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本报讯（记者 邓姣） 约3.5小时就可从主城到云阳！昨日，云阳至万州高速公路竣工通车。同时，30日零时以前，云万路将对车辆免收通行费。市民从主城到开县，不用先从高速路下道，穿越县城，再上万开高速，而是直接经云万高速路上的互通，转道开县。
穿越三峡库区腹地
云阳至万州高速公路是国家7918高速公路网中上海至成都公路中重庆境内重要的一段，也是重庆市委市政府列入2008年“八大民心工程”之首的重点工程。它穿越了三峡库区腹地，起于云阳老县城，接奉（节）云（阳）高速公路，止于万梁高速公路起点万州区青杠磅，与长万高速公路相接。线路全长78.3公里，总投资达62.49亿元。共有特大桥和大中小桥129座，其中特大桥8座。隧道28座，互通6座，桥隧比高达59%。
主城到云阳全高速
昨天清晨7点半，记者一行从主城出发，经重庆-万州-云阳的高速路，不到11点我们就来到了云阳。从主城到云阳实现了全高速，驾车时间缩短至大约三个半小时。
云万路的建成通车，极大地缩短了库区腹地西进重庆、成都，东达湖北、上海的时空距离。
据重庆高速公路发展有限公司渝东公司介绍，待云阳-宜昌段高速公路全部完工后，重庆到湖北宜昌，将形成一条总里程约650公里的高速通道，单程通行时间不到5小时。还将串起三峡库区的各大景点，改变三峡游现在的模式，实现重庆人两天游三峡的梦想。
绿色景观高速路
巴人手语符号、栈道雄关……一批反映三峡库区人文特色的元素，在云万高速路随处可见。据介绍，云万路以“融汇万千巴风神韵，铸就百里三峡高速”为设计理念。例如，云万路在隧道洞门景观设计上，融入石壁地貌、巴人手语符号、栈道雄关等三峡特征元素。
“这条穿梭于重庆东部崇山峻岭之间的高速路，将成为未来高峡平湖上的一条‘景观大道’。”据介绍，随着库区蓄水位的上升，这条高速公路不仅成为带动三峡库区经济发展的致富路，还将成为沿途饱览高峡平湖壮丽景色的“观光大道”。
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双碑大桥今日开工
本报讯（记者 罗薛梅）今日，连通北部新区和西部新城的双碑大桥将开工。大桥修好后，北部新区到大学城将仅需10分钟左右，还将缩短西永微电子工业园与重庆空港的距离。
按目前的设计，双碑大桥为“双塔”单索面斜拉桥，高、低两个桥塔将矗立在桥面上，而单索面拉索则类似于石门大桥。主桥长约600多米，主跨为330米；这是一座公路大桥，桥面设计为双向6车道。
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