本报讯（通讯员张民 记者丁肇文 杜新达）随着总投资3.2亿元的景区过境线今年年底竣工，横穿八达岭关城多年的S216线公路将退出历史舞台。届时，八达岭景区将实现真正意义上的封闭管理。
据了解，S216线公路担负着八达岭高速辅路职能，多年以来各种车辆横穿八达岭关城而过，对文物本身和游人一直存在着严重的安全隐患。为保护文物主体安全，解决人车混行的局面，从2007年开始，一条7.2公里长、总投资3.2亿元的景区过境线正式动工，预计今年年底竣工。竣工通车后，过境线将把S216线的交通功能置换出来，景区将会实现真正意义上的封闭管理。
同时，八达岭景区还同步启动了辅路应急线工程。这条应急线为“滚天沟北端—岔道东沟—岔道城—黑龙潭换乘中心”走向，全长1.9公里。工程竣工后，将使目前关城西部公路的双向车道改变为单项循环车道，形成旅游交通环线，有效缓解景区交通压力，保障游览安全。
此外，作为北京旅游集散中心专线车和919公交直达车的到达车站，林场停车场在不足1公里的长度内坡度起伏近40度，加之因为建设年代久，商业设施缺乏统一规划，水、电、消防、公共卫生等服务设施早已不能满足旅游需要，存在着严重的安全隐患。为保证游客安全，景区以政府投资形式，也将对林场停车场进行全面升级改造。改造内容包括：建设完善的上下水管网、安装变压器提供安全稳定的电力保障、建设与长城文化风格协调的商务设施、建设完善的消防系统、新建明清风格的候车长廊和5A景区达标星级厕所、平整铺设停车场路面以降低减缓坡度、更换标准的指路指示标识、建设完备的电子监控系统、科学规划游客登长城和返程候车交通流线等，工程竣工后，将彻底解决这一地区的多项安全隐患。
除林场停车场外，八达岭景区内的岔西停车场、滚天沟停车场、林场场部交通枢纽和高架桥下停车场升级改造工程以及水关长城文化设施建设也在同步进行中。各项工程都将于国庆前夕竣工，改造完成后一个以长城为核心游览区的八达岭“大景区”格局基本形成。J144 X092
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