本报讯(记者 吴妍焱)11月23日，记者从省交通厅获悉，明年辽宁高速公路通车里程将突破2800公里，并且还将新建新民至铁岭等7条高速公路。
截至目前，辽宁已建成京沈、丹本、盘海营、锦朝等15条高速公路，通车总里程突破2700公里。开工建设抚南、朝赤、丹海等5条高速公路，还提前完成国家“五纵七横”路网规划在辽宁的项目，在全国率先实现了全部省辖市通高速公路。
明年，辽宁省交通厅用于交通基础设施建设投资突破350亿元，创历年最高水平。据介绍，明年高速公路计划续建5个项目314公里，其中辽中至新民、沈阳至康平高速公路二期共91公里将实现竣工通车，全省高速公路通车里程突破2800公里。此外，明年还计划新开工建设丹东至通化、丹东至海城、彰武至通辽、桓仁至永陵、大连湾疏港路、南杂木至通化、新民至铁岭7条高速公路，总长达634.5公里，全省在建高速公路948.5公里。同时，普通公路重点建设滨海公路，计划完成滨海公路黑色路面697公里、桥梁15269米，年底基本实现全线贯通，形成贯穿沿海6市的公路主轴线，为沿海经济带发展提供强有力支撑。农村公路计划完成黑色路面3064公里、桥梁25036米，解决759个行政村通油路，年底实现全省行政村100％通油路。沿海港口计划重点建设大连港大窑湾三期工程、营口港仙人岛原油码头、锦州港煤炭专业码头等重点工程建设项目46项。运输站场计划重点建设丹东中心客运站、辽阳市弓长岭客运站、阜新物流中心等重点工程。
“十一五”末基本实现全省县县通高速公路的目标。并且建设大连湾、长兴岛南、北线3条疏港高速公路，进一步增强港口集疏运功能，并与高速公路整体网络紧密衔接，形成对内直通港口，对外连接东北、蒙东广阔腹地的港口集疏运路网体系。另外，对于新建设的中心城市客运枢纽和物流中心将以“客运零距离换乘、货运无缝衔接”为发展方向，实现与铁路、地铁、轻轨、城市公交等运输方式的有机衔接。
远景规划，到2020年，辽宁省公路总里程要达到12万公里，需新增2万公里；高速公路里程要达到5000公里，需新建2000公里以上；黑色路面要达到10万公里，需新增5万公里以上。全省县级以上客运站要全部达到二级以上标准，农村客运全部实现公交化，高速公路和国省干线营运客车全部达到高级车标准，专业货运车辆比重达到60%。
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