Ｎ本报记者 郭光仪 龚凡
本报讯 记者昨日从有关部门获悉，福泉高速莆田至秀屿支线预计将于今年国庆竣工通车。目前，莆秀高速公路建设已累计完成投资10.6亿元，完成路基总工程量90%，路面底基层已开始施工，绿化工程也已展开，收费岛房建工程、收费系统等招标工作也已进行。
海西高速网 重要组成部分
据介绍，莆秀高速公路是海峡西岸高速公路规划网中的第四纵———湄永高速公路的中间段。该高速起于莆田西324国道顶墩山南坡，设莆田西互通立交与福厦公路相接，向南跨越木兰溪大桥后沿壶公山与木兰溪支流之间的山前阶地，自西北向东南方向布设，经沈塘、白玉岭至龙前村，然后路线转向正南，沿上社、渠桥、下坂、善乡，在沟尾村南侧下穿新桂公路，在西埔与凌厝之间设置西埔枢纽互通与福泉高速公路相连，随后路线经东宋村，在菜厝与岐厝村之间设岐厝特大桥，上跨即将建设的福厦铁路和向莆铁路，向南经松林、东余在篁山村东侧与县道271枫笏公路交叉，经上东许、穿温东村至瑶后，于塘边村西设置秀屿互通立交与新秀公路交叉后，在月埔村与省道202新文公路相交，终点位于秀屿区月塘乡月塘村。
莆秀高速全长23.583公里，途经莆田城厢、荔城、秀屿三区六个乡镇，路基宽26米，全线采用双向四车道全封闭全立交高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，是我省首条采取全国招标方式选择投资、建设、经营方和首个BOT的高速公路项目，项目总投资16.34亿元。
全线设3个收费站
记者了解到，莆秀高速全线设莆田西互通、西埔枢纽互通和秀屿互通共3处互通立交，设置分离式立交5处、通道27处、天桥2处，设木兰溪大桥1座、岐厝跨铁路大桥1座、服务区1处、收费站3处。
莆田西互通立交位于城厢霞林，为双喇叭互通，主线长950米，将作为莆田市西出入口，方便莆田市区的车辆上下莆秀高速公路，同时满足324国道与莆秀高速公路之间的交通流转换。
西埔枢纽互通立交位于荔城区新度镇附近，通过该枢纽互通实现沈海高速与莆秀高速的交通流快速转换，是目前我省最大的高速路互通立交桥。根据福泉高速公路将拓宽为双向八车道的具体情况，西埔枢纽互通也按照八车道进行顺接。据介绍，互通立交采用变异苜蓿叶型，主线设计长度1700米，匝道全长9216米。
莆秀高速公路全线将设3个收费站，其中莆田西匝道收费站为2进4出，2017年将调整为3进5出；秀屿匝道收费站为2进4出，2017年将调整为3进5出，湄洲主线收费站为3进3出，2017年不做调整。
记者从有关部门了解到，莆秀高速公路于2007年3月开工建设，项目建设期计划3年。莆秀高速公路预计于今年国庆提前建成通车。
据介绍，莆秀高速公路建成后，将有利于改善湄洲湾北岸港口的集疏运条件和扩大秀屿港的经济腹地，带动当地经济和港口发展，并有利于开发湄洲岛国家旅游度假区，构建莆田对外开放、对内连接和山海协作的快速通道。
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