N本报记者 李贤斌
本报讯 泉州晋江机场喊“挤”要扩容，有望于明年第二季度扩建停机坪和候机楼，扩建后能满足的旅客吞吐量将是现在的一倍多。同时，据最新消息，泉州晋江机场申请开通航空口岸有望在明年初获得批准。这是记者昨日从泉州晋江机场股份有限公司（以下简称“晋江机场”）获悉的。
扩建后容量增一倍
晋江机场林副总经理说，机场扩建的原因是目前“吃太饱”了，目前机场候机楼面积1.5万平方米，设计年旅客吞吐量134万人次。今年初以来，年旅客吞吐量已超140万人次，候机楼拥挤不堪，满足不了旅客需求。机场停机坪面积5.52万平方米，只能同时停八九架飞机，现在夜晚停在机场的飞机已达6架，航线已达18条，容量很快也要饱和。因此，扩建迫在眉睫。
根据规划方案，扩建的停机坪占地2万平方米，扩建的候机楼建筑面积1.2万平方米，总投资3亿多元。扩建后，能满足年旅客吞吐量300万人次的需求，满足未来5年的发展需要没问题。据悉，该项目已纳入泉州市明年的重点建设项目，有望于明年第二季开工，第三季度及第四季度完成口岸设施建设，完成停机坪建设，部分候机楼建设完成。建设年限为2009年至2011年。
有望开通国际航线
记者同时获悉，泉州晋江机场正积极申请开放航空口岸，有望明年初获批。这次机场扩建，也充分考虑了日后航空口岸的用地需要。
林副总说，晋江机场自1996年通航以来，目前往北飞到北京，往西南飞到昆明，往西飞到成都，往西北飞到西安，每天达40~48个航班。如果能开放航空口岸，不仅有望争取开通对台直航，而且可以常态化开通菲律宾、新加坡、马来西亚、泰国等国际航线以及港澳航线。
机场至市区建新路
晋江机场至泉州市区还将新建快速通道分流交通。根据规划，晋江机场快速通道工程总投资约15亿元，起于晋江市长兴路，途经和平中路，向北延伸至江滨南路，未来与规划建设中的泉州田安大桥相接，路线全长10多公里。该通道建成后将成为晋江路网中南北向重要的骨架道路之一，也是新增福厦高速公路池店出入口的南北向主要集散道路。
与飞机有关的重点项目，明年还有3个，分别是晋江太古飞机维修制造项目、晋江太古飞机势必锐复合材料项目、晋江邓禄普太古飞机轮胎项目。3个项目总投资3.2亿元，明年计划投资2.1亿元。
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