四川新闻网成都6月16日讯(王月婷 赵蝶 记者 李京枝)六月的巴蜀大地，草木滴翠，艳阳高照，处处都是热火朝天的建设景象。6月16日记者获悉，日前，四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆，在省委常委、省国资委党委书记王少雄，省委常委、秘书长、统战部部长陈光志，省人民政府副省长王宁等省委、省政府主要领导及省级相关部门和宜宾市委、市政府主要领导的陪同下，到乐宜高速公路象鼻立交施工现场视察。
乐宜高速公路是四川省创新投资融资方式、加快交通基础设施建设，进行BOT国内公开招标试点的第一条高速公路建设项目。全长约138公里，项目概算投资59.8亿元，预计2010年建成通车。建成后，将成为连接乐山、宜宾的快速旅游通道，以及成都经宜宾前往云南的第二条快速通道，串接包括成都和重庆在内的川渝8大城市，是四川省“推进成渝经济区建设，打造中国西部最具活力增长极”发展战略的重要组成部分，意义重大。
投资2.6亿元的乐宜高速公路象鼻立交工程，建成后将连接乐宜、宜泸渝、内宜、宜水等多条高速公路，是川南地区规模最大的立交工程。刘奇葆走进建设工地，认真听取了乐宜公司的工作汇报，充分肯定了乐宜高速公路开工建设以来取得的优异成绩，并要求参建各方增强责任感和主动性，抢抓当前大好机遇，攻坚克难、苦干实干，控制好工程质量，全面加快施工进度，为建设西部综合交通枢纽，实现四川交通发展新跨越做出积极贡献。
刘奇葆书记对工程建设方负责人说，“立交工程规模大，既要注重科学规划，又要保证工程质量。”工地上，一幅宜宾打造综合交通枢纽的展板吸引了刘奇葆的注意，获知宜宾正在按照6条铁路、6条高速、1条黄金水道、1个港口、1个机场的“6631”规划集中力量构建通江达海的桥头堡时，刘奇葆高兴地说：“加快交通建设是突破发展瓶颈制约的紧迫需要，‘6631’规划建成后必将助推宜宾发展，要加快推进。”
陪同刘奇葆书记宜宾视察的还有省委副秘书长陈永刚，省发展改革委主任刘捷，省经委主任焦伟侠，省财政厅厅长黄锦生，省交通厅厅长高烽，宜宾市委书记、市人大常委会主任杨冬生和市委副书记、市长吴光镭等。
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省委书记、省人大常委会主任刘奇葆在纳黔高速公路施工现场
6月14日，四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆、省委常委、省国资委党委书记王少雄、省人民政府副省长王宁等省委、省政府主要领导及省级相关部门和泸州市委、市政府主要领导在四川省交通厅厅长高烽、川高公司董事长高淳的陪同下，视察了正在建设的纳黔高速公路施工现场。
纳黔高速公路系国家高速公路网(横线16)干线厦门至成都公路四川境内的一段，也是四川省高速公路网规划的24个省际高速公路出川通道之一。该路穿越岩溶发育地区，是我省在喀斯特地区建设的路段最长、地质结构最复杂的高速公路。项目全长134.803Km，路基宽24.5米，设计行车速度80公里/小时，全线设互通式立交9处。总投资107.52亿元，建设工期4年，将于2012年全线建成通车。
在纳黔高速公路工地现场，刘奇葆书记十分关心纳黔高速公路的建设进展，并详细了解了叙岭关隧道的工程情况，在得知纳黔高速公路于2008年12月31日开工以来，征拆工作已基本完成，并实现建设投资7.3亿元后，刘奇葆书记对纳黔高速公路的建设进展给予了高度评价，认为：泸州类似四川的"沿海"，地理位置十分优越，要实现泸州经济的快速发展，高速公路建设是关键。目前，纳黔高速公路的建设卓有成效，川高公司是一支有战斗力的队伍，能全面贯彻落实省委、省政府加快西部交通综合枢纽建设的总体要求，不折不扣加快工程建设。对叙岭关这样地质情况复杂、工程施工难度大的工程要确保施工的质量和安全，充分利用目前材料、用电等价格偏低的有利时机，促进工程进度。
同时，刘奇葆书记还对全省高速公路建设总体投资表示关心，要求交通部门要按照不同地质、地形条件，做好高速公路建设成本分析和造价控制。
最后，刘奇葆书记鼓励全体建设职工说：“十分感谢全体建设者，川高公司作为高速公路建设的主力军，要按照省委、省政府对交通综合枢纽建设的总体安排和要求，全面加快全省高速公路建设，在这一轮交通大发展时期，抢抓机遇，再做贡献。”
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