本报记者刘万专通讯员许觉辉报道昨日上午，深圳市副市长张思平在出席“深圳盐田至坝岗高速公路葵涌至坝岗段开通仪式”期间向媒体透露，我市近期内将继续加大基础投资，尽快完善“七横十三纵”路网建设工程，除了在建的5条地铁线路将在明年底前完成土建、打通通道之外，明年还将“开工建设3至4条新的地铁线”。
至去年底，我市路网总长度达到了5273公里，其中高、快速路319公里，国省道和主次干道1871公里。目前，南坪二期、西部疏港路、沿江高速、水管高速扩建等高快速路以及205国道改造、107国道改造三期、横坪公路、坂雪岗大道、平安大道、松白公路改造等国省干道正在抓紧施工，外环高速、东部过境高速公路及连接线、清平二期、坂雪大道、五和大道、布龙路改造等一批干线道路正在抓紧开展前期工作，明年将陆续开工。2011年前，我市将完成“一横八纵”干线路网近期建设计划，基本形成高快速路和国省干道网的主骨架，构筑103060路网交通时空圈。
根据路网规划，大运会期间市区前往主场馆的通道主要有三条：南坪、清平－水官高速－大运主场馆（总长27公里）、梅观－机荷高速－205国道－大运主场馆（总长37公里）、北环－泥岗－布吉特检站－205国道－大运主场馆（总长32公里）。205国道和水官高速是进入大运主场馆的主动脉，205国道深圳段改建工程起于洪湖立交，经罗湖区东晓，止于深圳与惠州交界处，全长约38公里，双向8车道，计划于2009年12月竣工。
据预测，大运会期间深圳市将接待16000名运动员、裁判员及随行人员，10000多名记者，3000多名赞助商，3000多名官员、贵宾以及每天10万名以上的观众。如此庞大的交通需求对深圳市公共交通的基础设施、公共交通体系和信息化水平都将是一个严峻的考验。
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