观音桥转盘不再堵了、红旗河沟变得畅通、江北区内通行仅需10分钟，最多20分钟可到达各个码头、机场、绕城高速路口……到2012年这些将变成现实。昨日，记者从江北区建委获悉，到2012年，该区将打通19个城市干道交通节点，新建和改造一批立交，使江北变成一个A类一等城市，为渝中区等核心区交通“减压”。
5大项目今年开竣工
2012年基本建成“三横六纵一射线”，将江北建成重庆新兴金融中心、重庆新兴商贸中心、重庆最大的物流中心、重庆集约发展的现代制造业基地、总部企业的区域基地。浦主任称，2009年，该区将有（商圈外围交通体系）观鸿大道、观黄路一期、华唐路立交；小苑支路和商圈西环线（商圈内部交通体系）改造，这5个重点市政道路项目将于年内开竣工。
观鸿大道：起于鸿恩寺东部立交，终于观音桥商圈北城旺角，道路全长630米，宽26米，双向4车道，总投资约3.8亿元。工程计划于今年5月开工，分两期建设，国庆前完成一期工程，力争春节前全面完工。该工程建成以后使从渝澳大道进出观音桥商圈更加快捷、便利，密切商圈与鸿恩寺公园联系，两者之间的联系带动区域经济发展；对建新北路-红旗河沟-李家花园隧道、观音桥商圈西环-蚂蝗梁立交的来往车辆进行分流，缓解李家花园隧道和蚂蝗梁立交两处交通压力，减少堵车。
小苑路改扩建工程：位于观音桥商圈西半环道以西，北起建北二支路（飞扬世纪路口），南接观音桥商圈现有西半环道路（金观音路口），道路全长约600米，宽18米，其中车行道宽12米，单向三车道。项目总投资8000万元。该项目已开工，计划2009年6月底完工。
华唐立交：位于建新南路华新街支路口。项目起点接观黄路一期，经煌华国际商城南侧高架桥，平接建新南路，通过新建定向匝道接建新南路下穿道至华新分流路。道路长690米，双向四车道，项目总投资9500万元。项目竣工后，将优化完善三钢片区交通路网结构，加强东、西部片区联系，重点解决由东向西交通的快捷性，并与黄观路一期、滨江路连接道等项目共同发挥交通分流功能。该项目计划于今年8月开工，2010年6月30日完工通车。
西环步行街工程：位于观音桥商圈现有西半环道，北起建北二支路（金鹏北城旺角一期路口），南至旭阳朗晴广场（412车站），道路全长约600米，最宽50米，其中车行道宽10米，单向两车道，总面积约1500平方米。项目总投资2000万元。该项目计划2009年7月开工，9月底完工。
观黄路一期：起于建新南路三钢路口，经煌华国际商城、春森彼岸、平安摩卡项目至建新东路，长1200米，双向四车道，总投资12100万元。该项目建成可完善配套路网体系，可以有效连接滨江路、建新南路、建新东路，交通功能将更加强大，特别是对与商圈无关交通实施分流，可改善商圈建新东路段交通拥堵现状。该项目计划于今年7月开工，2010年6月30日完工通车。
2012年成最畅通城区
浦主任说，未来5年，江北区将通过市区两级投入100亿元用于城市道路、跨江大桥和节点立交等83个项目的建设。到2012年竣工道路总长度200公里，打通城市干道交通节点19个，新建和改造一批人行天桥和地通，在全区形成交通便捷、四通八达的立体交通网络体系和换乘体系。
浦主任介绍，三年内将使江北变得畅通。“10分钟周边”：江北行政辖区内任意一点到周边行政区的通行时间控制在10分钟之内。
“20分钟对外”：江北行政辖区内任意一点到机场、铁路重庆北站、绕城高速公路、主要港口的通行时间控制在20分钟之内。使全区道路交通水平达到畅通工程A类一等水平。记者 汪君
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