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(西安火车北客站效果图。)
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(西安铁路局局长龙京介绍西安火车北客站进展情况。)
红网西安4月4日讯（特派记者刘怡斌）当前全国规模最大、标准最高的现代化大型客站，号称“全国之冠、亚洲之最”……西安火车北客站正在紧张施工当中。
西安火车北客站位于西安市北部中轴线未央路和三环路、绕城高速公路衔接处，距西安市中心12公里，距咸阳市中心21公里，距咸阳国际机场20公里，距西安市行政中心3公里，既是一座重要交通枢纽，也将成为全市乃至全省最大的地标性建筑。
车站建筑风格寓意“唐风汉韵、盛世华章”，一次建成南北双向客运站房、双向站前广场，双进双出的规模格局。站房主体以钢结构为主，采用高架候车与线下出站布局，分为高架候车层、站台层、出站层和地铁站台层，旅客流线采取“上进下出”的集散方式。地铁2号线南北向穿过车站，在地下负2层设立地铁站；地铁4号线东西向穿过车站北广场，在北广场设立地铁站，整个车站与地铁、城市公交等实现了“零换乘”。
根据陕西建设西部强省的战略需要，去年12月铁道部对西安北站进行了重新规划。站房总建筑面积达到33.1万㎡，总用地面积近5000亩，车场为3场18站台34股道，总投资60多亿元。工程自去年9月19日开工以来，全体建设者发扬连续作战精神，掀起了大干快上的建设高潮。北站建成后，将引入郑西、西兰、西成、西太客运专线以及关中城际铁路，预测车站年发送旅客近期为6870万人、远期将达到8260万人。
按照以上规划蓝图，未来三至五年，陕西将建成一个中心，即西安客货枢纽中心。两个客运大通道，即从上海至郑州、西安、兰州、乌鲁木齐乃至中亚的东西客运大通道；从北京至太原、西安、成都、昆明的南北客运大通道。“三纵四横”的货运大通道，“三纵”即中卫至宝鸡至成都、银川至西安至安康、包头至西安至合肥；“四横”即太中银铁路、平凉至韩城至侯马、陇海大通道、阳平关至安康至武汉。实施以上项目，预计投资近2000亿元；全省铁路营业里程将达到5700公里，比目前增长65％；路网密度比目前增长65％；主要通道运输能力将达到8亿吨以上，比目前增长一倍。
届时，从西安出发，1小时可到宝鸡、汉中，2小时可到成都、兰州、郑州，3小时可到太原、武汉，4小时可到北京、南京，5小时可到上海，西安作为国家重点规划建设的铁路八大客货枢纽之一的地位将更加突出并得到加强。陕西铁路可以实现“人畅其流、货畅其行”的运输目标，必将对陕西建设西部强省、实现经济社会又好又快发展起到巨大的推动作用！
如今西安已经被确定为全国六大客运中心之一，西安枢纽列入全国八大铁路枢纽之一，西安被列入全国18个集装箱中心站之一，新丰镇编组站列入全国十一个路网性编组站之一。陕西是我国西部大开发的“桥头堡”，加快陕西铁路建设，对于强化陕西基础设施、把陕西的各种优势转化为经济发展优势、早日实现建设西部强省的目标具有重要战略意义。
稿源：红网 作者： 刘怡斌TAG: 红网
