当行驶在高速路上，你可能为高速飞驰的速度而心醉，也可能为前边有半个车道正处治病害影响车速而烦心。但你有没有想到，没有了养护，路面会变得坑坑洼洼，颠簸不平吗？一名普通的养护工人曾在日记中写道：“我为身在高速公路而自豪，因为我作为她的一名‘护理医师’，曾治愈了令过往司乘人员头疼的疾患，并使她永葆青春与活力。”
晋阳高速公路工程是山西省“人字骨架九横九环”高速公路网第九横的组成部分，是省重点大修工程之一，1997年12月25日建成通车，这次大修工程是基于使用年限的原因，出现了严重的路面车辙、坑槽及网裂，路基沉陷、滑坡和路面强度不足、排水设施不完善等突出问题，对交通运输的发展越来越不能适应。工程全长36．119公里，是集路基、路面、桥涵、防护、隧道照明及其他附属工程于一起的综合大修项目，晋中养护中心承修的二标段为全长双向18公里，路基宽度分别为21．5米和12米，是全幅双向四车道和半幅双向两车道，时速为60公里／小时的高速公路。这是晋中养护在拓展市场范围，全方位扩大养护市场份额，占领桥梁领域和路基整体建设的大跨越和新突破。
领导是核心团队是力量
“瞄准高速公路市场发展动态，加大养护投入力度；掌握第一手工程技术资料，推进新技术、新工艺、新科技运用；掌握员工技术创新成果，投入运用到实际工作中，做到技术与实践相匹配。”这是晋中机械化养护中心领导层一直以来倡导的工作方针。身为一班之长的王普和他的团队，不只把高速公路养护当做是职业、是任务？更上升到是一种事业、是责任？是养护工人为经济高速发展而奋斗的目标。
高速公路养护是既艰苦又枯燥的一种职业，长年的野外施工，紫外线的照射，长时间的弯腰作业、伴着冷风吃盒饭，加之沥青拌和料散发的刺鼻气味和旷野循环奔跑，导致许多员工患上了严重的胃炎和风湿，“苦中有乐，我们乐此不疲。”晋阳高速大修工程现场养护工人风趣的话语，感动着我这个初踏养护的门外汉。
亲自担任晋阳大修工程项目部经理的王普，既是项目部经理，又是晋中养护中心的一把手，肩负的不只是一个晋阳项目工程，太旧、太长、原太等病害处治工程同样牵着他的心，其他项目工程的事要处理，各种会议要应付，与业主、材料供应商的合同方案要沟通，太原—晋城—忻州—吕梁往返长途跋涉，一走就是4．5个小时，没有休息空隙，有的只是劳累、眩晕。谈判、催款、调配一样也不能拖，就是铁人也会垮，采访中他笑哈哈地答：“铁人也有落泪时，尔中心酸你可知。”朴实的话语，风趣的妙言，坚强的性格，无时无刻显示他不屈的精神。
王普说：“领导是核心，团队是力量，领导干部必须要以身作责；必须和工人同甘苦；必须上一线抓工程；必须敢于承担责任。”在他的带动下，晋中养护的领导核心，人人挂帅担当了各个项目部的经理，与工人同吃同住战斗在施工一线，工人们没一个不竖大拇指称赞的，毫无怨言地埋头苦干，真正体现了领导核心作用、团队凝聚的力量。
王普是1975年踏上公路战线的？当他初识蜿蜒曲折而又快速的交通时就被它所吸引？到如今整整35载与公路结缘？写下了无悔的诗篇？公路建设就是他的追求、是生命中不可或缺的部分？是他事业发展离不开的根本。
王普领导的晋中养护，经过六年的改革和创新，把晋中养护这个名不见经传的企业带入了日益壮大的发展轨道？他强硬的工作措施、科学的管理制度和以身作责在一线工作作风？激发了员工拼搏向上的精神？这些年来给予他的各种荣誉奖章达二十几项：国家档案管理突出贡献先进个人，省交通厅优秀共产党员、省高管局安全生产管理工作者、省先进教育工作者、省劳动竞赛委员会二等功等多项荣誉。领导的企业也从一个年产值不足千万？而跃升亿元产值的优秀企业，企业的资产在短短几年时间，猛增到几千万元。连续六年被公司评为先进单位；省高管局授予“五佳养护单位”；省级“青年文明号单位”；省“文明和谐单位”。国家授予“AAA级信用企业”、交通部企业文化优秀成果卓越绩效奖；山西省委办公厅给予评语：“服务水准高，公司作风硬，工程质量优，信誉品牌佳”的极高评价。这所有荣誉？就是一面镜子？一面飘扬在三晋高速的旗帜？领航着晋中养护走向永远。
