本报讯(记者/欧雅琴)位于东莞市境内的东江南特大桥，是广深沿江高速公路全线最长的一座桥梁，也是整个广深沿江高速公路最关键的控制性工程之一，大桥的施工进度直接关系到广深沿江高速公路的整个施工进程。昨日，省交通部门有关负责人一行先后到广深沿江高速公路东江南特大桥、东江大桥等地施工现场实地视察。
该项目处的余总工告诉记者，东江南特大桥于2007年动工，预计明年底可完工。大桥主跨长达256米，离水面高度有55米，桥宽19.85米，为双向8车道。
“现在工程进展顺利，相信明年底可通车。”余总工说，合龙之后，大桥就基本完工了。
记者了解到，目前广深沿江高速东莞段进展顺利，拆迁最为困难的虎门段目前拆迁工作已完成，东莞段按原计划通车问题不大。
这条被称为“空中之路”的广深沿江高速，全长约89公里，从广州黄埔区双沙到深圳南山区月亮湾，连接深港西部通道。在东莞境内经麻涌、洪梅、道滘、沙田、虎门、长安等镇。全线采用双向8车道高速公路标准建设，设计时速100公里，总投资约165亿元。
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