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记者 陈文龙
本报讯 再过4个月，浙江将开启高速铁路时代。
昨天，上海铁路局发布消息，甬台温、温福铁路力争今年6月底建成，8-10月试运行，比原设计工期提前半年左右。
这两条铁路是浙江首次设计时速为200公里的高等级铁路（预留时速提升到250公里）。
届时，宁波到温州坐火车只需约90分钟，比现在走高速公路节省约60分钟。
两条铁路都采用无缝钢轨
甬台温铁路和温福铁路，都是浙江首批以客运为主、客货兼顾的快速铁路干线，分别于2005年、2004年开工建设。
其中，甬台温铁路北起宁波，南至温州，沿途设奉化、宁海、三门、临海、台州、温岭、雁荡山、绅纺、乐清、永嘉、新温州等11个客站、台州南和温州南两个货站，线路全长282.4公里，设计概算总额162.8亿元。
温福铁路北接温州，在浙江境内经瑞安、鳌江、苍南站后进入福建省，全长298公里。其中，浙江段全长69.26公里，设计概算总额48.83亿元。
据浙江省铁路投资集团介绍，为满足将来开行高速列车要求，甬台温铁路和温福铁路全线所铺设的钢轨标准大大提高。钢轨每段长500米，采用“一次铺设跨区间无缝线路”等先进的施工工艺。
也就是说，这两条铁路铺设的钢轨，基本上看不到缝隙，火车在上面行驶，不仅速度快，还很平稳，车轮与钢轨之间几乎没有“咣当、咣当”的响声。
每修1公里铁路需劳动力600人
“工期提前，关键在于铁路建设带来的投资乘数效应值得期待。”
昨天，上海铁路局有关人士介绍，在经济增速放缓和就业形势严峻的情况下，加快铁路工程建设，可在扩大内需、拉动消费、增加就业等方面提供广阔空间，成为拉动区域经济发展的新引擎。
专家测算，每修1公里铁路，需要劳动力600人左右，这还不包括铁路系统的职工人数。另外，铁路建设可带动沿线建筑、建材等产业发展，还带来大量的农副产品、服务业等方面的需求。
同时，铁路项目建设可显著增强浙江发展后劲。既有铁路货运能力的大大释放，也可带来运输费用降低、客货在途时间节约、交通事故减少等巨大的效益，有效改善投资环境，对其他产业发展产生联动效应，推动浙江经济的全面转型升级。
今年， 浙江省铁路投资集团还将投资近700亿元，全力推进金温铁路扩能改造、杭长客运专线、九景衢铁路、宁波铁路枢纽等项目开工建设。
今年底，随着甬台温铁路和温福铁路的通车运营，浙江将形成首个省内闭合铁路环网，待金温铁路扩能改造项目完成后，可构筑起“全省3小时快速铁路交通圈”。
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