【本报讯】广东高速公路建设迎来加速发展时期。记者昨日从省交通厅获悉，省内5个高速公路项目近日进行招标，总投资额高达763亿元。
据《广州日报》报道，在国家加大投入、拉动内需的形势下，广东省潮州至惠州高速公路、包茂国家高速公路粤境段、江门至罗定高速公路、济广国家高速公路平远（江西寻乌）至兴宁段、汕湛高速公路揭西至河源段均已完成工程可行性研究报告编制，比原来规划有所提前。省交通部门现将5个项目捆绑分为两个合同段在国内进行公开招标。这5个项目多在珠三角以外地区，线路长、投资大是共同特点，而且工期都是3年。项目建成后广东的高速公路网将得到进一步完善。
在5个项目中最引人注目的是江罗高速，是广东江门至罗定之间的高速公路，是我省高速公路网规划中“四横线”的组成部分，该项目路线起于鹤山市共和镇大凹，与江鹤高速公路相接，向西经新会、开平、高明、新兴、云安，终于罗定市华石镇莫村，与罗阳高速公路、云罗高速公路相交，路线全长约147．4公里，工程投资约为167．77亿元，建设工期为3年。
【又讯】（深圳报业集团驻广州记者 姚嘉莉）记者昨天从有关部门了解到，广东有两条快速铁路有望今年开工，分别是广东西部沿海铁路和杭（州）─广（州）快速铁路。
据了解，广东西部沿海铁路为高标准快速通道，已纳入国家铁路网建设“十一五规划”，起点是广州，经珠海、江门、茂名和湛江。另外一条杭（州）─广（州）快速铁路将通过福建浦城─建宁─龙岩快速铁路连接广东梅州，最后到达广州，形成打通长三角、珠三角的铁路快速通道。
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