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3小时成都西安朝发午至
路线：中铁二院土建三院相关负责人介绍，成西铁路客运专线自成绵乐铁路江油站引出，至广元，穿越大巴山进入陕西宁强县至汉中，穿越秦岭山脉后，沿京昆高速公路走廊溯涝峪而行，经户县，引入西安铁路枢纽西安北站，线路全长约519公里。
完工时间：该项目投资总额716亿元。预计今年下半年动工建设，2013年建成。
提速：项目建成后，成都至西安、北京的旅途时间，将由目前的13小时、26小时分别缩短至3小时、8小时以内。那时，上午在成都逛完春熙路，中午到西安参观秦始皇兵马俑，将成为现实。
1.4小时到贵阳快了12倍
路线：按照设计，成贵铁路客运专线在乐山接成绵乐城际专线，然后从乐山引出，向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，而后进入云南境内，过威信县、镇雄县，而后再进入贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。
完工时间：该线预计投资总额为676. 4737亿元。预计2009年4季度开工，2014年1季度建成。
提速：行车速度350km/h，列车类型为和谐号动车组，建成后，成都至贵阳从目前的17小时减少为1.4小时左右，约快了12倍。
1小时 成渝距离再拉近
路线：成都至重庆铁路客运专线项目总负责人介绍，这条铁路走向选择了内江拉通的方案，线路从成都引出，经龙泉、简阳、资阳、资中、内江、永川、沙坪坝至重庆。
完工时间：全长305公里，该线投资估算总额为431.9321亿元，建成后将形成川渝地区城际客运骨干网。但开工时间尚未确定。
提速：建成后成都至重庆直达客车所需要时间仅为56.7分钟。其中内江为最大中间站，将设置到成都直发的车，半小时可抵蓉。
其它川藏铁路正比选方案
川藏铁路、川青铁路等，还处于方案比选阶段。
成都至都江堰快速客运铁路，2008年11月1日开工建设，明年4月建成。
成都至九寨沟铁路，沿线经过都江堰、黄龙、九寨沟、卧龙4个旅游景区。预计2014年12月建成。
成绵乐客运专线，北起江油、南至乐山，途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉山。2008年12月29日正式开工建设，建设工期4年。早报记者乔子轩
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我国首组最大高速铁路专用道岔落户达成铁路 我国首组最大高速铁路专用道岔落户达成铁路，昨（8）日，中铁八局在达成扩能改造工程新桥车站内成功铺设。该组道岔的成功铺设突破了制约列车进出站速度的关键性瓶颈，填补了我国独立自自主研发大型高速铁路专用道岔领域一项空白。
（郑彧郭彩霞李庆）
灾后重建主要铁路项目
成都至都江堰铁路西成客专线成兰线成都至绵阳至乐山客运专线新建兰州至重庆铁路工程成贵线成渝线成都东客站长昆线云桂线
