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烧火坪隧道施工点，这是四川省道303线映秀到卧龙公路的隧道入口处（陈雷 摄）.
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四川省道303线映秀到卧龙公路业主单位负责人袁泉（陈雷 摄）.
《崛起的四川·纪念汶川地震一周年》5小时和15分钟——探访四川灾后公路重建
国际在线报道（记者 汪鑫）：在距中国四川去年发生8级特大地震将近一周年的一天，记者来到曾经的震中——映秀。机器轰鸣、车辆穿梭，重建中的四川到处一派繁忙景象。映秀镇离省会成都市不足一百公里，都江堰市处于两地中间。早上8点，记者乘车从都江堰市奔赴映秀采访，由于道路拥挤、堵塞，我们的车几乎是一点点往前挪，45公里的路，用了5个多小时，下午13点多我们才抵达映秀镇。
在映秀采访了一下午后，当天晚上，记者从映秀返回都江堰。正在我们为又要经历的5小时拥堵发愁时，我们的汽车走上了一段高速公路。我们的车速不是很快，但仅用了15分钟，我们就到达都江堰市了。经当地人介绍我们得知，这条连接映秀和都江堰市的高速公路即将竣工，将于地震发生一周年纪念日即5月12日全线通车。本网意大利语专家加博列拉女士体会了5小时和15分钟的差别后，特别兴奋。她说：“我们用15分钟回都江堰和去映秀用了5个小时这个对比太大了。这条高速公路5月12日通车以后，向映秀运送材料、物资的卡车会很方便的，这条路对当地的灾后建设会有很大好处。”
去年汶川特大地震及其引发的滑坡、崩塌等次生灾害，使四川交通基础设施损毁非常严重。9条高速公路、16条重要公路干线及大量农村公路严重受损，400多个乡镇曾成为“孤岛”，与外界的联系中断。震中映秀就是其中的一个。地震发生后，映秀与外界完全隔绝，在余震和大雨中，救援人员用了将近四天的时间，才打通通往映秀的路。以当时的情况，人们哪能想象出，震后仅一年时间，通往映秀的高速公路会全线修复通车！
事实上，地震及其造成的地质灾害，使四川很多公路面临着前所未有的修复难度。四川山多，加上地震使当地的地质条件更加脆弱，坍塌、飞石、泥石流等地质灾害时有发生，公路修复的难度和危险性进一步加大。比如，今年3月底正式开工建设的映秀通往卧龙的公路。这条路段是四川省主要交通要道303线的一部分，是通往卧龙特区的生命通道，5·12汶川特大地震造成该段公路完全中断。袁泉先生是该路段业主单位的负责人，他告诉记者：“5·12特大地震后，这条路受到了极大的破坏，主要就是从我们站的位置——烧火平隧道，就是项目起点位置一直到隧道17.8公里位置，整个山体破坏非常严重，滑坡、泥石流很多都堆积到公路的两边，初步估计堆积物数量在800万立方米以上。”
映秀至卧龙段公路全长约45公里，其中重建路段约18公里，其余为恢复路段。这段公路的恢复重建，对重灾区卧龙灾后重建家园有十分重要的意义。现在，距离地震发生已过去一年的时间。放眼望去，崇山峻岭、满山遍野依旧是震后乱石的痕迹。在该公路映秀镇施工现场，工程监理李中文先生告诉记者，他从事公路工程监理工作20多年，经验十分丰富。但眼前的这项工程，让他感受到前所未有的压力和挑战。“这次主要是工程艰巨，危险性大，灰石路、泥石流大，给施工造成了很多安全隐患。同时，运输保障也困难，通讯设备也不通，经常没信号，工作起来很麻烦。”
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