□本报记者 王 晖
“温总理在今年的《政府工作报告》中指出：‘到明年底，基本实现全国乡镇和东中部地区具备条件的建制村道路硬化，西部地区具备条件的建制村通公路。’济源市已于2006年实现了这一目标，今年底有望实现具备条件的居民组‘组组通’硬化路。”谈到农村公路建设，全国人大代表、济源市市长赵素萍脸上洋溢着兴奋。
“济源是愚公故里，山高沟深，所以当年愚公立志移山。但是由于自然条件差，到了1995年，全市16个乡镇521个行政村，只有国道、省道沿线的4个乡镇和45个行政村通柏油路，其余476个行政村尚有86个行政村不通公路。由于农村道路状况差，很多外地客商都不愿意到济源来投资，就连运货的车辆也不愿意到农村去拉货，农民守着满山的资源，却过着苦日子。”谈到往昔，赵素萍不无痛心。
赵素萍说，济源农村公路建设经历了三次跨越，1996年底，济源市在全省率先实现了乡乡通油路、村村通公路的第一次跨越；2006年底，率先实现了乡乡通二级公路、村村通水泥（油）路的第二次跨越；2007年，启动了行政村居民组通硬化路工程，两年累计完成组组通硬化路764公里，86%的居民组实现通硬化路。
谈到农村公路建设带来的变化，赵素萍如数家珍：“交通方便后，山里的农产品流通方便了，增值了；农民外出务工做生意的多了，增收了；城市里的商品进农村方便了，城乡差别缩小了，农村人也逐步过上了城里人的生活。2008年全市农民人均纯收入达6176元，居河南省第二位，已经连续5年以两位数增长，这其中畅通的农村公路网发挥了重要作用。”
农村公路“组组通”，通的是喜悦，通的是富庶，通的是民心。济源市的农村公路“组组通”，正在铺筑出乡村的腾飞之歌，演绎着济源市城乡一体化建设的新希望。②7
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