“只要能够壮大企业实力？增加员工收入？服务高速事业？提升企业品牌竞争能力？就是我心血的希望”。2008年王普带领他的团队，面对市场材料价格不断飞速上涨，月变化三四次的困难局面，深入河北、内蒙、阳泉、忻州实地考察原材料价格市场，针对性地降低进料渠道，最终在成本控制上得到了双赢。实现了养护产值1．2亿元，利润同比上升了近5％，上缴国家税金达600万元；员工收入同比上升8％。
身为核心领导的王普常在团队里强调，要在“思想上合心、工作上合力、行动上合拍”的三合方针，就是这个团队，在王普的指导和影响下，凝成了团结一致、攻克困难的勇气和决心。在晋阳项目改造工地现场，工人们已忘记他的身份是主任，而亲切地叫他“老板”，他无时无刻地关心着工人们的生活，可对自己身体上的疼痛全然不顾，身患脊椎增生、胃溃疡，疼痛难忍时，抓住路边树干做几下伸展，活动肌肉。胃炎发作导致呕吐时？他则悄悄远离人们视线。蹲地指导技术时，起座站立，令他头晕目眩。累了靠着机器打盹，渴了喝口自带的白开水，与工人们同餐，吃一样的盒饭、睡一样的炕铺，从不以领导自居，身先士卒做榜样，担当一个项目经理应尽的责职，一个共产党员应尽的义务。
他制定的施工制度是“你让工程返工，就让你下工”。绝不允许有任何影响施工质量的问题出现，确保业主满意、公司满意、自己满意。极力保护晋中养护品牌能够走得长远。
会战一百天国庆献厚礼
位于晋城—阳城的晋阳高速大修工程共分为二个标段，是高速公路大修工程中属较为复杂的工程，更是一块难啃的硬骨头工程，养护中心负责施工的二标段，既有路基、防护工程，又有桥梁、涵洞、隧道工程，路段只进行半封闭状态，安全存在诸多隐患，加之工程投资总额预算少，给整个施工带来很大困难。王普主任和他的团队面对出现的这种困难，并没有退缩，在开工动员大会上强调：“我们要发扬晋中养护一贯敢啃硬骨头的精神，保持我们多年来转战全省各条高速成功的记录，继续举起晋中养护这块不倒品牌，引航高速养护走在行业前列。”工程上马初期，中心领导就制定了详细的施工计划和施工方案，远赴省内外，深入原材料市场调研，确保材料供应和降低成本，并调集了中心最先进的机械设备投入晋阳工程，力争打造晋中养护精品工程、形象工程。2009年3月，晋中养护中心施工队进住现场，远离中心机关达300多公里，征地、拆迁、搭工棚、建拌和站，是他们前期的准备工作，多少个不眠之夜，风餐露宿、蚊虫叮咬、暴雨倾盆使工人们吃尽了艰辛，王普经理坚持每天的养护巡查，接缝处理不平整时，他让返工重铺，决不让次品占有一席之地；韩金锋副经理冒着酷暑进行交通安全布控，对巡查安全的驾驶员、安全员进行系统指导；赵锦全部长光着膀子穿梭在长达9公里的摊铺现场，放线、测量，摊铺不匀时，亲自弯腰指导，现场依稀可见橘黄色在不停闪动，挥舞着红旗指挥的，提醒车辆减速慢行的。当问起他们有没有后悔干这一行时，他们回答得很干脆：“无怨无悔，当我们看到飞速行驶的车辆，安全通达咱身边时，我们就心满意足了。”
作为高速公路养路人，他们都有一个共同的特点：没有惊天动地的豪言壮语，只有朴实与平淡，甘当公路建设的“铺路石”，乐做深山护路的“老黄牛”，橘黄色的反光工作服永远是他们不变的装饰。晋中养护中心主任、晋阳高速二标段大修项目部经理王普笑着说：“曾经有这样一句话形容我们养护工人‘远看像要饭的，近看像卖碳的，仔细看原来却是个修路的’。我们养护工人住的是最简陋的板房，穿的是最‘显眼’的衣服。”
2009年6月21曰，晋阳项目二标段大修工程提前十天完成12公里预定计划，得到了业主方的肯定。为了高效、保质保量实现畅通，王普和他的团队在进一步分析提高工程进度的前提下，提出了“大干一百天，国庆献厚礼”的口号，力争实现再一次突破，要比原定计划提前15天完成任务。
