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闵浦大桥浦东主桥塔封顶

字体:  小  中  大  | 打印 发布: 2008-11-23 08:44  作者: 网友搜集  来源: 解放日报  查看: 602次 评论: 0条 好评: 0分

  本报讯 (记者 张奕 通讯员 章华平 鲍桂喜)当今世界跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥———闵浦大桥正进入主桥边跨桥面施工阶段。截至昨天,大桥浦东段已实现214.5米高主桥塔封顶,浦西段主桥塔已攀升至180米高度,将在今年底封顶。

  位于奉浦大桥与徐浦大桥之间的闵浦大桥,是跨越黄浦江的第8座大桥。据承建方上海建工集团介绍,工程全长3610米,其中主桥长1212米,一跨过江的主跨达708米,上层为设计时速120公里的高速公路,桥面宽达43.8米,设双向8车道,并在两侧设置紧急停车带。如此宽的高速公路桥面,这在国内堪称“之最”;下层为设计时速60公里的普通公路,设双向6车道。

  闵浦大桥高达214.5米的钢筋混凝土主桥塔,采用直柱式H塔形造型。对于建设者来说,要完美建成主桥塔,将面临不少难题。上海建工一建公司项目经理张明生告诉记者,建设者将在100多米高空浇筑每根长43.8米、高9米、宽8米、混凝土量达3200立方米的横梁,这在国内造桥史上尚属首次;要避免主桥塔大体积混凝土产生裂缝,也是一项技术难点。此外,当主桥塔攀升至顶部时,建设者要在226米的高空作业,并且要用强力输送泵将混凝土一次性“打”上高空。这些难题现已被一一克服。目前,建设者正积极为大桥建设进入江中主跨施工创造条件。

  闵浦大桥计划于明年年底建成,其上层高速公路对沪杭两地交通意义重大。由于闵浦大桥是建设中的A15公路(浦东国际机场至金山区塔汇镇)的跨越黄浦江部分,大桥建成后,从浦东机场可一直延伸到浙江嘉兴、湖州地区,A15公路还与上海郊环、嘉金、莘奉金等高速公路连接,有望全面提升浦东国际机场高速公路的通行效率。



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