晨报讯 昨日，南京市建委建设处处长郭建做客中国南京网站，就城市基础设施建设与网民展开交流，披露了一系列重点工程的最新进展。
内环北线西延建4处过街通道
随着模范马路隧道的建成通车，目前南京市的城市快速内环已投入运行。但模范马路隧道开通后，快速驶下古平岗立交桥、下到定淮门大街上的车辆，由于十四所沿线市民过街等诸多原因突然降速，在定淮门大街造成了交通拥堵往外延伸的情况。
对于这一问题，南京市建委建设处郭建处长表示，明年南京会启动建设古平岗立交向西，沿定淮门大街的内环北线西延段、快速路改造工程。在西延段4处重大的交通节点，明年将会建成4个人行过街通道，该通道将考虑到自行车的通行。这样的话，可使内环北线西延段快速路真正实现快速通行。他还表示，下一步除了次干路的通行改造，将进一步加快快速路的建设，在内环的基础上，进一步地向外辐射，通过新庄、古平岗等4大节点，建设数条快速路不断向外辐射。
快速内环对接绕城公路
郭建处长表示，在向外辐射的快速路方面。南京还会启动实施双桥门立交向南延伸到江宁新市区的宁溧路快速路改造。同时，结合立交进一步向绕城公路进行改造，从而使南京城市快速内环跟目前的绕城公路有机衔接。
据介绍明年在重大的城市建设方面有一些重大的项目，特别是在基础建设方面，道路交通是一个很重要的内容，其中跟市民交通出行息息相关的有纬一路快速化改造，凤台南路南延快速化改造等。通过这些快速路项目的启动，使快速路网更加完善。
汉口路西延拟采用双层隧道
一位名叫“汉口西路”的网友提问，想了解汉口路西延工程的最新进展情况？南京市建委处长郭建表示，“这个项目目前正在进行方案的深化、优化，处于建设的准备阶段，相信在方案完善，特别是听取了各个方面意见后，这个项目会积极启动。”
他介绍，这个方案一开始就非常注重生态环保，现在确定用隧道，且在设计标准上主要以小车为主，另外在用地上面，将利用国内外最先进的单孔双层隧道形式，使土地更加节约，环境更加优良。
快速路将设置硬质隔离墩
有网友提问，现在一些道路的护栏改成石礅，这是怎么回事？“把中心隔离改成防撞礅就是为了提高安全系数。”郭建解释道，新庄立交的交通安全改造就是结合312国道的快速化改造工程实施的，目前还在实施郑和中路高架桥的中心隔离改造，这一改造得到了社会各个方面的认可，在下一个阶段，将根据成功经验进一步制订高速通行道路的交通功能设计标准，在交通隔离措施上，采用一些更加可靠的、保障程度更高的硬性隔离的措施，从而提高交通安全的可控性。
每年增加1万个车位
针对市民关心的停车难问题，郭建表示，政府将继续加大力度建设停车场，使道路交通跟停车进一步协调，每年增加的总量都在1万个泊位以上，明年还会加大力度。明年除了差别化的设置一些道路旁的停车点外，还将进行制度和政策的创新，营造一个促进停车设施建设的良好氛围，并在停车设施的建设方面给予用地。
作者：仇惠栋 倪敏/来源：南京晨报
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