本报讯 （记者李天鸿）“根据我们的设想，东莞5年内可以实现交通现代化，半个小时内可以到所有镇，一个小时可以到所有周边城市”，东莞市交通局局长韩任海昨日透露，除了正在推进的镇际、村际联网路升级改造、石大公路、中麻公路等工程外，东莞将重点推进高速公路建设，目前正在论证将西部快线、东部快速升级为高速公路，根据交通部门的规划，东莞的高速公路将从目前已经通车的152公里增加到400多公里。
10月动工升级拟收费
昨日下午，东莞市人大常委会副主任张继雄、陈国辉率队到东莞市交通局督导镇村联网路和石大公路升级改造工程进展。
据东莞市交通规划勘察设计院院长郦玲福介绍，目前石大公路升级改造工程的前期工作已经基本完成，并且已经通过省发改委立项，今年4月初就可以完成招标，随后进入设计阶段，预计10月28日可以开工。记者了解到，升级改造后，有关部门计划将石大公路变为收费还贷路，纳入珠三角大交通范畴，对东莞本地车辆通过统缴（年票制）收取，而对外地车辆则按次按车收费。
镇际联网路一期工程期限已过，但多数未完工。韩任海表示，镇际联网路升级改造工程由于一些镇没有落实配套资金，受益小的镇不积极，拆迁难度大等问题，进展不理想。记者了解到，镇际联网路一期升级改造工程原本要求在去年完成，但截至目前，完成的工程量只占规划总投资的45%，32条道路中，只有6条已经完工，有8条至今尚未动工。而去年3月启动的镇际联网路二期工程，12条道路只有2条完工，4条正在施工，6条尚未动工。
据悉，今年相关镇区已将本年度镇际联网路升级改造工程上报东莞市交通局，不过能否如期进展连交通部门都不乐观。对于村际联网路升级改造工程进度，交通部门表示满意。记者了解到，今年各镇区上报了229条约558公里的道路，申请纳入村际联网路2009年度建设计划实施，总投资达87亿元。而东莞市交通局初步审查后将其中160条、416公里列入了2009年度村际联网路升级改造计划，比去年增加了一倍多。
力争5年内实现东莞交通现代化
韩任海表示，高速公路、镇村联网路升级改造及市际联网路等建成通车后，所有镇区可在15分钟内上高速，可在半小时到达所有镇区，并可在一个小时到达周边所有城市，东莞交通可在5年内实现现代化。
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