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在深圳快速干道网中起着重要枢纽作用的盐田港立交桥昨天全面完工。接驳深盐二通道、盐排高速公路的匝口已经开通，而接驳深盐路、输港专用通道接驳的两个匝口暂未开通，交通、交警部门将视车辆流量情况的需要，择期另定。
有关方面表示，该立交全面开通、桥下的沿港路改造完工后，旅游市民货柜车司机长期感叹的“盐田路难行”可望得到根本性缓解。
上下4层纵横交错蔚为壮观
昨天上午，记者站在香港复康会深圳颐养院附近的山头上，放眼望去，只见这座高达40米、上下共4层、全市规模最大、最宏伟的盐田港立交桥主体工程已经全部完工。一条条匝道既像蓄势待发的巨龙，又像纵横驰骋在经济快跑线上的列车，蔚为壮观。
据介绍，盐田港立交桥不仅是盐田港疏港交通的主要通道，也是深盐二通道、盐排高速公路、深盐路、输港专用通道等接驳的关键节点。共有5条匝道，分别是Ｃ匝道：由深盐路西往东方向驶入东部沿海高速；Ｄ匝道：东部沿海高速从梅沙下沙头角路段；Ｅ匝道：从深盐路上盐排高速路段；Ｆ匝道：由深盐路上立交主段往大梅沙方向；Ｚ匝道：从沿港路驶上东部沿海高速。主线总长为11．38公里，匝道总长度约有4、5公里。
盐田港立交共投资3亿元。除疏港专用通道的甲方是深圳高速公路股份有限公司外，其他4条匝道的甲方均为市公路局。工程统由深圳市天健集团股份有限公司代建，中交三航局承建。
截至昨天下午，该主体工程不仅路面灯光、各种交通标志线、交通引路牌等道路设施早已完善，而且桥梁荷载试验、伸缩缝装置安装、栏杆油漆等细节性的扫尾工程也全部完工，有关专家对工程质量表示满意。
目前，接驳深盐二通道、盐排高速公路的匝口已经通车，而其他通道的接驳匝口暂时还未通车。据悉，“五一”前，该工程建设方将在通过竣工验收后交付产权单位。但“五一”是否通车，还有待交通、交警部门视车辆流量最后酌定。
深盐路改造“五一”后动工
疏港交通和过境交通混杂是盐田港片区交通的最大瓶颈。随着去年7月4日深盐二通道这条全程免费的“空中走廊”开通，加上盐田港立交进一步实现疏港交通与过境交通分离，将从根本上有效缓解疏散进出港区车辆，缓解节假日市民前往大小梅沙的塞车之苦，为东部地区经济发展插上腾飞的翅膀。
记者了解到，被称为“沿港路”的深盐路盐田港路段曾是盐田最堵车的路段。深盐二通道开通后，经该路段的车流明显减少。由于深盐二通道修建及货柜车频繁往来，路面状况较差。作为深盐二通道最后一项工程——“沿港路”，也将于“五一”后全面开工。该路段从盐港大厦附近至北山道，全长3．2公里，双向十车道，预计“十一”前完工后，将大大缓解从沙头角往返盐田街道的交通压力。
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