本报讯(记者刘扬)记者昨天从市规划委获悉，从顺义到颐和园的轨道交通15号线的规划方案已经获得批复，其中顺义到望京的一期工程将在今年率先开工建设。
15号线全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13.7公里，新建车站21座，新建车辆段和停车场各一座，其中一期工程从现已通车运营的13号线望京西站至顺义区河东站。也就是说，一期工程通车后，通过换乘13号线，顺义区的市民在一个小时内就可以进入中心城区了。
按照批复方案，15号线西起颐和园旁的西苑站，向东下穿4号线和八达岭高速公路，至奥林匹克中心区后继续向东，穿过京承高速至望京，转向东北方向，跨过机场南线、温榆河、枯柳树环岛、机场北线后向东，过潮白河后到达顺义河东地区。终点河东站将建设一座27公顷的停车站，私家车主可以把小汽车“存”在这里换乘15号线。
据了解，15号线的换乘站多达8个，其中在西苑站和圆明园站可以和4号线换乘，在六道口站可与16号线换乘，在奥林匹克公园站可与8号线换乘，在大屯路东站可与5号线换乘，在望京西站可与13号线换乘，在望京站可与14号线换乘，在府前街站可与S6线换乘。
市规划委副主任周楠森告诉记者，15号线途经北四环和北五环之间，这条线路串起中关村、亚运村和望京商圈，它的建成将有利于缓解这些人流集中地的交通压力。据悉，15号线的建设将分为一期和二期，其中一期工程将在今年开工建设，力争2010年建成通车，全部工程将在2015年完成。RJ047
制图/蒋柯 RB139
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