰峰矿区）、京珠高速公路，新建邯大高速公路（邯郸—大名）、邯郸至临漳县快速公路、邯郸市百公里环城铁路，形成第二层和第三层交通圈。
“十三五”期间，修建邢峰高速公路（邢台—峰峰）、串接邯郸8个卫星城的200公里环城公路，完成邯郸机场二期扩建工程，建立更为便捷的航空网络，通过上海、广州等国内门户机场的中转作用，沟通与国内各主要城市的联系，全部完成四层立体式交通圈建设。
这个“综合交通体系”全面建成之后，从邯郸市区驱车出发，15分钟之内可以到达永年、成安、武安、磁县、临漳、肥乡、广府、峰峰矿区等8个卫星城；1小时内到达辖区其他各县；两小时内到达周边四省各个地级市；乘火车或飞机两小时内到达石家庄、北京、上海、广州等国内主要城市。
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