在全省首次实行工程总包制让成本减少5%-10%
昨日下午，石锁高速公路施工合同签约仪式在弥勒举行，这条全长107.482公里的滇南要道正式开工建设。省交通运输厅厅长杨光成表示，今年省交通运输厅计划完成固定资产投资300亿元，今年第一季度全省完成投资52.1亿元，但资金到位仅有33.94亿元，一些项目的进度受到严重影响。
石锁高速 已获两笔银行贷款
据介绍，石锁高速起于石林半截河，接昆明至石林高速公路，止于锁龙寺，接在建的锁龙寺至蒙自高速公路和已建成的平远街至锁龙寺高速公路。全线按4车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，路基宽26米，项目总工期4年，总概算核定为49.817亿元。至今，石锁高速公路有限公司各股东已对项目投入了8.5亿元，同时该项目已获得了云南省建行32亿元贷款授信和云南省交通银行5亿元的项目贷款授信。
石锁高速公路有限公司负责人介绍，石锁高速公路建设在全省首次实行工程总包模式。在这种模式下，所有项目，包括路基、路面、材料、附属设施都不能分包，成本能节约5%到10%，施工管理的环节将进一步缩减。今年的建设目标是完成投资30亿元，到年底基本路基要成型，计划用30个月的时间完成路面工程。从4月30日开始，部分路段控制性工程已经开始施工。
今年交通投资要完成300亿
省交通运输厅厅长杨光成昨日表示，此前云南确定今年交通建设完成固定资产投资280亿元。根据目前的经济形势，省交通运输厅提出了完成300亿元的目标。在这一背景下，目前全省有9个重点工程项目在建。除石锁高速公路外，还有武定至昆明高速，磨黑至思茅高速，昆明绕城高速西南段，锁龙寺至蒙自高速，保山至腾冲高速，普者黑至炭房一级公路，凤庆至习谦二级公路，元谋至双柏二级公路等。大理至丽江、昆明绕城西北段，龙陵至瑞丽，宣威至普立等高速公路正在抓紧前期工作。
杨光成介绍，虽然目前国家加强了对交通基础设施建设的力度，但因我省经济欠发达，财政投入有限，配套资金难落实。今年一季度完成投资约52亿元，但资金到位仅为33.94亿元，一些项目由于资金不到位，严重影响了工程进度。为此，省交通运输厅专门成立了8个公路建设督导组，对全省公路建设项目开展督查，及时发现和解决存在的问题。首席记者 冯兴杰
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