本报讯（记者 冯月静 通讯员 贾晖）省会铁路入地工程传来好消息。记者昨日从工程施工方—中铁隧道集团获悉，位于工人街西侧的原中威电机厂地段拆迁及地表清理工作已全部完成，今日，省会铁路入地地下隧道“第一铲”将从这里正式开挖。
京石客运专线石家庄六线隧道一工区副主任王二平昨日告诉记者，市区内石纺路至槐安路段铁路入地工程的隧道建设全部由中铁隧道集团负责，为加快工程进度，他们将整个路段分成了三个工区23个小标段，每个小标段都组织450－500名工人同时进行隧道施工，以最大限度地加快工程进度。
铁路入地地下隧道最终将建成什么样呢？据王二平介绍，整个铁路隧道宽45米，隧道开挖深度为22－23米，隧道中间将沿隧道方向建造两道墙，上面再建造拱形顶部，最终形成三连拱隧道样式，三条火车道分别承担京广、京石和石青线交通，相互不干扰。
据介绍，即将动工的京石客运专线市区段沿既有京广铁路西侧引入石家庄枢纽，上跨滹沱河、石太高速公路后于柳辛庄北上跨既有铁路，沿京广铁路东侧并行向南，跨北二环路至义堂路入地，由槐中路出地面进入新客站后穿东良政继续向南。整个工程预计工期40个月，2011年底全部完工。2010年9月进行新客站及配套工程的施工，所有工程到2012年6月全部竣工并投入使用。
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