杏林大桥最长跨海公铁两用大桥
杏林大桥全长8.53公里，其中跨海大桥长7.48公里，工程总投资约为19.3亿元，建成后是厦门市最长的跨海桥梁。
杏林大桥由铁路和公路桥组成，两桥同层并建，主线按双向六车道设计，桥宽32米。杏林大桥跨海主桥桥型采用驼峰线形设计，与杏林互通竖曲线形成“M”字形跨海。跨海主桥长4.15公里。
杏林大桥的景观设计理念是“鹭岛龙腾”。桥梁的断面形态象征展翅的白鹭，是厦门地方文化的集中体现。
集美大桥最宽的进出岛通道
集美大桥和杏林大桥就犹如肩并肩守护厦门的两个勇士，互相协作，但私底下他们又互不服输，暗暗比拼，杏林大桥拿下了厦门市最长的跨海公铁两用大桥称号，集美大桥拿下了厦门最宽的进出岛通道称号。
集美大桥南起于环岛路与五石路的交叉口，以桥梁方式跨过浔江海域（厦门岛与集美之间海域），在集美乐海路上岸，沿乐海路途经嘉庚体育馆、大学湾，接集美大道，直达拟建的厦门西客站。
集美大桥桥面宽度达36米多，双向八车道，是厦门所有进出岛通道中最宽敞的。由于桥面较宽，为了分解桥梁压力，采用三幅桥型建设，即将一座桥分为三座桥梁施工，整体看上去就如是由三座桥拼接而成。为了满足桥下3000吨级船舶通过，集美大桥桥高设计15—20米，桥跨最大的是100米。
演武大桥滨海风景线
看过阳刚气十足的海沧大桥，再带你看看小家碧玉似的演武大桥，让你感受厦门的温柔。
演武大桥位于厦门环岛路海军码头－演武路－白城段，建在古演武池、演武场遗址，西侧隔海面对郑成功塑像，因此用与郑成功有关的当地地名“演武”派生命名大桥。演武大桥2003年正式通车，总投资5.6亿元，全长2.2公里，其中主线桥长1.8公里，宽26米，桥面设置双向6车道。演武大桥桥梁外观设计独特，简捷明快，该桥梁采用低桥位设计方案，临海见海，满足交通、旅游休闲功能，是目前世界上离海平面最低的桥。低桥位段的桥面标高只有5.5米，在结构上采取了鱼腹式梁，椭圆型墩，实现了景观和交通的有机结合。
不过，要近距离地观赏演武大桥，需月圆之夜，凭栏桥上。低头，脚下即是一轮圆月，仿佛触手可得；抬头，天上一轮圆月，皎洁无比。海风习习，犹如睡梦之中，分不清哪个月亮是真，哪个月亮是假。
演武大桥不仅可以用来看，还可以用来听，因为它是目前世界上离海平面最低的桥，站在桥上，与海的距离最近。从桥上过，感觉就像在海上行走，甚至可以听到海浪拍打桥墩的声音。若是在涨潮时，朵朵浪花翻腾的声音，清晰入耳。
厦门熟悉演武大桥的人都知道，当初建设时根本没想到拿世界上离海平面最低的桥的纪录，只是不想挡住桥两岸的风景，尤其是右侧中西合璧、古色古香的厦门大学建筑群。正因为不想挡住风景，现在站在桥上风景才更多，近看花木繁茂，远看渔舟鼓浪。
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