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一桥飞架，英姿初显。 本报记者 张海强 摄
本报讯经过数月的紧张施工，4月30日9时，省会和平路跨线桥工程的主桥主路就要竣工通车了，这比计划工期提前了10个月。到时候，人们就可以亲自驾车上桥体验一下全新的行驶快感了。
总投资约3.6亿元的和平路跨线桥工程于2008年8月22日正式开工建设，该工程西起红军大街，东至建设大街，全长3616米，其中高架桥自宁北街起坡至建设大街与建和桥对接，桥长3491米，桥上车道设计以平安大街为界，平安大街以西为双向六车道，宽24.5米，以东为双向四车道，宽16.5米。
截止到昨日，这座现代、宏伟的大型跨线桥已经全部取代了之前略显狭窄的省会首座立交桥——胜和桥。站在崭新的跨线桥上，遥望东西，一路通途。其间，除了跨线桥钢箱梁附近还有几辆大型机械在进行铺油施工外，其他地方的施工人员已经开始进行一些扫尾工作。据市投资办副主任刘彦岭介绍，昨日6时起，施工人员开始对跨线桥铺设沥青，预计到当日晚上就能铺设完毕。28日，施工人员还要对桥下路面铺设沥青。此后，施工人员再进行一些收尾工作，4月30日9时之后，这座跨线桥的主桥和主路部分以及大部分的慢车道就能够通行了，只有小部分慢车道将因为管线施工的原因延迟通行时间。刘彦岭同时表示，和平路跨线桥工程将比计划的工期提前10个月完工，除了施工人员加班抢点、科学施工的原因外，石家庄“三年大变样”工作中的拆迁和管线铺设等工作的推进也为工程的提前完工提供了可能。
“巨龙横卧”展雄姿 “一桥飞架”真畅快
记者昨日提前感受和平路的路和桥，感觉真是爽！
昨天下午，记者来到即将通车的和平路跨线桥工地，提前感受了“巨龙横卧”的雄姿和“一桥飞架”后行驶的畅快。
在和平路与平安大街交叉口，跨线桥跨过车流穿梭的平安大街，巍峨壮观；路口两侧，共有4条匝道，供机动车辆上下跨线桥使用。东侧匝道已经建好，并炒油完毕，但是路口拐角的慢车道，有施工人员对原有路面进行了刨挖，很快将铺设新的沥青混凝土。
路口以西，因为钢箱梁需要等待时间转体，进度比路口东侧略慢一点；路口东侧，桥下快车道已经完成沥青混凝土铺装，大部分交通标志线也已经刻画完毕，大部分路段是双向四车道，长征街口以西部分路段甚至还是双向六车道，宽阔而平坦，那给人的感觉真是爽！
记者骑自行车行走桥下，看到施工人员正在中间隔离带铺装便道砖，安装照明设施，或是安装交通标牌；两侧慢车道内，也正在进行最后的冲刺。一名施工人员告诉记者，再有几天时间，这些就都完成了。
在建和桥上桥处，新铺设的沥青混凝土路面黝黑，刻画的交通标志线清晰醒目，与现有的路面形成了强烈反差。该路口仍用护栏进行了围挡，看来暂时还不能行车。记者注意到桥头正上方一块标示车道的交通标牌刚刚竖起，与以往不同的是，底色为绿色。在平安大街和平路口，记者也见到了一块底色为绿色的交通标牌。市交管部门有关人员介绍，市区交通标牌底色一般用蓝色，只有高速公路的交通标牌底色才用绿色。市投资办副主任刘彦岭对此介绍，他们已经注意到这个问题了，施工单位说规划设计就是这样的，他们目前正在和设计单位联系，以弄清用绿色的含义。
在采访过程中，记者看到部分行人、骑自行车的市民已经开始在桥下穿行，个别机动车则从建和桥过来，一路向西。骑自行车的市民刘先生说，原先这段路坑洼不平，也没有机非隔离带，经常是人车混杂在一起，非常难走。“你看现在这沥青混凝土路面，多平坦，跟原先真是有天壤之别。再看头顶的高架桥，就像一条巨龙一样，跨过铁路，那感觉真壮观。”刘先生高兴地说：“看到这种场面，感觉石家庄大都市的味道越来越浓了，我为咱们石家庄能有这样的高架道路，从心底感到自豪！”
由于主体工程基本完工，在和平路长征街口的桥下，几位市民可以在现场观看施工。已退休的李大爷告诉记者，他就住在附近，经常来这个工地看看，可以说亲眼目睹了和平路这一年发生的巨大变化。原先和平路这个路段是卡脖子路段，高架桥一起，可以说是“天堑变通途”了。“相信一通车，我们更能感受到这座高架桥带给这座城市的巨大变化。”
本版撰稿 本报记者 赵子锋 孙会芳
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