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■商报记者 施彩英
通讯员 薛河川 王丽娜
郑州花园口互通式立交开建，最高点有6层楼高；国道107郑州段开始东迁，将成“四港一体”连接线，西绕城公路将改线，年底能通车。
昨日，郑州市交通重点工程征地拆迁暨开工动员大会召开，从即日起，这三个工程项目开始征地拆迁，预计工程很快就将开建。
花园口互通立交
最高点有6层楼高
花园口互通式立交位于郑州市花园口镇西黄刘村以西、中州大道与国道107（东绕城路）、西绕城路、花园路等五路交叉处。该立交为4层枢纽全互通式立交。
立交中心区内地面辅道将下挖2~2.5米，作为负一层，以沟通各方向地面辅道；南北向花园路主线、立交各方向右转匝道为第一层；南北向花园口路主线、西绕城公路转中州大道匝道、中州大道转花园路匝道、东绕城公路转花园路匝道、花园路转西绕城公路匝道为第二层；东绕城公路转花园路和中州大道匝道、花园路和中州大道转西绕城公路匝道为第三层，立交最高点距地面有18.68米，相当于6层楼高。立交占地823亩，工程总估算为6.515亿元。
2010年年底完成主体工程建设，2011年完成景观、照明、绿化等附属工程。
107国道东移，成“四港一体”连接线
国道107郑州段由现在的中州大道东移后，将再次东移，现在的107国道将成为市区的一条路，也就是将来的东四环。而再次东移后的107国道，将成郑州铁路港、公路港、航空港和信息港“四港一体”的连接线。
国道107郑州段改建工程起点位于郑州黄河公铁两用桥南接线，途经惠济区、金水区、郑东新区、管城区、经开区、中牟、新郑及航空港区，终点为港区迎宾大道。全长约41.9公里，双向八车道，设计时速100公里。
107国道东移工程前期工程已于4月底开始，即日起开建，将于2010年11月底完工，新107国道建成后，将成郑州铁路港、公路港、航空港和信息港“四港一体”的连接线，按一级公路标准收取过路费。
西绕城公路改线
西绕城公路改线后，起点位于西绕与京广铁路交叉向西约500米处，折向东南，与京广铁路基本平行，至师家河村东北处，跨越索须河折向西南，自小双桥村及于庄村北跨索须河河滩，至后庄王村南，继续折向西至西绕城公路，全长6.925公里。
西绕城改线工程按一级公路标准建设，设计时速80公里，兼有城市主干道的功能，今年年底前将建成通车。
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