在施工现场采访工人们时，工人们没一个有怨言的，纷纷表示坚决完成任务，决不在困难面前退缩。用他们的话说：“我们是在充满‘热情’的沥青摊铺料中战斗，‘热情’高着啦。”
不仅仅是这几位领导干部带头滚战在一线，在走过的晋阳高速养护沿线工程几个路段中，几乎没一个人对工作抱有怨言，甚至连家人都在背后默默地支持他们。晋阳大修项目的经理助理孙新明，妻子远在检测中心工地，生病后他无法照顾，托人买张车票送到车站留给父母；机械队修理工温晓，一个瘦小体弱的工人，长达七天躺在滚烫的路面上修理摊铺机，替换生病的操作手，每天十几个小时不下车，天气最热时，还和司机往返几十公里送水。工地接送车司机李树麟当被开水烧伤后，坚持不下一线，手缠绷带继续工作。苟海波，一个普通的放线员？机动项目部经理，身患肾结石而被撵回医院又带病工作着。这数不胜数的事例感动着我，感动着过往的司乘人员。当我步行走在温度高达160多度的沥青路面上，深深体会到了养护工人的艰辛，一句话，“苦、太苦了！”
奉献我青春无悔我人生
养护工作看起来没什么大不了的，无非就是重复的路面病害、测量放线、铣刨摊铺、碾压等。可事实上并非如此。高速公路的养护，需要面对的是高速飞驰的汽车，遇上马虎的司机，一不小心就有生命危险；摊铺沥青混合料过程中，稍有不慎，将带来毁容和烧伤。据技术人员介绍，高温搅拌出炉后的温度可达175℃，到达现场摊铺后的地温达160℃，头上的烈日在42℃左右，现场混合温度在160℃以上，只有亲历才知艰苦。接送车司机李树麟风趣的一句话是最恰当的形容：“我们是在‘盘丝’飞舞的路上行走，是在充满‘热情’的沥青摊铺料中生活。”的确现实如此，由于气温高、粘性大？洒布改性乳化沥青粘层油被料车轮胎粘起？拉成丝？就像蜘蛛网的丝一样？风一刮，在空中飘着追人跑？每个人脸上、身上沾满了令人讨厌而又发烫的“蜘蛛丝”。这份执着，这份勇气需要多长时间才能适应。这群铺筑彩虹的养护工人，在年复一年的高速公路战线上，有多少人把青春留给了它，有多少人抛家舍业战斗在荒山旷野，又有多少人不图回报，默默奉献，毫无怨言，他们是当代最甘于奉献的人，最不计得失的人，经济的飞速发展有他们奉献的力量，安全的畅通是他们劳动的结果，感谢你们，高速事业的养护工。“畅通是我们的宗旨，质量是安全的体现，品牌是最大的效益，发展是我们的根本”，维修路面，保证质量，对驾乘人员、对社会负责，这份责任不容小觑。压力虽大，但晋中养护人员在奉献青春的同时，一次次拿出了一份又一份令人骄傲的成绩单。
这是一群身穿橘黄色服装的人，一群忘我的人，一群尽责的人，他和她们，战斗这荒山野岭，不分昼夜、不分刮风下雨穿梭在各个摊铺工地，几个月不能回家与亲人团聚，在隆隆机声中渡过多少个佳节之夜，在大雨倾盆时，奋勇抢修冲毁的路基和防护设施；在酷暑难熬时，光膀战斗在太阳下；春天不属于他们，炎热的夏季是他们工作的高潮，落叶的秋天是他们共同期盼的日子．．．．．．
人生的追求何必在虚无中渡过，坚定的信念是“活着”的资本，艰难的时刻是锻炼的机会，良好的心态是精神的支柱，寻找乐趣、充实生活、丰富人生是一生的追求。青春在这里闪光，橘黄色在这里交出了一份满意的答卷。王普主任豪迈的一句话更道出了养护工人不屈的誓言：只要身体吃得消，敢把公路铺到天。
这里，没有动人的音符，也没有美丽的旋律，只有不倦的脚步，在漫长的黑色跑道上谱写着青春前进的方向；没有如潮的掌声，也没有崇拜的目光，只有山野的花香鸟语、潺潺的溪水陪伴；养护工人，在这绵长而崎岖的公路上继续忙碌着。他们响亮的口号曾感动过采访他们的记者，“奉献我青春，建设畅通路，为了你和他，无悔我人生。”
彩虹在这里不断地长高、延伸，建设高速经济长龙是养护工人一辈子不变的目标。
李建平
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